Ces voitures et VUS consomment peu de carburant et obtiennent de bons résultats aux tests routiers rigoureux de Consumer Reports.
Credit: Mazda
Juste parce que les prix de l'essence sont bas maintenant ne signifie pas qu'il est sage d'ignorer l'efficacité énergétique lors de l'achat d'une nouvelle voiture.
Entrez Consumer Reports, qui a dressé une liste des meilleures voitures et SUV économes en carburant à moins de 35 000 $.
Nous avons compilé le top 6 de CR, tous valant la peine d'être considérés si vous êtes sur le marché pour une nouvelle voiture plus abordable qui ne vous ruinera pas à la pompe.
Credit: Toyota
La Camry Hybrid atteint 48 mpg au total et commence à 29 000 $. Elle n'est disponible qu'en version hybride et obtient de bonnes notes de CR, qui a loué son efficacité énergétique, son groupe motopropulseur et son « équilibre agréable entre confort de conduite et maniabilité, espace intérieur pratique et commandes conviviales ».
« Si vous cherchez une berline intermédiaire économe en carburant qui fait presque tout bien et qui est susceptible de durer des années, il est difficile de trouver un meilleur choix que la Toyota $TM Camry », a déclaré CR.
Credit: Honda
Comme la Camry, l'Accord Hybrid est un autre excellent choix pour une berline intermédiaire économe en carburant. Elle est un peu plus chère, à partir de 33 655 $, et atteint une consommation combinée de 40 mpg.
« L'Accord Hybrid reste une berline intermédiaire sensée, spacieuse, économe en carburant et dotée de commandes très faciles », a déclaré CR. « La version hybride a obtenu de meilleurs résultats dans nos tests que l'Accord classique, grâce à sa consommation de carburant supérieure et à une livraison de puissance beaucoup plus agréable. Nous pensons que c'est l'une des meilleures voitures sur le marché. »
Cependant, le magazine a critiqué l'Accord pour son « confort médiocre des sièges avant » et pour être moins économe en carburant qu'un modèle précédent.
Credit: Kia
La Sportage Hybrid est le SUV le mieux noté de la liste. À partir de 30 290 $, elle est moins chère que l'Accord et évidemment plus grande, bien qu'elle n'atteigne qu'une consommation combinée de 36 mpg, ce qui est tout de même bien mieux que de nombreux petits SUV.
« Le Sportage est l'un des SUV compacts les plus spacieux, et la version hybride est sans conteste le meilleur choix », a déclaré CR. « L'hybride est plus rapide, plus silencieux, offre un trajet plus fluide et a atteint 36 mpg en moyenne, soit un gain de 11 mpg par rapport au modèle essence. Tous ces avantages font de l'hybride le choix évident pour le Sportage. »
Credit: Hyundai
Le RAV4 Hybride est également recommandé par CR. Il commence à 29 800 $ et atteint une consommation combinée de 37 mpg.
Mais CR a émis quelques avertissements. « Le Toyota $TM RAV4 original a été le pionnier du segment des SUV compacts basés sur des voitures au milieu des années 1990, et il a continué à établir une norme élevée pour la catégorie avec chaque génération suivante, jusqu'à maintenant. Aujourd'hui, le RAV4 n'est plus parmi les meilleurs de sa catégorie dans nos tests routiers », a-t-il déclaré. Il a critiqué son confort de conduite et la finition de l'habitacle du SUV.
Credit: Mazda
Le Mazda CX-50 commence à 34 750 $, juste en dessous du seuil de la liste de CR, et atteint 37 mpg en combiné.
« Bien qu'il porte un badge Mazda, le CX-50 Hybride a le cœur d'une Toyota $TM », a déclaré CR. « Le style extérieur, l'habitacle bien agencé et la maniabilité sont tous de Mazda, mais le groupe motopropulseur hybride est essentiellement le même moteur à essence et combinaison de conduite électrique que l'on trouve dans un Toyota RAV4 Hybride. »
Un testeur de CR a déclaré : « Si vous aimez la maniabilité des Mazda et le fonctionnement du système hybride de Toyota, alors c'est le meilleur des deux mondes. Je n'ai cependant pas pu surmonter l'inconfort des sièges avant. »
Credit: Hyundai
Le Tucson Hybrid débute à 32 200 $ et consomme 6,7 l/100 km en moyenne. CR a déclaré que la version 2026 « a surpassé le modèle qu'elle a remplacé, avec une conduite plus douce, une maniabilité plus précise et un habitacle plus silencieux. »
« Ce SUV compact audacieusement stylé surpasse désormais plusieurs piliers du segment, y compris le Nissan Rogue et le Toyota $TM RAV4 », a-t-il ajouté. Il a fait l'éloge de la maniabilité, du freinage, de la conduite, de l'intérieur spacieux et des commandes du SUV, mais a averti qu'il a un « sélecteur de vitesse peu intuitif. »
Si vous souhaitez éviter complètement la pompe, voici la liste de CR des meilleures voitures électriques de luxe — et les meilleures voitures électriques pour les longs trajets.
