Stellantis en difficulté, Boeing gâche ses efforts et AMD court après Nvidia : tour d’horizon de l’actualité économique
De plus, les 10 principaux aéroports connaissant la croissance la plus rapide en Amérique
Après avoir salué d’excellentes ventes et bénéfices en 2023 malgré les luttes et les grèves mondiales ici en Amérique, Stellantis (STLA) n’a pas été aussi chanceux jusqu’à présent en 2024. Le constructeur automobile a les ventes ont chuté et les bénéfices ont chuté, conduisant les actionnaires à menacer même d’engager des poursuites judiciaires contre le constructeur automobile. Désormais, l’ampleur des inquiétudes du constructeur automobile est devenue claire alors que le PDG Carlos Tavares se prépare à se rendre à Détroit pour tenter de renverser la fortune du propriétaire de Jeep.
Un dilemme intéressant est apparu alors que la NASA évalue ses options en matière de gestion Le Boeing Starliner, un avion en proie à de nombreux problèmes actuellement amarré à la Station spatiale internationale. Si les astronautes Butch Wilmore et Suni Williams devaient revenir sur Terre à bord d’un Crew Dragon de SpaceX, ils auraient besoin de nouvelles combinaisons spatiales. (Baccalauréat) Les combinaisons d’activités intravéhiculaires ne sont pas compatibles avec les vaisseaux spatiaux de SpaceX.
Fabricant de semi-conducteurs Advanced Micro Devices (DMLA) va acquérir la société de solutions de cloud computing ZT Systems pour 4,9 milliards de dollars, ce qui l’aidera à concurrencer intelligence artificielle rivaux de puce comme Nvidia.
Boeing, géant de l’aérospatiale est confronté à de nouvelles complications avec deux de ses avions, moins de deux semaines après son un nouveau directeur général a pris les rênes de l’entreprise en difficulté.
Cet été, les prix de l’essence sont plus bas qu’ils ne l’ont été dans le passé. Dans certains endroits cependant, certaines stations-service ont une attitude du « je sais ce que j’ai », ce qui entraîne des prix très élevés. Une station-service dans le désert est comme celle-ci, et elle double les prix avec une clause de responsabilité pour les clients.
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Lorsque les astronautes de la NASA Butch Wilmore et Suni Williams lancé vers la Station spatiale internationale (ISS) à bord du Boeing (Baccalauréat) Ils pensaient qu’ils passeraient huit jours en orbite à camper et à surveiller leur vaisseau avant de retourner sur Terre. Cependant, des problèmes avec Starliner signifient que le couple a été coincé dans l’espace pendant plus de 70 jours et en conséquence ils sont maintenant à manque de vêtements et se voyent confier des tâches que personne d’autre à l’ISS ne veut faire.
La Federal Aviation Administration compte trois catégories pour les aéroports américains dits « hubs », ou ceux qui enregistrent le plus de trafic passagers. Il y les petits hubs qui reçoivent de 0,05 à 0,25 % chacun de tous les embarquements commerciaux. Il y les hubs moyens qui reçoivent de 0,25 à 1 % chacun de tous les embarquements commerciaux. Et puis il y les grands hubs qui reçoivent 1 % ou plus de tous les embarquements commerciaux chacun. On pourrait penser que ces grands hubs, qui ont enregistré plus de 10 millions de passagers chacun l’année dernière, ils auraient du mal à être plus occupés d’une année à l’autre. Mais ce n’est pas le cas, beaucoup d’entre eux ayant enregistré une croissance à deux chiffres.
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Ça a été une été très chargé en matière de rappels d’aliments aux États-Unis, allant des classiques d’été comme des glaces et des hot dogs aux produits frais. Heureusement, seul un rappel de sept millions de livres de charcuterie a été lié à une question de ce qui concerne les produits de traitement et les produits de traitement de l’année 2016. décès — trois jusqu’à présent. Les rappels précédents de fromage, de viande, de cantaloup et d’autres produits du monde ont été beaucoup plus mortels et soulignent l’importance cruciale d’une hygiène appropriée à chaque étape de la production et de la distribution des aliments.
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L’actuel PDG de Disney, Bob Iger, devrait quitter son poste pour la deuxième fois en 2026.
John Rossman, qui a joué un rôle essentiel dans le lancement de la Marketplace d’Amazon, estime que Starbucks devrait se demander « Qu’est-ce qui est nul ? »
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