Alors que le reste du secteur aérien tente de se remettre d’une crise crise de capacité, United Airlines (UAL+1.20%) se dirige déjà vers un avenir meilleur. Les actions du transporteur ont grimpé de 39 % en octobre.
À la fois et Delta Air Lines j’ai passé la première partie de l’année bombardement en piqué sur le territoire de leurs concurrents, les compagnies aériennes à bas prix. Même American Airlines (AAL-0.11%), qui a été lutter pour regagner la confiance une partie clé de ses groupes d’affaires, se met dans l’action : les actions American ont augmenté de 19 % au cours de cette séquence ; l’action Delta a augmenté de 15 %. United a peut-être fait un bon saut parce qu’elle a commencé à réduire son offre au moment où elle s’est développée dans le bas de gamme du marché.
« La capacité nationale d’United en 2024 a été façonnée dans l’espoir que l’industrie éliminerait sérieusement les capacités non rentables au quatrième trimestre », a déclaré le directeur commercial Andrew Nocella lors de la conférence téléphonique sur les résultats de l’entreprise le mois dernier. « En conséquence, United a connu une expansion plus lentement que la plupart des entreprises au cours des trois premiers trimestres de l’année, lorsque la dynamique des capacités était moins favorable, mais ce qui est important est que notre timing était bon, orientant notre croissance vers le trimestre où les conditions du secteur seraient les meilleures. »
Dans une note de recherche publiée après la période de publication des résultats de l’entreprise, TD Cowen (TD+3.96%) l’analyste Tom Fitzgerald a déclaré que le transporteur a fait tout les bonnes mesures.
« United récolte les fruits des investissements prudents qu’elle a réalisés dans l’ensemble de l’entreprise au cours des dernières années », a-t-il écrit. « Avec la dynamique du trafic d’entreprise, l’avantage RASM issu de la maturation des capacités internationales et les gains de parts de marché nationales des retardataires du secteur qui devraient se poursuivre, nous sommes convaincus que les marges continueront d’augmenter. »
Des nouveautés telles que l’ajout du Wi-Fi Starlink à ses avions laissent présager d’autres bonnes nouvelles à venir, déclare Fitzgerald.
« Nous pensons que 2025 sera une année passionnante pour United », a-t-il écrit.
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