Les 36 voitures les plus sûres que vous pouvez acheter actuellement, selon les experts

La Honda (HMC) Civic à hayon, Accord voiture de taille moyenne, et HR-V SUV a reçu la plus haute distinction de l’IIHS, le prix Top Safety Pick+.

L’Accord n’a reçu que des points de blocage lors des tests de détection des piétons adultes de nuit. Elle n’a émis aucun avertissement avant de heurter un mannequin d’essai lorsqu’elle roulait à 60 km/h, de nuit et avec les feux de croisement allumés.

La Civic à hayon présentait des problèmes similaires, mais elle était également victime d’alertes silencieuses lorsqu’une ceinture de sécurité n’était pas utilisée ou était désengagée. Le HR-V avait des points d’ancrage pour des phares qui ne sont pas courbe adaptative et qui créent un certain éblouissement lors de l’utilisation des feux de croisement, un ancrage de siège enfant difficile à trouver et ses performances lors des collisions entre véhicules.

Deux autres modèles, le Civic berline et Pilote SUV, ont reçu le moindre prix Top Safety Pick. Acura Integra à hayon et MXD SUV de luxe ont également reçu ces désignations.

Mazda (MZDAY) est reparti avec le plus de prix Top Safety Pick+ — huit. Un modèle, le SUV CX-30, avait des notes parfaites, selon l’IIHS.

« Félicitations à Mazda pour avoir relevé ce défi avec huit lauréats du Top Safety Pick+, soit le plus grand nombre de toutes les marques », a déclaré Harkey, président de l’IIHS, dans un communiqué.

Six modèles — le CX-70 VUS et son variante hybride rechargeable, le CX-90 VUS et son plug-in variante hybride, le 3 berline, et le 3 hayons — ont été critiqués pour leurs phares moins que stellaires. Cependant, cela variait selon la finition pour tous les modèles, sauf les modèles hybrides rechargeables.

Le CX-50 VUS a également eu des problèmes de phares et a perdu des points aux examens de prévention des collisions frontales. Lorsqu’une moto se trouvait devant le CX-50, elle n’a pas propulsé un avertissement à temps dans tous les tests sauf un. Elle a également propulsé un avertissement à temps dans un test effectué avec une semi-remorque.

« L’engagement de Mazda à assurer la sécurité de ses clients et de leurs passagers dans le but d’éliminer les accidents mortels de la route est démontré par ces derniers prix décernés par l’IIHS », a déclaré Tom Donnelly, PDG de la division Amérique du Nord de Mazda, dans un communiqué. déclaration.

Mercedes-Benz (MBGYY) Voiture intermédiaire de classe C, GLC VUS de luxe, et SUV de classe GLE avec prévention des collisions avant en option ont tous été nommés modèles Top Safety Pick+.

Le modèle Classe C a subi une perte de points pour ses phares, qui présentaient certaines limitations dans les catégories inférieures, et qui étaient trop lents à réagir à la présence d’un piéton adulte la nuit. Les SUV GLC et GLE présentaient des problèmes similaires de réaction aux piétons, mais leurs phares étaient plus performants que ceux de la Classe C.

Toyota (MT) Camry, voiture intermédiaire et Camionnette Tundra a également reçu le prix Top Safety Pick+.

La Camry a été pénalisée pour ses feux de croisement, qui n’offraient qu’une visibilité moyenne sur les routes droites, ainsi qu’une visibilité insuffisante dans les virages à gauche, a indiqué l’IIHS. Les feux de route compensent certaines des limitations des feux de croisement, a ajouté le groupe.

Le Tundra, l’un des deux seuls pick-up figurant au premier rang de l’IIHS, s’est vu retirer des points pour la rapidité avec laquelle il réduisait sa vitesse lorsqu’il croisait un piéton adulte la nuit, ainsi que pour la difficulté à trouver des attaches pour siège enfant. L’IIHS a également noté que les feux de croisement inclus dans certaines versions créaient un certain éblouissement.

Genèse (HYMTF) — la division de luxe du Hyundai Motor Group, qui possède également les marques Hyundai et Kia — a vu quatre VUS recevoir la désignation Meilleur Choix Sécurité+. Cela inclut le GV60, GV80, et le GV70 électrifié. Le moteur à essence GV70 a également été reconnu, mais uniquement pour les unités construites après avril 2024.

Selon l’IIHS, les GV60 et GV80 ont tous deux perdu des points d’ancrage pour les sièges enfants à l’arrière, trop enfoncés dans le siège. Les deux variantes du GV70 ont perdu des points pour les systèmes de prévention des accidents qui ne parvenaient pas à fournir des avertissements suffisamment rapides pour que le véhicule évite de heurter un piéton adulte la nuit.

Hyundai a remporté cinq prix Top Safety Pick+ de l’IIHS, dont le modèle électrique. Voiture intermédiaire Ioniq 5 et Ioniq 6 SUV, Kona VUS, et le Tucson VUS. SUV Santa Fe Les modèles construits après novembre 2024 ont également reçu cette distinction.

Le Tucson a été pénalisé pour des ancrages de siège enfant trop profondément enfouis dans les sièges arrière et pour un logiciel anticollision frontale qui n’a pas fourni d’avertissement à temps lors de la plupart des tests. Les phares de certaines versions ont également reçu une note inférieure, car ils ne s’adaptent pas aux courbes.

De même, l’Ioniq 6, le Kona et le Santa Fe ont perdu des points à cause de leurs phares et de leurs ancrages pour sièges enfants.

L’Ioniq 5 présentait des problèmes d’ancrage pour siège enfant et des feux de croisement éblouissants sur certaines versions. Le logiciel anticollision frontale équipant les modèles Ioniq 5 SE et SEL ne parvenait pas non plus à émettre d’avertissements à temps en cas de rencontre avec un piéton adulte la nuit.

Kia Telluride VUS et SUV tout électrique EV9 Tous deux ont reçu le prix Top Safety Pick+ de l’IIHS. Ils ont tous deux obtenu les meilleures notes aux tests du groupe.

« Les prix IIHS Top Safety Pick et Top Safety Pick+ renforcent notre engagement à construire des véhicules qui non seulement sont performants, mais offrent également une tranquillité d’esprit », a déclaré Steven Center, directeur de l’exploitation de Kia America, dans un communiqué. déclaration.

Subaru (FUJHY) Solterra Le SUV entièrement électrique a été le seul véhicule à recevoir le prix de sécurité le plus prestigieux de l’IIHS pour 2025. Le Solterra, qui a été co-développé avec Toyota (qui vend le bz4x, presque identique), est le modèle de la marque première voiture électriqueIl a obtenu les meilleures notes à tous les tests de l’IIHS.

Deux autres modèles Subaru, le 2025 Ascension et Forestier, ont reçu le prix Meilleur Choix en matière de sécurité. Tous les deux ont perdu des points pour des blessures potentielles aux passagers arrière lors d’un accident impliquant deux véhicules roulant en direction opposée à un peu moins de 40 miles par heure.

« C’est un honneur pour Solterra, Ascent et Forester d’être reconnus par les nouveaux tests de plus en plus rigoureux de l’IIHS pour la sécurité du conducteur et des passagers », a déclaré Jeff Walters, président et chef de l’exploitation de Subaru of America, dans un communiqué. déclaration.

Ford (F) Mustang Mach-E SUV électrique, qui est devenu plus populaire l’année dernière, était le seul véhicule du constructeur automobile de Detroit inclus dans le classement de l’IIHS, recevant la désignation Top Safety Pick+.

Le modèle a obtenu les meilleures notes lors des tests de résistance aux chocs, d’évitement et d’atténuation des collisions, mais a été pénalisé de quelques points pour ses fixations pour siège enfant. L’IIHS a déclaré que les ancrages d’attache pouvaient être confondus avec d’autres matériels. Ford est également poursuivi en justice sur les loquets électriques du Mustang Mach-E, qui remplaçaient les poignées de porte typiques que possèdent la plupart des véhicules.

Lincoln, la division de luxe de Ford, a vu sa popularité Nautilus SUV de taille moyenne reçoit le prix Top Safety Pick+ de l’IIHS. Il a obtenu les meilleures notes dans toutes les catégories testées.

Audi (VWAGY), la marque de luxe appartenant au groupe Volkswagen, a remporté le prix Top Safety Pick+ pour ses Q7 SUVLe modèle a obtenu de bons résultats lors des tests de résistance aux chocs de l’IIHS, mais a obtenu des résultats moyens lors des examens d’évitement et d’atténuation des chocs.

Les phares de la version Prestige à 77 900 $ se sont bien comportés lors des tests. Cependant, les phares des versions Premium et Premium Plus à 60 500 $ et 64 300 $ présentaient des feux de croisement éblouissants et n’étaient pas adaptatifs aux courbes.

Le Q7 n’a pas non plus émis d’avertissement à temps lorsqu’il s’est approché trop près d’une moto qui le précédait. L’IIHS a toutefois indiqué qu’il n’avait pas testé les freins automatiques du SUV. Des points lui ont également été retirés pour sa capacité à détecter un piéton adulte la nuit.

Le SUV de luxe intermédiaire X5 de BMW a reçu la mention Top Safety Pick+, obtenant les meilleures notes dans toutes les catégories testées sauf une. Les feux de croisement du modèle ont créé « un certain éblouissement », a déclaré l’IIHS.

Le constructeur de camions électriques RivianRIVN) a vu deux de ses modèles recevoir des prix de l’IIHS, le Pick-up R1T et le R1S SUV.

Le RIS a reçu la désignation Top Safety Pick+, obtenant les meilleures notes dans toutes les catégories sauf une, selon les évaluations de l’IIHS. Le groupe a eu un problème avec les phares du SUV, déclarant que ses feux de croisement créaient « un certain éblouissement ».

L’IIHS note également que sa récompense ne s’applique qu’aux unités fabriquées après août dernier. Début 2024, l’entreprise a réorganisé son processus de fabrication pour supprimer plus de 50 pièces de la conception de ses véhicules, 52 pièces de l’atelier de carrosserie et plus de 100 étapes du processus de fabrication des batteries. Le PDG RJ Scaringe a déclaré à Reuters.

Le R1T a reçu la désignation Top Safety Pick, obtenant les meilleurs scores dans toutes les catégories sauf deux. Comme le R1S, le R1T a perdu des points pour ses phares. Il a également obtenu un score plus faible lors d’un crash test.

Infiniti (NSANY) SUV QX80 a été nommé Top Safety Pick+, tandis que son QX60 Le SUV de luxe a reçu la note Top Safety Pick. Le QX80 a obtenu les meilleures notes aux tests de l’IIHS.

Le QX60 a également obtenu un score élevé, mais a perdu des points lors d’un test de chevauchement frontal modéré. Le modèle a obtenu la note « acceptable », l’avant-dernière, pour les blessures potentielles d’un passager arrière lors d’une collision frontale.

Volvo Cars (GELYF), la marque suédoise appartenant au géant chinois Zhejiang Geely Holding Group, a vu deux voitures recevoir les prix de l’IIHS, bien que cela ne s’applique qu’aux véhicules fabriqués avant décembre 2024.

Le XC90 SUV de luxe intermédiaire a reçu le prix Top Safety Pick+, tandis que son homologue hybride rechargeable a été nommé meilleur choix en matière de sécurité.

Le XC90 Le modèle a bien fonctionné lors d’un accident, mais a obtenu de mauvais résultats dans les catégories de l’IIHS concernant la prévention et l’atténuation des accidents. Des points lui ont été retirés pour les performances des feux de croisement, ainsi que pour la performance de son système d’avertissement de collision avant et de son système de freinage d’urgence automatique en présence d’une moto, d’enfants et d’adultes. L’IIHS a également retiré des points au modèle pour ses faibles ancrages d’attache pour sièges enfants.

Pathfinder de Nissan était le seul modèle du constructeur automobile japonais à recevoir le prix Top Safety Pick+ de l’IIHS. Le SUV de taille intermédiaire a obtenu de bonnes performances dans tous les domaines testés, à l’exception de ses phares. L’IIHS a déclaré que la visibilité était juste en utilisant les feux de croisement et les feux de route sur les routes.