Le passage des États-Unis aux véhicules électriques se heurte à toutes sortes d’obstacles, qu’il s’agisse les politiciens qui ne croient pas nous devrions passer à l’électrique, investissement insuffisant infrastructures de recharge ou simplement manque d’options électriques qui les gens veulent réellement acheter. Aujourd’hui, une nouvelle étude révèle que le nombre d’Américains qui croient au seul véritable argument de vente des véhicules électriques est en diminution.
Les gens pourraient acheter un voiture électrique pour un certain nombre de raisons différentes, mais l’un des principaux arguments de vente est leurs émissions réduites et leur impact environnemental moins important tout au long de leur vie. Cependant, une nouvelle étude a révélé que le nombre d’Américains qui croient réellement que les véhicules électriques sont meilleurs pour la planète que les voitures à essence est en baisse, rapporte NPR. Comme l’explique le site :
Les avantages nets des véhicules électriques ont été fréquemment vérifiés, notamment par NPR. « Aucune technologie n’est parfaite, mais les véhicules électriques vont offrir un avantage significatif par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne », a déclaré Jessika Trancik, professeure au Massachusetts Institute of Technology, à NPR ce printemps.
Il est important de poser ces questions sur les coûts cachés des véhicules électriques, explique Trancik. Mais elles ont reçu une réponse « exhaustive » — c’est son mot — et un large éventail d’organisations ont confirmé que les véhicules électriques battent toujours l’essence.
Mais la part des Américains qui achètent une voiture et qui croient cela a diminué de 5 points de pourcentage au cours des deux dernières années, passant de 63 % à 58 %, selon les données que le cabinet d’études de marché Ipsos a partagées en exclusivité avec NPR.
Sans surprise, le nombre de personnes qui croient Les véhicules électriques sont meilleurs pour la planète que les voitures à essence est même plus faible chez les humains.
Une version de cet article a été initialement publiée dans The Morning Shift de Jalopnik.
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