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Zoox d'Amazon conclut son premier accord externe, intégrant des robotaxis à l'application Uber.

Les robotaxis de la société de véhicules autonomes appartenant à Amazon seront disponibles pour les utilisateurs d'Uber à Las Vegas cet été, suivis de Los Angeles.

Par Quartz Staff·2 min de lecture·Mis à jour 11 mars 2026
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Zoox d'Amazon conclut son premier accord externe, intégrant des robotaxis à l'application Uber.

Smith Collection / Gado / Getty Images

Zoox et Uber $UBER ont annoncé mercredi un partenariat pour rendre les robotaxis Zoox disponibles via l'application Uber, la première fois que l'unité de véhicules autonomes d'Amazon $AMZN accepte d'offrir des trajets sur une plateforme tierce, ont déclaré les entreprises.

Dans le cadre de l'accord pluriannuel, les véhicules Zoox seront disponibles pour les utilisateurs d'Uber à Las Vegas dès cet été et à Los Angeles d'ici mi-2027, selon Uber. Zoox continuera d'exploiter sa propre application parallèlement à l'offre d'Uber dans les deux villes.

« Ce partenariat est une opportunité de continuer à faire progresser l'utilisation de la mobilité autonome dans la vie quotidienne », a déclaré la PDG de Zoox, Aicha Evans dans un communiqué. « Grâce à notre collaboration, Zoox offrira une expérience utilisateur différenciée à ceux qui connaissent et aiment déjà la commodité de voyager avec Uber. »

Le PDG d'Uber, Dara Khosrowshahi, a décrit les véhicules de Zoox comme « conçus spécialement » et a qualifié le bilan de sécurité et la technologie autonome de Zoox de adaptés au partenariat.

Les véhicules de Zoox sont conçus sur mesure pour le transport à la demande plutôt que d'être adaptés à partir de voitures particulières conventionnelles. Ils sont bidirectionnels, entièrement électriques et disposent de sièges qui se font face. selon CNBC. Les véhicules peuvent atteindre 75 mph mais ont tendance à rouler à 45 mph ou moins en fonctionnement normal.

Zoox a parcouru plus d'un million de miles autonomes et a servi plus de 300 000 passagers à ce jour, a déclaré la société. Elle a commencé à offrir des trajets gratuits sans conducteur à Las Vegas et dans certains quartiers de San Francisco l'année dernière, mais n'a pas encore proposé de trajets payants, selon CNBC.

Zoox cherche à obtenir l'autorisation fédérale de mettre en service commercial jusqu'à 2 500 de ses véhicules sur les routes américaines. La National Highway Traffic Safety Administration a commencé à accepter les commentaires du public sur cette demande mardi, selon CNBC. Jusqu'à présent, les régulateurs n'ont autorisé l'entreprise à utiliser ses véhicules que pour la recherche et les démonstrations.

Pour Uber, l'accord renforce sa démarche pour positionner sa plateforme comme le principal canal de distribution pour les opérateurs de véhicules autonomes. Khosrowshahi a soutenu que les plateformes de VTC offrent aux opérateurs de véhicules autonomes de meilleures économies que de le faire seuls. Lors de l'appel sur les résultats du quatrième trimestre d'Uber en février, il a déclaré que les véhicules du réseau Uber effectuent 30 % de trajets de plus par jour que ceux des applications indépendantes, une affirmation qu'il a attribuée à des données disponibles publiquement, selon CNBC.

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