La NASA a partagé quelques informations sur l’usure subie par Curiosity au cours de ses 12 années sur la planète rouge
La NASA Le rover Curiosity a atterri sur Mars en 2012 et depuis il est mis au travail explorer la surface de la planète rouge. Au cours de ce processus, il a parcouru plus de 20 miles de la surface lunaire, ce qui n’a pas été très clément. sur ses petites roues mobiles.
Dans un nouveau Mise à jour sur la mission Curiosity de la NASA, l’agence spatiale a partagé quelques informations sur l’usure que Curiosity a subi au cours de ses 12 années sur la planète rouge. Au cours de ce temps, il a parcouru 32,4 kilomètres et même si ce peut ne pas sembler très loin, la surface de Mars a fait des désordres sur les roues du petit engin.
L’enregistrement des roues de Curiosity intervient alors que le vaisseau atteint son 4 315e sol à la surface de Mars, ce qui correspond à l’équivalent martien d’une journée. La NASA expliquée dans un article de blog qu’il effectue ce genre de contrôle de temps à autre pour voir comment l’engin « résiste sur un terrain accidenté ».
Par pointer les caméras sur Curiosity au niveau de ses roues, les ingénieurs sur Terre peuvent voir l’usure des six roues qu’il utilise pour traverser le paysage martien. Bien qu’il ne parcoure que 20 miles sur la planète rouge, les roues semblent un peu rugueuses sur les bords maintenant, Rapports CNET.
En conduisant sur le paysage rocheux et accidenté de Mars, La curiosité a pris le dessus quelques trous dans ses roues, tandis que la bande de roulement semble rester intacte. Comme le rapporte CNET :
La NASA ne s’inquiète pas de la situation. Les dégâts s’accumulent depuis des années, c’est pourquoi l’équipe du rover a trouvé des solutions astucieuses pour prolonger la durée de vie des roues. L’équipe examine la trajectoire du rover et tente d’éviter les terrains particulièrement accidentés. Curiosity est également capable de rouler en marche arrière sur des zones accidentées afin de réduire la tension sur certaines roues.
Curiosity vérifie régulièrement ses roues. Il prend plusieurs séries d’images et conduit pour exposer différentes parties des roues.
Cependant, une déchirure dans la roue d’un rover martien n’est pas aussi grave qu’une déchirure dans le pneu de votre Hyundai Elantra. La curiosité n’utilise pas le même type des pneus en caoutchouc remplis d’air que l’on trouve ici sur Terre. Au lieu de cela, les six roues en aluminium du vaisseau comprennent six rayons, un anneau de rigidification pour conserver leur forme et un simple motif en chevron à l’extérieur pour faciliter la traction.
La NASA rapporte que ce type d’usure était « prévu » sur l’extérieur des roues, car l’aluminium est plus fin entre les chevrons. Cela signifie que les espaces dans la bande de roulement sont susceptibles de subir le type de dommages déjà détectés.
En fait, les dégâts observés sur Curiosity ont aidé l’agence à peaufiner la roue. conception pour son rover Perseverance, qui a atterri sur Mars en 2021. Le nouveau rover est doté de roues de plus grand diamètre et d’une bande de roue plus rapprochée et droite qui devrait aider les jantes à tenir plus longtemps.
Peut-être que cela signifie Elon Musk n’aura pas besoin d’emporter avec lui un tas de pneus de secours sur ses missions vers Mars, qui se prétend qu’elles auront lieu dans les prochaines années.
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