Le transporteur concentre ses efforts sur les offres « premium » cette année
Le principal client dans le ciel a longtemps eu tendance à être un voyageur d’affaires se rendant à une conférence ou à une grande réunion, et non à une réunion. le vacancier occasionnel. Et lors de sa journée des investisseurs lundi, American Airlines a clairement indiqué qu’il ne s’écartait pas de sa formule éprouvéede restauration à ces clients.
Le transporteur a noté que 80 % de ses revenus proviennent de clients qui sont soit membres de son programme de fidélisation AAdvantage (qu’il à plus de un passager aérien américain sur quatre) ou achètent du « contenu premium ». Cela ne signifie pas qu’ils crachent quelques dollars supplémentaires pour une vidéo de sécurité plus intéressante : ils sont en train d’effectuer une mise à niveau pour de meilleurs sièges en classe affaires ou en première classe.
C’est logique. Les clients d’affaires, souvent les clients « premium », sont plus susceptibles d’acheter des vols avec peu de préavis et payer des tarifs beaucoup plus élevés dans le processus sans cligner des yeux.
Alors que d’autres compagnies aériennes comme Compagnies aériennes Spirit et Ryanair essayez de réserver des passagers qui recherchent uniquement une bonne affaire, ce n’est pas là que se concentre l’American. Vasu Raja, directeur commercial, l’a expliqué ainsi : “Pour nous, l’économie de base ne concerne pas un produit compétitif”, a-t-il dit. notre produit d’entrée de gamme qui attire les clients à la porte et s’inscrire à AAdvantage. accueillez ces dépliants et rendez-les accros.
La société a également annoncé lundi qu’elle ferait une belle astuce. en acquérant 260 nouveaux avions. Avec le vieux avions, American envisage d’arracher les sièges des autocars pour faire de la place à davantage de voyageurs d’affaires et de première classe sur ses A320 et A319 vieillissants. avions monocouloirs.
“La modernisation rafraîchira l’intérieur avec de la puissance à chaque siège, des compartiments supérieurs plus grands et de nouveaux sièges avec des garnitures et des finitions mises à jour”, a-t-il déclaré. » a déclaré l’entreprise. D’ici à ce que cela soit fait en 2026, American cherche à disposer de 20 % de sièges « premium » en plus.
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