Bien que les moyens de transport dits de « micromobilité », comme les vélos et les scooters électriques, soient devenus plus populaires que jamais, leur ascension n’a pas été sans coût. La revue scientifique JAMA Network Open, publiée par l’American Medical Association, a publié un article cette semaine cela indique que les blessures liées aux vélos électriques ont doublé chaque année entre 2017 et 2022. Les blessures liées aux trottinettes électriques ont augmenté de 45 % au cours de la même période.
« L’utilisation généralisée de la micromobilité électrique présente des avantages – santé, environnement, circulation –, mais il existe également des inquiétudes concernant le risque de blessure pour les conducteurs », indique le document. Les blessures liées aux vélos électriques sont passées de 751 en 2017 à 23 493 cinq ans plus tard ; les blessures liées aux trottinettes électriques sont passées de 8 566 à 56 847. (Les blessures liées aux vélos traditionnels, beaucoup plus courantes, sont passées de 456 466 à 403 565 ; les blessures liées aux trottinettes traditionnelles sont passées de 48 598 à 67 497.)
Les ventes de vélos électriques ont été en plein essor depuis quelques années maintenant en avance sur les ventes de vélos traditionnelles et les sociétés de location à court terme comme Lime intensifier leurs investissements dans le secteur. Les gens les aiment parce qu’ils peuvent parfois vous amener où vous devez aller plus rapidement qu’une voiture dans les villes denses. Les auteurs de l’article ont remarqué que les appareils de mobilité électrique ont rendu les déplacements en vélo et en trottinette plus accessibles aux utilisateurs âgés de plus âge. Malheureusement, ce changement a contribué à expliquer pourquoi l’âge médian d’un utilisateur de vélo et de trottinette électrique blessé était plus élevé.
« Alors que la popularité des véhicules de micromobilité augmente, les résultats de cette étude transversale suggèrent que les blessures et les hospitalisations augmentent parmi les conducteurs américains de petits véhicules électriques », conclut l’article, ajoutant que « Alors que les villes américaines s’efforcent de s’adapter aux innovations dans un secteur des transports en évolution rapide, il existe une opportunité d’instaurer un changement national dans les politiques éducatives, les infrastructures et la législation pour se recentrer sur la sécurité. »
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