Le pétrole produit — et continue de produire — en Arabie Saoudite l’un des pays les plus riches du monde. Mais comme la menace de changement climatique devient trop important pour être ignoré,Big Oil cherche à encaisser des bénéfices sur le regain d’intérêt pour les alternatives plus propres, à savoir les véhicules électriques.
Lucid Motors, basé à Newark, en Californie, a déclaré lundi qu’il lever 1 milliard de dollars auprès d’une société affiliée au Fonds d’investissement public (PIF), le fonds de gestion de patrimoine de l’Arabie saoudite, appelé Ayar Third Investment. Ayer achète environ 12 Pourcentage des actions communes en exception de Lucid, s’ajoutant aux 60% de propriété existante de l’Arabie Saoudite, selon un dépôt réglementaire.
La bouée de sauvetage arrive environ un mois après Lucid a déclaré aux investisseurs qu’elle s’attendait à fabriquer 9 000 véhicules électriques de luxe cette année. Cela représenterait une augmentation par rapport à 8 500 en 2023, mais bien en deçà des attentes des analystes, qui étaient de 14 000.
Le constructeur automobile a eu du mal à trouver des acheteurs pour sa coûteuse berline Air et a les prix ont été réduits à plusieurs reprises pour augmenter la demande. Lucid vise à produire son SUV électrique à gravité d’ici fin 2024.
L’action Lucid a grimpé jusqu’à 20 % dans les échanges de lundi avant de perdre quelques gains. L’action a augmenté de 9 % dans les échanges en milieu d’après-midi. Le cours de l’action de la société a chuté de près de 63 % au cours de la dernière année.
Plus tôt ce mois-ci, Peter Rawlinson, PDG de Lucid, s’est entretenu avec le Financial Times à propos de la dépendance de son entreprise à l’Arabie Saoudite pour le financement. Il a reconnu qu’une augmentation de capital était « inévitable ». Mais il a également déclaré qu’il se méfiait de compter sur le pays pour le conserver. à flot. Le PIF a contribué à chacune des levées de fonds de Lucid.
« Si j’adopte une mentalité selon laquelle il y a une richesse sans fond grâce au PIF, c’est très dangereux, c’est quelque chose que je ne ferai jamais, Je les respecte beaucoup trop pour ça », a déclaré Rawlinson.
Mais Lucid n’est pas le seul pari de l’Arabie Saoudite sur les véhicules électriques.
Il est bien connu que le PIF du gouvernement était en pourparlers avec Elon Musk pour rendre Tesla privée en 2018 et détenu des millions d’actions chez le constructeur automobile jusqu’en 2020. Le mois dernier, après que Lucid ait annoncé que cela ralentirait la production, Musk s’en est pris à l’entreprise, écrivant sur X que: “Leur papa sucré saoudien est la seule chose qui les maintient en vie.”
En octobre dernier, le PIF lancé une nouvelle société — Société nationale d’investissement dans l’automobile et la mobilité , ou Tasaru Mobilité Investissements — pour stimuler la fabrication de VE dans le pays et développer les chaînes d’approvisionnement locales. L’entreprise vise à construire plus de 5 000 stations de charge pour VE d’ici 2030 dans toute l’Arabie Saoudite.
Bien que lucide exploite la seule usine de fabrication de automobiles au royaume, le PIF a a conclu une coentreprise avec Hyundai Motor Co. pour établir une nouvelle usine en Arabie Saoudite. Le PIF, qui détient 70 % de l’entreprise, vise à construire 50 000 véhicules par an après l’usine de plus de 500 millions de dollars ouvrira ses portes en 2026.
L’usine de Lucid devrait produire 155 000 véhicules par an, soit une capacité bien supérieure à celle dont la start-up a actuellement besoin.
Ceer Motors, une coentreprise entre le PIF et Foxconn de Taïwan, a été lancé en novembre 2022 en tant que première marque automobile du royaume à construire des véhicules électriques. Reuters, citant une personne anonyme familière avec l’entreprise, a déclaré que c’était « peu probable » d’avoir un véhicule sur la route avant 2026.
Le PIF a pour objectif de produire 500 000 véhicules par an d’ici 2030. Mais en septembre , seuls 800 véhicules avaient été remonté dans l’usine Lucid, basé sur des kits fournis de l’Arizona.
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