Apple l’a annoncé à ses employés plus tôt cette semaine que le projet de longue date Apple Car – le Projet Titan – n’est plus. La nouvelle n’est pas vraiment une surprise, étant donné que le ces dernières années ont été remplies de histoire après histoire après histoire sur les difficultés du projet, mais une nouvelle autopsie montre que Titan a échoué dès le début. Le
Temps de New York a suivi de près la saga Titan, et les écrivains Brian X Chen et Tripp Mickle ont rassemblé un regard en profondeur sur ce qui s’est passé exactement. faux – il semble qu’il ait commencé avant même que le projet ne soit approuvé. Temps de New York:Quand Apple a lancé son projet automobile en 2014, c’était parmi une ruée d’investisseurs, de cadres, d’ingénieurs et d’entreprises poursuivant l’idée de une voiture autonome. Après que Google ait commencé à tester des prototypes sur les voies publiques en Californie, des voix dans la Silicon Valley ont insisté que des véhicules autonomes seraient bientôt être banal. Apple ne voulait pas être laissé pour compte.
À l’époque, l’entreprise était aux questions de ses meilleurs ingénieurs sur son prochain projet, selon trois personnes familières avec le Les origines du projet. Il venait juste de terminer l’Apple Watch, et de nombreux ingénieurs étaient impatients de commencer à travailler sur quelque chose de nouveau. Tim Cook, d’Apple directeur général, a approuvé le projet en partie pour empêcher un exode d’ingénieurs vers Tesla.
Apple devait également trouver de nouvelles façons de développer son activité. Les voitures faisaient partie d’une industrie des transports de 2 000 milliards de dollars qui pourrait aider Apple, qui représentait alors une activité de près de 200 milliards de dollars.
Malgré le vote de confiance de la directeur général d’Apple, les membres de l’équipe savaient qu’ils travaillaient contre des dures réalités, selon le six employés familiers avec le projet. Si jamais elle arrivait sur le marché, une voiture Apple était probablement coûter au moins 100 000 $et toujours générera des bénéfices minimes par rapport aux smartphones et aux écouteurs. Cela arriverait également des années après que Tesla ait dominé le marché.
Les compétences d’Apple sont innombrables, mais elles ne sont pas exactement toutes applicables dans le monde de la construction automobile. C’est une entreprise profondément particulière, avec un une orientation avant-gardiste qui donne à ses produits une sensation élevée, professionnelle et coûteuse - autant de points qui semblent jouer en faveur de un VE de luxe. Pourtant, ses chaînes d’approvisionnement, ses compétences de fabrication, son travail UI/UX de base, aucun d’entre eux ne transfère grand-chose à le monde de l’automobile. Cette déconnexion, semble avoir conduit à une fracture au intérieur du projet :
Dès son lancement, le projet a été troublé par des points de vue divergents sur ce qu’il devrait être, ont déclaré les personnes qui le connaissaient. Steve Zadesky, qui a initialement dirigé l’effort, voulait construire un véhicule électrique qui rivaliserait avec Tesla. Jony Ive, directeur de la conception d’Apple, voulait poursuivre une voiture autonome, ce qui, selon les membres de l’équipe du logiciel, pourrait être réalisé.
Apple, qui disposait alors de 155 milliards de dollars en espèces, a dépensé sans compter pour embaucher des centaines de personnes ayant une expérience en apprentissage automatique, un type de La technologie d’IA et d’autres capacités cruciales pour créer une voiture autonome . L’afflux de personnes a fait du projet parmi les premiers qu’Apple s’était développé avec tant d’étrangers nouveaux dans la culture de l’entreprise.
Le
morceau complet du Fois vaut absolument la peine d’être lu, car il démontre comment même un poids lourd comme Apple peut être submergé par de simples problèmes d’organisation et de planification - le genre de choses que les étudiants en commerce de première année pensent souvent pouvoir écarter. Avant de vous lancer dans cette idée de startup, rappelez-vous que même Apple ne peut pas toujours le faire fonctionner. is absolutely worth a read, as it demonstrates how even a juggernaut like Apple can be overwhelmed by simple organizational and planning issues — the kinds of things that first-year business students often think they can hand wave away. Before you embark on that startup idea, remember that even Apple can’t always make it work.
A version of this article originally appeared on Jalopnik.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.