L’avionneur a du mal à tirer profit des difficultés de son rival Boeing
Airbus pourrait être nerveusement en train de regarder par-dessus son épaule s’il n’y avait pas un grève des machinistes de près d’un mois chez son grand rival Boeing $BA (Licence). L’avionneur français a annoncé qu’il livré 50 avions de ligne commerciaux en septembre, un ralentissement fort par rapport au début de l’été et un autre signe que l’autre moitié d’un duopole mondial de l’aviation a ses propres problèmes à régler.
Quand une porte se bloque tombé d’un Boeing 737 Max 9, la Federal Aviation Administration a indiqué à Boeing qu’elle aurait pour réduire le nombre d’avions qu’elle construit jusqu’à ce que le régulateur soit certain d’avoir résolu ses problèmes de contrôle qualité. Airbus a déclaré aux investisseurs qu’elle ne s’attendait pas à faire face à des obstacles de cette nature, consolidant ainsi sa domination à la suite du dernier scandale du 737 Max de Boeing. Mais elle a plutôt dû faire face à des obstacles d’une autre nature.
Problèmes de moteur et d’autres difficultés de la chaîne d’approvisionnement ont rendu difficile à Airbus de profiter pleinement du ralentissement de Boeing. Septembre a marqué le deuxième mois consécutif et le quatrième mois de l’année où les livraisons ont réellement été est tombé par rapport à 2023. Reuters rapporte que la société devrait livrer 273 avions au quatrième trimestre pour atteindre ses prévisions de 770 avions. Cela nécessiterait une accélération de 10 % par rapport à la même période un année auparavant ; jusqu’à présent, la société n’est en hausse que de 2 %.
Les actions d’Airbus ont augmenté jusqu’à 23 % plus tôt cette année avant que ses problèmes ne les rattrapent. En juin, la société a abaissé ses prévisions de livraison pour l’ensemble de l’année. (CNBC rapporte que les analystes pensent que la société pourrait le faire à nouveau prochainement.) En août, le directeur de sa division d’avions commerciaux a déclaré au Wall Street Journal, « Je pensais que nous allions être dans une meilleure situation. » Bien que le cours de son action ne connaît pas une année aussi mauvaise année que celle de Boeing (en baisse de plus de 40 %), son action est en territoire négatif néanmoins.
Airbus publiera ses résultats du troisième trimestre le 30 octobre.
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