Les véhicules électriques sont de retour sous le feu des projecteurs cette semaine, avec les grands constructeurs automobiles— à savoir ceux appartenant à Hyundai Motor Co. — vantant leurs ventes croissantes de voitures plus propres. Xiaomi, le nouveau rival de Tesla en Chine, construit— et vendre — le nouveau SU7 aime des petits pains . Et la Californie était fière d’annoncer que son L’infrastructure de charge de charge des VE se développe, alors même que les clients du Golden State abandonnent Tesla et réprimander Elon Musk.
En parlant de Tesla, cela a été une autre semaine folle pour l’entreprise basée à Austin, au Texas. Musk s’est rendu en Chine ce week-end et est revenu avec ce qui semble être un victoire majeure pour Tesla, envoyant des actions grimper. Puis il licencié la plupart des membres de l’équipe Supercharger de Tesla, a dit au revoir à au moins trois cadres et a annoncé un expansion plus lente des chargeurs ultra-rapides. La division était un accord important pour Tesla et pour le marché des VE au sens large.
Pendant ce temps, Carvana est de retour cette semaine, avec une hausse des stocks après que le détaillant de voitures d’occasion ait dépassé les attentes de Wall Street. C’est un autre signe de croissance majeure pour l’entreprise. qui, selon les rumeurs, était au bord de la faillite fin 2022.
De plus, les États-Unis exiger toutes les voitures particulières et tous les camions légers devront être équipés de freins d’urgence automatiques (AEB) d’ici 2029. Les autorités fédérales sont également enquête sur le BlueCruise de Ford Motor Co. après deux accidents mortels plus tôt cette année.
