Cela fait 16 ans depuis Ford a présenté l’assistance au stationnement actif, l’automatique à un seul bouton fonction de stationnement en parallèle qui a sauvé les conducteurs du monde entier minute d’un léger embarras en se garant dans des rues bondées. Maintenant, cependant, il semble que l’ère tranquille de la conscience de soi atténuée pourrait être en train d’arriver à un fin.
Ford, apparemment, est fatigué de débourser pour la fonctionnalité sur les nouveaux modèles. La société cherche à réduire les coûts, et les quelques les utilisateurs qui profitent de l’aide au stationnement actif ne font tout simplement pas en sorte que les chiffres fonctionnent pour les responsables. CarBuzz:
Lors d’une conférence téléphonique cette semaine, le COO de Ford Kumar Galhotra a déclaré que seulement quelques personnes utilisent la fonction d’aide au stationnement en parallèle et que ils peuvent le supprimer pour économiser de l’argent.
« Un exemple est une fonction de stationnement automatique qui permet au client de se garer automatiquement en parallèle. Très, très peu de personnes l’utilisent, donc nous pouvons supprimer cette fonctionnalité. Cela coûte environ 60 $ par véhicule », a déclaré Galhotra.
Galhotra a ajouté que la suppression de cette fonctionnalité pourrait permettre à Ford d’économiser 10 millions de dollars par an.
Bien que l’Active Park Assist puisse rester inutilisé pour la plupart des acheteurs, ceux qui comptent sur sa fonctionnalité seraient probablement naturellement contrariés s’il disparaissait en pleine nuit. Bien que cela soit peu probable sur les voitures de 16 ans, c’est étonnamment possible avec les véhicules connectés modernes - une mise à jour OTA plus tard , et une fonctionnalité n’est « plus prise en charge » et disparaît tranquillement.
Ford n’a pas déclaré son intention de supprimer cette fonctionnalité des voitures existantes, et l’entreprise n’a jusqu’à présent apparemment que considéré s’en débarrasser pour les futurs modèles. Pourtant, la suppression de fonctionnalités est un concernant la tendance, et toute nouvelle instance doit être considérée avec suspicion. Comme les caractéristiques s’appuyer sur des serveurs distants pour la fonctionnalité — des serveurs avec des coûts de fonctionnement pour continuer à fonctionner — ils peuvent commencer à tomber comme des mouches lorsque l’utilisation est faible.
Cet article a été initialement publié sur Jalopnik.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.