Le frais minimum pour le service est de 2 296 $, en plus du coût de possession d’une voiture privée
Si vous disposez de suffisamment de temps et d’argent, un voyage en train longue distance est l’un des moyens les plus agréables de voyager. Regarder le pays défiler depuis un wagon moelleux peut donner une impression presque cinématographique, sans parler du fait qu’il y a une certaine satisfaction à savoir que le voyage en train est plus respectueux de l’environnement que ses alternatives.
Comme pour tout moyen de transport, passer plusieurs jours en train présente toutefois des inconvénients : la nourriture est médiocre, les toilettes peuvent être sales et, si vous voyagez seul, il est probable que vous deviez partager un siège avec un inconnu.
Certains passionnés de trains ont cependant trouvé un moyen de contourner cet inconvénient : toute personne suffisamment riche pour posséder sa propre voiture privée peut simplement payer pour l’attacher à l’arrière d’un train Amtrak existant.
Aussi inhabituel que ce moyen de transport puisse paraître, il existe une communauté de passionnés qui encouragent la possession de wagons de train privés.
« La voiture de chemin de fer représente une époque plus détendue et civilisée et la voiture privée est l’incarnation de l’élégance et de la grâce d’une époque révolue », peut-on lire dans l’Association of Private Railroad Car Owners’ (AAPRCO) site web« Des hommes et des femmes de tout le pays ont récupéré ces magnifiques pièces d’histoire dans les parcs à ferraille et leur ont redonné vie. »
Le coût d’acquisition de votre propre wagon hors d’usage commence à environ 200 000 $, mais équiper de vieux wagons avec des équipements modernes peut coûter « près d’un million de dollars », a déclaré Tony Marchiando, responsable de l’AAPRCO, à l’agence de presse américaine The Independent. Rapport Robb.
Amtrak facture aux propriétaires de ces voitures privées 4,72 $ par mile, en plus des frais d’inscription annuels, pour attacher leur véhicule privé à l’arrière d’un autre train. Le tarif minimum pour ce service est de 2 296 $, en plus du coût réel de possession d’une voiture privée.
« C’est une sorte d’activité cachée », a déclaré David Hoffman, directeur de l’AAPRCO, au Robb Report. « Vous n’imaginez pas combien de fois les gens me disent : “Je ne savais pas qu’on pouvait faire ça." »
Pour ceux qui souhaitent vivre l’expérience d’une locomotive privée, mais qui ne souhaitent pas nécessairement posséder leur propre train à temps plein, l’AAPRCO propose également une gamme de voitures de location – dont beaucoup datent du XXe siècle et sont restaurées. Ces suites sur roues comprennent désormais une gamme d’équipements modernes, notamment des cuisines, des chambres, des douches et des téléviseurs.
Bien qu’un petit nombre de personnes possèdent leur propre wagon, il est possible que ce moyen de transport particulier connaisse une augmentation dans les années à venir, car les vacances extravagantes en train sont devenues de plus en plus populaires dans les années qui ont suivi la pandémie.
Cette année, les voyages en train de luxe ont augmenté de 43 % par rapport à 2023, selon Andrew Channell, vice-président principal des produits chez Railbookers, une agence de voyages en train spécialisée.
« Cette augmentation massive ne se limite pas à un seul endroit. Elle n’est pas motivée par une destination ou une campagne en particulier », a déclaré Channel à Conde Nast Traveler. « Elle est motivée par la demande pour ce type d’expériences partout. »
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.
