Subaru rappelle plus de 118 000 berlines et SUV en raison de capteurs défectueux qui pourraient empêcher les airbags de se déployer lors d’un accident.
Le défaut affecte les SUV Outback et les berlines Legacy des années modèles 2020 à 2022. selon des documents rendus publics avec la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis (NHTSA) mercredi. Subaru a déclaré que 15 609 voitures anciennes et 103 114 véhicules Outback pourraient être concernés.
Au cours du processus de production, un capteur du système de détection des occupants de la voiture peut s’être déformé, a déclaré Subaru, ce qui peut provoquer une fissure se forment dans un condensateur et laissent entrer l’humidité. Cela peut entraîner un court-circuit, empêchant l’airbag du passager avant de se déployer correctement dans en cas d’accident.
Le constructeur automobile a reçu 253 réclamations au titre du mandat liées à ce problème et n’a connaissance d’aucune blessure.
Subaru a déclaré qu’il informerait les concessionnaires du problème mercredi et qu’il informerait les propriétaires dans les 60 jours. Les concessionnaires répareront gratuitement les véhicules concernés une fois. « des pièces de remède suffisamment sont disponibles.
Stellantis, la société derrière Chrysler, Dodge et Jeep, a rappelé près de 285 000 véhicules de l’année modèle 2018 à 2021 Dodge Charger et Chrysler 300 sur 14 mars. Un défaut de fabrication dans le gonfleur de rideau gonflable des véhicules peut se rompre et crache des éclats d’obus, bien que Stellantis n’ait reçu aucun rapport faisant état de blessures. Chrysler a également plus de 38 100 véhicules rappelésaux États-Unis, sur les airbags côté conducteur qui ne peuvent pas se déployer en raison d’un problème distinct.
Plusieurs autres constructeurs automobiles ont émis des rappels en mars, et plus de 4,1 millions de véhicules ont été rappelés par seulement 12 entreprises au cours des trois derniers mois. Ford Motor Co., comme typique duLeader américain des rappels d’automobiles, a rappelé 2,2 millions d’unités, bien plus que toute autre, selon la NHTSA.
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