Les problèmes graphiques de Tesla

Bonjour, membres de Quartz,

Ce n’est jamais une bonne idée si, en plein de financement le procès d’une actrice de Star Wars contre Disney coupures d’actualité que les membres de votre conseil d’administration voulaient que vous alliez en cure de désintoxication pour consommation de drogue. Mais c’est Elon Musk pour vous.

Les problèmes de Musk avec Tesla ne cessent de s’aggraver. Il n’y a pas si longtemps, un actionnaire a poursuivi Musk et les dirigeants de l’entreprise pour son indemnisation exorbitante de 56 milliards de dollars. Un tribunal du Delaware finalement jeté le paquet salarial, le qualifiant d’« insondable » et critiquant le conseil d’administration pour l’avoir approuvé. Pendant ce temps, le stock de Tesla a baissé si rapidement que c’est le moins performant dans le S&P 500 cette année. La valeur nette de Musk, liée de manière significative à la fortune de Tesla, diminue également ; il a perdu au moins 24 milliards de dollars cette année, selon l’indice Bloomberg Billionaires .

Les dernières nouvelles concernant la consommation de drogues de Musk illustrent la tension singulière entre Musk et son conseil d’administration d’une part, et les actionnaires de Tesla d’autre part. autre. Musk a nommé ce qu’un actionnaire, dans un autre procès, appelé « un conseil d’administration complètement soumis ». Ses huit membres sont si bien rémunérés (plus d’informations à ce sujet ci-dessous) qu’ils seraient réticents à perdent leur siège. En même temps, Musk les inquiète clairement, à la fois à cause de son comportement erratique et parce que Tesla est, comme son rapport annuel admet, « très dépendant de [ses] services. »

Pendant ce temps, les problèmes de l’entreprise continuent de s’aggraver. Tesla a perdu plus de 150 milliards de dollars en valeur actionnariale cette année seulement, et Musk a perdu a déjà lancé des avertissements une croissance plus lente à venir. Production dans la gigafactory en Allemagne a dû être mis en attente en raison de la crise du transport maritime sur la mer Rouge. Et les rappels continuent d’arriver, le plus récemment 2,2 millions de véhicules aux États-Unis, y compris les Cybertrucks, à cause d’un problème avec leurs feux d’avertissement. C’est pratiquement tous les véhicules que Tesla a vendus dans le pays.

Les mots ne suffisent peut-être pas. Alors Quartz vous présente le temps torride de Tesla, sous forme de graphiques et de chiffres.

LE LONG DÉCLIN

En 2024, Tesla est l’action la moins performante du S&P 500. Comme Melvin Backman de Quartz souligne, cet indice inclut Boeing, dont les avions sont perdant leurs portes en vol et leurs roues sur le tarmac.

DEUX GRANDS CHIFFRES

329 351 $ : La rémunération totale moyenne des membres des conseils d’administration des 200 plus grandes entreprises américaines, en 2023

650 millions de dollars : Combien les huit membres du conseil d’administration de Tesla, sans compter Musk, ont-ils gagné au fil des ans en vendant des actions provenant des options d’achat d’actions qui leur ont été attribuées à titre d’indemnisation

SÉOUL SEUL

Le fait que Tesla vendu à l’unité, solitaire la voiture en Corée du Sud en janvier n’est pas entièrement de sa faute. Les Coréens sont confrontés à une inflation élevée, à une nouvelle anxiété liée aux incendies de batterie et un manque persistant de chargeurs rapides pour VE dans tout leur pays. Pourtant, l’effondrement des ventes d’il y a à peine quatre mois, lorsque le Tesla Le modèle Y était la voiture importée la plus vendue en Corée du Sud, cela a été dramatique. Et les résultats financiers ne se soucient pas de savoir si c’est la faute de l’entreprise ou non.

RAPPEL TOTAL

Quartz a fait le calcul pour vous. Si vous additionnez tous les véhicules Tesla rappelés depuis 2013, cela donne un résultat supérieur à 7,2. millions. En 2023, la Tesla Model Y était la voiture la plus rappelée aux États-Unis, selon les données compilées par la National Highway. Administration de la Sécurité de la Circulation.

UNE 🚗 CHOSE

Le dernier rappel de Tesla aux États-Unis impliquait, entre toutes choses, un problème de police. « Sur les véhicules concernés », on pouvait lire dans l’avis de rappel : “La taille de la police des indicateurs visuels d’avertissement de freinage, de stationnement et du système de freinage antiblocage (ABS) est inférieure à 3,2 mm. (1/8 pouces), comme prescrit dans les FMVSS nos 105 et 135. une mise à jour logicielle en direct. En ce sens, les « rappels » de Tesla n’exigent pas toujours que les voitures soient reprises pour être rééquipées. ou réparé. Sawyer Merritt, un investisseur de Tesla, affirme que 99 % des rappels de Tesla l’année dernière aux États-Unis ont nécessité un peu plus de -des correctifs aériens, avec seulement 21 455 véhicules à être physiquement rappelés.

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Passez un week-end électrique,

— Samanth Subramanian, rédacteur en Bref du week-end