Les véhicules électriques ont été présentés comme une alternative écologique aux véhicules gourmands en essence, mais ils ne conviennent peut-être pas à tout le monde.
Les batteries lithium-ion qui alimentent les véhicules électriques ont du mal à résister au froid et peuvent souvent voir leur autonomie diminuer de manière significative.
Cela s’est avéré désastreux en janvier lors d’une vague de froid à Chicago, lorsque Tesla (TSLA) les conducteurs étaient faire la queue pendant des heures pour recharger leurs voitures.
« Je suis ici depuis plus de cinq heures et je n’ai toujours pas pu recharger ma voiture », a déclaré le conducteur de Tesla Brandon Welbourne à CBS News (PARA) à l’époque. « Une charge qui devrait prendre 45 minutes prend deux heures. » Welbourne a dit qu’alors qu’il attendait pour charger sa voiture, il a vu une dépanneuse emporter au moins dix voitures dont les batteries étaient mortes pendant la vague de froid.
Le Groupe juridique Vaziri a mené une étude pour voir quels véhicules électriques sont les moins fiables par temps froid, en observant la réduction de l’autonomie de la batterie des différentes voitures électriques, le nombre moyen d’accidents pendant l’hiver sur trois ans, le temps de charge moyen et la capacité de la batterie.
Il a suggéré aux conducteurs de véhicules électriques d’adopter « quelques ajustements stratégiques pour maintenir les performances et la sécurité dans des conditions de froid »
« Étant donné que les basses températures peuvent réduire l’autonomie de la batterie de 10 à 20 % ou plus, le préconditionnement de l’habitacle et de la batterie lorsqu’elle est branchée permet de limiter les pertes d’énergie et de préserver l’autonomie », a déclaré le Vaziri Law Group. « Prévoir du temps supplémentaire pour la charge peut également être utile, car les vitesses de charge ont tendance à ralentir en hiver. Investir dans des pneus d’hiver améliore la maniabilité, en particulier compte tenu du poids supplémentaire des véhicules électriques, qui peut rendre les glissades plus difficiles à contrôler sur les routes verglacées. »
Découvrez les sept véhicules électriques qui rencontrent le plus de difficultés en hiver, selon l’étude.
