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Pour beaucoup, un Costco (COÛT) l’adhésion est aussi bonne que l’or. Et, pour certains, une adhésion signifie acheter de l’or. Mais pas trop.
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Les lingots d’or du détaillant ont suscité beaucoup d’attention depuis leur lancement en juin 2023. Et maintenant, l’or s’est avéré si populaire que la chaîne a récemment imposé une limite d’achat d’un lingot.
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Groupe UnitedHealth (UNH) les actions ont chuté de plus de 13 % jeudi matin après Le Wall Street Journal a rapporté que le ministère de la Justice mène une enquête criminelle sur les pratiques de facturation Medicare de l’entreprise.
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Si vous avez cligné des yeux, vous avez peut-être manqué le président qui a bâti son programme économique sur les tarifs douaniers, tournant discrètement la page de la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine — pour l’instant — sans laisser entrevoir le feu et la fureur avec lesquels il l’a lancée il y a à peine plus d’un mois. Sans fanfare. Sans défilé de la victoire.
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Tesla (TSLA) a formé un comité spécial chargé d’examiner la rémunération d’Elon Musk, une mesure qui pourrait conduire à la création d’un ensemble d’options d’achat d’actions, ou à une autre solution de contournement pour récompenser le PDG, dont le précédent accord de rémunération de 56 milliards de dollars était annulée par le tribunal plus tôt cette année.
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Spirit Airlines, connue depuis longtemps pour ses prix bas et ses tarifs aériens sans fioritures, se concentre soudainement sur le confort des passagers.
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La compagnie aérienne a annoncé mardi qu’elle allait proposer deux options premium. Celles-ci incluent, peut-être de manière plus surprenante, des sièges avec plus d’espace pour les jambes.
Les nouveaux sièges seront disponibles le 15 mai pour les vols décollant le 9 juillet et après, et seront déployés sur la majorité de la flotte de Spirit au cours de ce mois, a déclaré la société dans un communiqué. communiqué de presse. Ils offriront 32 pouces d’espace entre les dossiers des sièges, par rapport aux habituel 28 poucesUn billet comprend un bagage à main, aucun frais de modification ni d’annulation, l’embarquement prioritaire, un espace réservé dans les compartiments supérieurs, une collation et une boisson non alcoolisée.
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Le président Donald Trump a déclaré vendredi que son administration n’avait pas le temps de négocier des accords commerciaux individuels avec des dizaines de pays. Elle décidera donc des taux de droits de douane « au cours des deux à trois prochaines semaines ».
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Walmart (WMT) a publié jeudi un solide premier trimestre, avec une mise en garde importante concernant la situation économique actuelle, les ventes numériques, les frais d’adhésion et les revenus publicitaires ayant tous enregistré une croissance à deux chiffres. Mais après des semaines d’inquiétude concernant les droits de douane, le directeur financier John David Rainey fait la une des journaux avec un avertissement clair : des prix plus élevés sont à prévoir si de nouveaux droits de douane sur les produits chinois entrent en vigueur.
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Les États-Unis et la Chine ont convenu de suspendre et de réduire la plupart de leurs tarifs réciproques exorbitants pendant 90 jours, le temps que les négociations se poursuivent. Il s’agit d’une mesure importante visant à apaiser des semaines de tensions croissantes liées à la guerre commerciale.
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Constructeurs automobiles japonais Honda (HMC) et Nissan (NSANY) tous deux ont annoncé des bénéfices catastrophiques mardi — et le pire est peut-être encore à venir.
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Le bénéfice d’exploitation de Honda a chuté de 76 % en glissement annuel pour la période se terminant le 31 mars, tandis que le bénéfice net pour l’ensemble de l’année a chuté de 24,5 % pour atteindre 835,84 milliards de yens, soit environ 5,7 milliards de dollars. Nissan, quant à lui, a annoncé une chute de près de 94 % de son bénéfice d’exploitation. La société a enregistré une perte nette de 676 milliards de yens (4,5 milliards de dollars) au cours de son quatrième trimestre fiscal, après avoir enregistré un bénéfice de 101,3 milliards de yens au cours de la même période un an plus tôt. Le bénéfice d’exploitation a diminué de près de 88 % en glissement annuel.
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Après des mois de turbulences dans le ciel du commerce mondial, Boeing (Licence) voit enfin un temps plus clair sur l’un de ses marchés les plus cruciaux : la Chine.
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Bloomberg, citant des sources anonymes proches du dossier, rapporte que les régulateurs chinois ont discrètement a levé l’interdiction faite aux compagnies aériennes locales d’accepter des livraisons d’avions Boeing. Cette décision intervient alors que la Chine et les États-Unis a accepté une réduction temporaire des tarifs — une détente qui pourrait offrir à Boeing une piste de relance bien nécessaire. Les compagnies aériennes nationales et les agences gouvernementales chinoises ont été informées cette semaine qu’elles pourraient reprendre la livraison d’avions de fabrication américaine, rapporte Bloomberg, bien qu’elles aient eu le pouvoir discrétionnaire de décider du calendrier et des conditions de ces livraisons.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.
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