BYD a affiché ses meilleures ventes mensuelles de l'année, et Leapmotor a dépassé les 100 000 unités pour le deuxième mois consécutif, devançant Tesla Chine.
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Tesla $TSLA a enregistré des ventes en gros de 93 579 véhicules issus de son usine de Shanghai en juillet, soit une augmentation de 37,85 % par rapport à l'année précédente, prolongeant sa série de gains annuels à neuf mois consécutifs, selon les chiffres publiés mardi par l'Association chinoise des voitures particulières.
Le chiffre était également le plus élevé pour un mois de juillet dans l'histoire de Tesla, et le nombre mensuel le plus fort depuis que l'usine de Shanghai a expédié 97 171 unités en décembre 2025. Jusqu'à la fin juillet, Tesla Chine avait déplacé 561 528 unités en gros, portant le total cumulé de l'année à 29,88 % au-dessus de la même période en 2025.
Les exportations ont été le principal moteur de croissance cette année. Au cours du deuxième trimestre, les exportations de Shanghai ont atteint 128 394 véhicules, dépassant les 126 157 unités livrées sur le marché intérieur — c'était la première fois que les expéditions à l'étranger dépassaient les ventes sur le marché intérieur au cours d'un seul trimestre. Les exportations représentaient 40,60 % de la production en gros de juin de l'usine de Shanghai.
La demande intérieure a évolué dans la direction opposée. Les livraisons en Chine ont chuté de 2,05 % par rapport à l'année précédente au deuxième trimestre, une cinquième baisse trimestrielle consécutive, réduisant la part de marché de Tesla dans le volume mondial à 26,28 % — tombant sous le seuil de 30 % pour la première fois depuis Q4 2020. Au niveau des modèles, les ventes en Chine au premier semestre ont montré une nette séparation : les volumes de Model 3 se sont élevés à 66 442 unités, en baisse de 27,72 % par rapport à l'année précédente, tandis que le Model Y est resté relativement stable à 172 513 unités.
La concurrence en Chine continue de s'intensifier. Le chiffre de vente en gros de NEV de BYD en juillet a atteint 419 211 unités, une augmentation de 21,76 % par rapport à l'année précédente, ce qui en fait le meilleur mois de l'année pour le constructeur. Le volume de juillet de Leapmotor a atteint 101 267 véhicules, franchissant le seuil des 100 000 unités pour la première fois tout en surpassant le chiffre de Tesla Chine pour un deuxième mois consécutif.
Les résultats de juillet arrivent dans un contexte d'incertitude concernant la stratégie de Tesla en Chine. Tesla était signalé par le Wall Street Journal comme pesant des options pour séparer ses activités en Chine, y compris une vente, une scission ou une fermeture, en prévision d'une fusion potentielle avec SpaceX. Le PDG Elon Musk a nié le rapport sur sa plateforme de médias sociaux, le qualifiant de "fake news absurdement faux" et affirmant que le sujet n'avait jamais été abordé lors de discussions. Un représentant de Tesla Chine a séparément qualifié le rapport de "fausse information".
L'usine de Shanghai est la plus grande installation de production de Tesla dans le monde, avec une capacité annuelle d'environ 1 million de véhicules. Environ 95 % des pièces utilisées dans les véhicules fabriqués dans l'usine proviennent de fournisseurs chinois, selon Reuters.
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