Trump vient d’accorder à Ford, GM et Stellantis une exemption à ses nouveaux tarifs

Le soulagement durera environ un mois, ce qui donnera aux Three Lions de Détroit le temps de se préparer à la prochaine vague de missions de Trump.

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Le secrétaire au Commerce Howard Lutnick, à gauche, accompagné du PDG de Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, CC Wei, s’exprime alors qu’il rejoint le président Donald Trump à la Maison Blanche le 3 mars.
Le secrétaire au Commerce Howard Lutnick, à gauche, accompagné du PDG de Taiwan Semiconductor Manufacturing Company, CC Wei, s’exprime alors qu’il rejoint le président Donald Trump à la Maison Blanche le 3 mars.
Photo: Andrew Harnik (Getty Images)

Les principaux constructeurs automobiles américains ont bénéficié d’une exemption d’un mois nouveaux tarifs sur les importations canadiennes et mexicaines, a déclaré l’administration Trump mercredi.

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« Nous avons discuté avec les trois plus grands concessionnaires automobiles. Nous allons accorder une exemption d’un mois sur toutes les voitures provenant de l’AEUMC », a déclaré le président Donald Trump, selon une déclaration fournie par la porte-parole de la Maison Blanche, Karoline Leavitt, lors d’une conférence de presse.

Les droits de douane qui sont entrés en vigueur tôt mardi comprennent des droits de douane de 25 % sur tous les produits mexicains et la plupart des produits canadiens, et de 20 % sur les produits importés de Chine. Les droits de douane sur les produits canadiens comprennent une découpage pour les produits énergétiques, qui seront taxés à 10 %.

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La Chambre de commerce des États-Unis a dit Les tarifs douaniers ne feront qu’« augmenter la douleur économique » ressentie par les Américains, avertissant que certaines entreprises qu’ils représentent pourraient être contraintes de fermer leurs portes. Marchés boursiers plongé en raison des tarifs douaniers de Trump, ainsi que des mesures de rétorsion prises par d’autres pays.

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La plupart des grandes industries américaines devraient être touchées par les nouveaux tarifs, notamment les agriculteurs et les restaurants, ainsi que les détaillants comme Best Buy (BBY+1.13%) et Cible (TGT-0.79%). Les constructeurs automobiles devaient être particulièrement vulnérables à l’effet économique des tarifs douaniers, car leurs chaînes d’approvisionnement dépendent fortement du Canada et du Mexique.

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L’Anderson Economic Group, basé au Michigan, estime qu’un tarif de 25 % ajouterait entre 4 000 et 10 000 dollars par voiture aux véhicules assemblés en Amérique du Nord. Les véhicules électriques à batterie pourraient coûter jusqu’à 12 000 dollars de plus.

Les marges bénéficiaires de General Motors (DG), Ford Motor Co. (F+5.65%), et Stellantis (STLA+9.07%) serait anéanti sans hausse des prix, Barclays Les analystes ont déclaré dans une note publiée plus tôt cette semaine. Leavitt a déclaré que ces entreprises ont contacté le président et ont demandé l’exemption, ce que le président était « heureux de faire ».

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« Soyons réalistes et honnêtes : à long terme, un tarif de 25 % aux frontières du Mexique et du Canada créerait un trou dans l’industrie américaine que nous n’avons jamais vu », a déclaré Jim Farley, PDG de Ford Motor Co., lors d’une conférence de presse. conférence récente des investisseurs.

Le sursis temporaire a été évoqué plus tôt mercredi par le secrétaire au Commerce Howard Lutnick, qui a déclaré que certaines industries pourraient bénéficier d’un certain soulagement tout au long du mois de mars. Le 2 avril, Trump prévoit de publier sa réciprocité les tarifs douaniers, qui, selon lui, rendront le commerce plus équitable pour les États-Unis

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« Peu importe le montant des taxes qu’ils nous imposent, nous les taxerons », a déclaré le président mardi. « S’ils imposent des tarifs non monétaires pour nous tenir à l’écart de leur marché, alors nous imposerons des barrières non monétaires pour les tenir à l’écart de notre marché. »

Lutnick a noté que toute aide serait probablement destinée aux produits conformes aux réglementations de l’accord commercial USMCA que Trump a négocié pendant son premier mandat. Cet accord doit être renouvelé en 2026.

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« Je pense que cela va se situer quelque part au milieu. Pas 100 % de tous les produits ni aucun », a déclaré Lutnick. « Je pense que le Mexique et le Canada font de leur mieux [pour lutter contre la contrebande de fentanyl aux États-Unis] »

Près de 98 % du fentanyl saisi par les douanes et les patrouilles frontalières a été intercepté à la frontière sud-ouest des États-Unis avec le Mexique, la BBC a rapporté. Moins de 1 % a été trouvé à la frontière nord avec le Canada, et le reste a été trouvé à d’autres points de contrôle. Le Canada et la Chine ont tous deux interrogé L’administration Trump se concentre sur le fentanyl, le qualifiant d’excuse pour imposer ses tarifs.

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Trump mercredi a dit sur sa Vérité Sociale que les efforts du Canada pour limiter le flux de fentanyl n’étaient « pas assez bons », affirmant dans un article de suivi que les politiques frontalières du premier ministre Justin Trudeau « sont responsables de la mort de nombreuses personnes ».

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