Shelby McFaddin, analyste en investissement chez Motley Fool Asset Management, s’est entretenue avec Quartz pour le dernier épisode de notre série de vidéos « Investissement intelligent ».
Regardez l’interview ci-dessus et consultez la transcription ci-dessous. La transcription de cette conversation a été légèrement modifiée pour plus de longueur et de clarté.
ANDY MILLS (AM): Le stock a été assez malmené récemment. Les gens devraient-ils acheter des actions Tesla dès maintenant ? Est-ce que c’est un moment d’achat à bas prix pour eux ?
SHELBY MCFADDIN (SM): Eh bien, cela dépend en quelque sorte de leurs objectifs pour leur portefeuille. Donc, si vous êtes intéressé à avoir une entreprise qui produit des voitures entièrement électriques parce que cela correspond à une partie de votre philosophie d’investissement pour savoir où vous voulez voir le monde aller, alors vous pourriez sûrement envisager mais si vous souhaitez acheter ce que nous considérons comme des actions de haute qualité, si vous les basez sur le la qualité de l’équipe de direction, leur position concurrentielle, où ils vont, à quoi ressemble leur trajectoire et, en réalité, l’économie de l’entreprise , est-ce qu’ils génèrent déjà beaucoup de cash ou est-ce qu’ils le feront bientôt à l’avenir. Si cela ne consiste pas à cocher ces cases , ce que Tesla ne fait pas pour notre équipe à l’heure actuelle, ce n’est pas quelque chose que nous envisageons d’ajouter. Mais si cela vérifie différents des boîtes pour différents investisseurs, alors cela pourrait être une opportunité d’aller de l’avant et d’acheter la baisse pour des portefeuilles actifs.
SUIS: Tesla a manqué ses livraisons pour le trimestre
, que se passe-t-il ?SM :
Je pense que pour Tesla, cela s’explique en partie par le fait qu’ils doivent tenir compte du fait qu’il y a une concurrence plus réelle maintenant pour un certain temps, surtout lorsque les prix de l’essence étaient vraiment élevés, c’était le principal fabricant de véhicules électriques et même il y avait un retard avec Tesla , mais maintenant,ils ont beaucoup plus de concurrence et les consommateurs ont eu le temps, alors que les prix des voitures étaient super gonflés, de faire leurs recherches. Alors les concurrents sont soit, ils sont là depuis un moment et ce sont des sortes de géants endormis qui sont éveillés, soit les consommateurs sont Je viens juste de les découvrir et toutes les chaînes d’approvisionnement mondiales sont en grande partie de nouveau en ordre lorsqu’il s’agit de l’automobile. Donc je pense cela fait partie du problème auquel ils sont confrontés, c’est simplement que si vous voulez un véhicule entièrement électrique et que vous voulez un véhicule électrique de luxe véhicule, Tesla n’est plus la seule option.Lire la suite:
Le « cauchemar » de Tesla premier trimestre en 3 graphiquesSUIS: Quel est le concurrent qui se mordille les talons en ce moment ?
SM : Je ne peux pas le dire exactement en termes de chiffres, mais je devrais dire que Polestar et Rivien montrent certainement leurs dents. Et puis, quand nous voulons être un peu plus économiques, nous pouvons regarder du côté de Volkswagen. L’ID.4 est vraiment populaire pour accélérer aux États-Unis. Je veux dire que Hyundai a fabriqué quelques Ionics. sont entièrement électriques. Nous avons même vu Chevrolet commencer à proposer des véhicules électriques. la qualité, le luxe et aussi juste l’échelle de revenu abordable. Et je pense que c’est quelque chose avec lequel ils doivent se débattre.
UN M:
Ce n’est pas un problème si tous ceux qui ont besoin d’une voiture électrique en ont déjà une, c’est juste qu’il y a plus de concurrents, n’est-ce pas ?SM :
Oui. Et vous savez, les gens peuvent maintenant dire, vous savez, je pourrais peut-être me permettre un VE complet parce qu’ils Je comprends que Tesla n’est pas la seule option. Et je comprends aussi que ce n’est peut-être pas toujours l’option la plus fiable et je réalise que qu’il existe différentes fonctionnalités que vous pouvez obtenir sur d’autres voitures, sans avoir potentiellement à gérer un problème logiciel ou peut-être quelque chose d’aussi simple que de vouloir un look différent sur le véhicule.SUIS: Alors, comment Elon résout-il ce problème ?
SM : Eh bien, il faudra que cela démarre de manière opérationnelle, n’est-ce pas ? Il y a certains leviers que vous pouvez actionner pour essayer de changer, et certains d’entre eux vient de la modification du design, ce qui est une refonte peu coûteuse, et de la modification de leurs efforts publicitaires. Mais la prochaine meilleure chose à faire pour eux est Regardez à l’intérieur en ce qui concerne les coûts et les opérations et déterminez comment ils vont atteindre leurs résultats à court terme. à terme lorsqu’ils ont besoin de faire une sorte de refonte à long terme,
SUIS:
Est-ce qu’il va devoir à nouveau microgérer Tesla ? Doit-il entrer là-dedans et simplement changer les choses autour de ce qui se passe ?SM :
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