Zoox, une start-up de voitures autonomes appartenant à Amazon, est la dernière entreprise face à une enquête fédérale sur sa technologie, rejoignant Tesla etFordMotorCo.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré à la fin de la semaine dernière qu’elle avait ouvert une enquête préliminaire sur le système d’aide à la conduite de Zoox. Le Bureau d’enquête sur les défauts du régulateur avait reçu des rapports faisant état de deux incidents au cours desquels les véhicules de Zoox ont soudainement freiné. Chaque incident a entraîné une collision par l’arrière. et a causé des blessures légères.
Les deux incidents impliquaient l’un des SUV Highlander de Toyota Motor équipés du système de conduite automatisée (ADS) de Zoox. Un motocycliste traînait derrière les Highlanders et , dans les deux cas, est entré en collision avec les SUV après un freinage brusque.
La NHTSA a déclaré vendredi que son enquête initiale confirmait que « chacun des véhicules Zoox fonctionnait avec l’ADS engagé dans les moments menant jusqu’à chaque collision.
La NHTSA affirme qu’il y a environ 500 véhicules équipés avec l’ADS de Zoox. Le régulateur évaluera les performances de l’ADS de Zoox « particulièrement par rapport aux collisions répertoriées dans ce résumé, le comportement dans les passages pour piétons autour des usagers de la route vulnérables et dans d’autres scénarios de collision par l’arrière similaires.
Foster City, Zoox , basée en Californie, a déclaré que la société examinait les demandes d’informations de la NHTSA, ajoutant qu’elle restait « déterminée à travailler en étroite collaboration. avec la NHTSA pour répondre à leurs questions.
En mars, Zoox a déclaré qu’il le ferait développer ses tests à Foster City et à Las Vegas dans une zone plus large et permettre à son « robot-taxis »autonome d’atteindre 45 miles par heure , contre 35 miles par heure. Le déplacement est intervenu peu de temps après son principal concurrent, Waymo de Google, a commencé à se développer en Californie.
Zoox, qui a été acquis par Amazon en 2020 pour 1,3 milliard de $, est également fait face à un sonde ouverte par les régulateurs fédéraux en mars 2023. La NHTSA a déclaré qu’elle enquêtait sur le processus et les données techniques utilisées par Zoox pour certifier que son les robotaxis répondaient aux exigences fédérales pour traverser les voies publiques.
Cette dernière enquête de la NHTSA met en évidence le scepticisme de l’agence à l’égard des technologies de conduite autonome et leur sécurité réelle.
La NHTSA a ouvert le 29 avril une enquête sur La technologie d’aide à la conduite BlueCruise de Ford après deux incidents mortels plus tôt cette année. Quelques jours plus tôt, l’agence a ouvert — un autre — sonde dans Tesla Pilote automatique technologie d’aide à la conduite, qui a été liée à plus de 200 accidents et 29 décès. Tesla a reçu un 1er juillet, date limite pour répondre aux questions posée par la NHTSA concernant son décembre rappel de plus de 2 millions de voitures électriques sur des problèmes avec le pilote automatique.
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