Les acheteurs d’Audi n’ont pas été ravis de la décision du constructeur automobile allemand de monter de faux embouts d’échappement sur le pare-chocs arrière.
Audi sort de sa fâcheuse habitude de équiper ses véhicules à combustion interne de faux tuyaux d’échappement agressifs à cause des commentaires des clients. C’est une mauvaise nouvelle pour les gens qui aiment se plaindre sur Internet, mais une bonne nouvelle pour les gens qui aiment un design épuré. La tendance démarre avec la toute nouvelle Audi A5.
Il s’avère que les acheteurs d’Audi n’étaient pas ravisle constructeur automobile allemand décision monter de faux embouts d’échappement au pare-chocs arrière qui ne sont pas réellement connectés au véritable système d’échappement. Dans une interview avec Auto Express“Toutes les voitures PPC (Premium Platform Combustion) auront des sorties d’échappement” chaudes "; des sorties d’échappement fonctionnelles." Oh, heureux jours.
Ce n’est pas seulement Audi qui a été greffer de faux pots d’échappement sur les pare-chocs de ses voitures même s’ils ne sont pas réellement connectés à quoi que ce soit. Apparemment, cette tendance découle de l’idée de faire système d’échappement conception moins complexe, problèmes de sécurité liés au fait d’avoir un tube en métal chaud si proche d’un grand nombre de garnitures en plastique, raisons esthétiques générales et – bien sûr – des raisons financières, selon Auto Express.
Il n’y a qu’un seul problème avec ce choix de conception : tout le monde le déteste. Je le pense sincèrement. Tout le monde. J’ai sondé le monde entier et tout le monde a dit ça pue. Audi a déclaré au magazine que ”commentaires des clients“C’est la raison du changement, en ajoutant” C’est pour le design. " Qui a dit que les gens ordinaires comme vous et moi ne pouvions pas faire une différence ?
Voici un peu plus sur la décision d’Audi de débarrasser le monde des faux pots d’échappement, de Auto Express:
Bien qu’il n’y ait pas de confirmation, la nouvelle politique de conception Audi en matière de « sorties d’échappement chaudes » se manifestera sur les modèles plus petits du constructeur, basés sur MQB, tous les Audis à plateforme PPC plus grande recevront désormais des conseils fonctionnels en matière d’échappement. Cela commence avec l’A5 et inclura probablement le prochain Q5, Modèles A7 et Q7, ainsi que tout futur successeur de l’A8, qui portera probablement le badge A9.
Dans le même ordre d’idées, la décision de retirer les faux tuyaux de ses modèles essence signifie que les véhicules électriques d’Audi seront dotés d’un arrière plus propre. , sans supercherie visuelle imitant l’ICE. C’est déjà le cas avec les modèles Q4, Q6 et Q8 e-tron , et est attendu à transporter au prochain A6 e-tron à prochainement.
Écoutez, je sais que ce n’est pas la plus grosse affaire au monde, mais c’est agréable de voir un constructeur automobile réellement écouter commentaires du public et faire un changement. Peut-être que cela marquera le début d’une nouvelle ère de suppression des faux éléments sur les voitures (comme les bouches d’aération, etc.) qui n’ont pas besoin d’être là. J’en doute, mais un garçon peut rêver.
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