Le transporteur a déclaré qu’il modifiait son programme de vols à l’étranger car il n’aurait pas ses 787 Dreamliners à temps
Compagnies aériennes américaines (AAL) fera un peu moins de voyages internationaux l’année prochaine, apparemment parce qu’elle n’aura pas les avions nécessaires pour le faire. La compagnie aérienne a déclaré qu’elle reporterait un certain nombre de nouvelles lignes à cause de Boeing $BA (Licence) les commandes d’avions de ligne s’exécutent plus lentement que prévu, site d’informations sur l’industrie du voyage Le Points Guy premier rapporté.
« En raison des retards de livraison persistants du Boeing 787, American ajustera le service sur certaines lignes au printemps 2025 afin de pouvoir réhéberger les clients sur les vols concernés », a déclaré American dans un communiqué fourni à Quartz. « Nous contacterons de manière proactive nos clients concernés pour leur proposer d’autres modalités de voyage et restons déterminés à atténuer l’impact de ces retards de Boeing tout en continuant à offrir un réseau mondial complet. »
Boeing n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
American Airlines a déclaré qu’elle n’annulerait aucune ligne en raison des retards, mais qu’elle lancerait certaines lignes plus tard que prévu :
American Airlines est l’un des plus gros clients de Boeing en attente de livraisons de 787. 785 commandes non honorées pour l’avion répertorié sur le site du constructeur d’avions, American attend 25 d’entre eux. Seule United Airlines (UAL), Riyadh Airlines d’Arabie saoudite et Lufthasa sont identifiées comme attendant davantage d’avions.
Étant donné que ces avions sont plus larges que les populaires avions 737 Max de Boeing, ils sont intéressants pour les compagnies aériennes qui effectuent de nombreux vols internationaux long-courriers. Cependant, les transporteurs américains hésitent à ajouter davantage de capacité après sièges vides dans toute l’industrie Avec des tarifs réduits (et des revenus passagers), American espérait que le peu de nouvelle offre qu’elle introduisait serait internationale.
« À mesure que nous rétablissons nos capacités, il y a probablement 1 % ou plus de la capacité consolidée provenant de la région qui sera en grande partie du côté national », a déclaré le directeur financier Devon May lors d’une conférence téléphonique sur les résultats en octobre. « Le reste de la croissance, je pense, sera réparti de manière relativement égale, peut-être un peu plus à l’international qu’au niveau national. »
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