L’avion de Boeing défectueux qui a perdu la porte sur un vol d’Alaska Airlines avait un voyant d’avertissement avant que ce arrive

Les ingénieurs du transporteur avaient prévu que l’avion soit mis hors service avant l’explosion du bouchon de porte très médiatisé.

Par Ryan Erik King/Jalopnik2 min de lectureMis à jour 13 mars 2024

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Le Boeing $BA 737 Max 9 qui a fait exploser un bouchon de porte au-dessus de Portland, Oregon, pendant un vol d’Alaska Airlines un contrôle d’entretien complet était prévu le lendemain, selon le New York Times. Les ingénieurs du transporteur ont prévu que l’avion soit mis hors service en raison de plusieurs indices d’un problème qui n’a pas traversé l’Alaska. Seuil établi par les compagnies aériennes pour une échouement d’urgence, qui aurait pu être repéré Erreur critique de contrôle qualité de Boeing.

Compagnies aériennes d’Alaska a déclaré qu’un voyant d’avertissement de pressurisation sur le Boeing 737 Max s’était allumé deux fois au cours des 10 jours précédant l’explosion de la porte. . Si la lumière s’était allumée une troisième fois, l’avion aurait été retiré du service. La compagnie aérienne déclare qu’il y a aucune preuve que les avertissements étaient liés à l’éclatement du bouchon, et une inspection visuelle n’a montré aucun mouvement du bouchon de porte. Tidwell, vice président de la sûreté et de la sécurité de l’Alaska, a déclaré au journal :

« De mon point de vue en tant que responsable de la sécurité, en examinant toutes les données et tous les indicateurs avancés, il n’y avait rien qui me motiverait. pour prendre une décision différente.”

Outre les boulons manquants du bouchon de porte, les enquêteurs ont trouvé une multitude de preuves qu’Alaska Airlines a complètement négligées. Le Conseil national de sécurité des transport a constaté que le mouvement vers le haut du bouchon de porte sur 154 vols a laissé des marques visibles et aurait pu créer un espace. les vols ont informé les agents de bord d’un sifflement provenant du fuselage près de la prise. Les pilotes ont été informés du sifflement, mais l’Alaska affirme il n’y a aucun rapport à ce sujet.

Les ingénieurs d’Alaska ont décidé de planifier un contrôle de maintenance basé sur un outil prédictif. Sur la base de leurs recommandations, l’avion a également été interdit de vols de transport au-dessus de l’eau. La compagnie aérienne aurait pu éviter le vol cauchemardesque et procès qui en résulte s’il avait tenu compte des avertissements. L’éclatement du bouchon aurait pu être bien pire. Si un passager était assis sur le siège près du bouchon, ils auraient pu être aspirés hors de l’avion.

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