Boeing a eu le dessus du dessus pendant des années jusqu’à la dernière crise majeure du 737 Max. Airbus a ensuite pris les marches et n’a plus regardé en arrière depuis
C’est Airbus en France qui est le plus grand constructeur d’avions commerciaux au monde, pas Boeing $BA, et il ne semble pas que cela va changer de si tôt. La société a publié ses résultats jeudi, et il a indiqué aux analystes qu’il cherche à tirer avantage de les luttes de son rival.
« Nous sommes en effet dans une concurrence à court terme et très agressive avec notre concurrent, et nous voulions profiter de la périodes actuelles », a déclaré le PDG Guillaume Faury. Son entreprise prévoit de livrer 800 avions commerciaux cette année, contre 735 l’année dernière.
Tandis que Boeing a dû plafonner sa production sur ses avions 737 Max de nouvelle génération au milieu surveillance accrue du gouvernement américain, Airbus s’attend à accélérer la production. Parce que les entreprises sont les deux plus grands noms de la ville en matière d’aviation, les malheurs de l’une peuvent rapidement devenir la fortune de l’autre.
Boeing a eu le dessus pendant des années jusqu’à la dernière crise majeure du 737 Max, qui a vu ses avions cloués au sol et son carnet de commandes se tarit. Airbus a pris les devants et n’a plus regardé en arrière depuis.
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