Les propriétaires de véhicules aux États-Unis conservent leurs véhicules plus longtemps et souhaitent maintenir leur bon état de marche.
Le titan de l'industrie automobile Henry Ford $F a dit un jour : « Une entreprise entièrement dévouée au service n'aura qu'une seule inquiétude au sujet des bénéfices. Ils seront embarrassants de grandeur. »
Il en va ainsi dans l'industrie de plus en plus lucrative des pièces automobiles, où le secteur des pièces de rechange automobiles devrait s'étendre de 5,1 % en 2025 (à 413,7 milliards de dollars), après avoir progressé de 5,7 % en 2024, selon S&P Global $SPGI Mobility.
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Les analystes du secteur soulignent plusieurs raisons de la croissance florissante du marché des pièces automobiles.
Pour commencer, les propriétaires de véhicules américains conservent leurs véhicules plus longtemps et veulent maintenir leur aptitude à la route. Ajoutez à cela la montée du marché des véhicules électriques, où 56 millions de VE seront en circulation et opérationnels d'ici la fin de 2025, et alors que les taux de croissance des VE ont augmenté de 47 % depuis 2022, rapportent S&P Global.
« D'après les données que nous voyons, les Américains conservent leurs voitures plus longtemps », a déclaré Patrick Peterson, expert automobile et chef d'équipe chez GoodCar, à Boston, Mass. "L'âge moyen des véhicules sur la route aux États-Unis est désormais à un niveau record de 12,6 ans, contre seulement 9,6 ans en 2002."
L'une des principales raisons de ce scénario est le coût élevé des véhicules neufs. « Le prix moyen d'une voiture neuve a dépassé 45 000 dollars, et avec des taux d'intérêt élevés, les mensualités sont devenues plus difficiles à assumer », a noté Peterson. « En conséquence, beaucoup de gens choisissent de dépenser de l'argent pour les réparations et l'entretien plutôt que d'acheter une nouvelle voiture. »
Actuellement, le coût annuel moyen pour réparer et entretenir un véhicule est d'environ 419,42 $, représentant une augmentation de 43,6 % par rapport à 2019. « En comparaison, posséder une nouvelle voiture coûte beaucoup plus cher », a ajouté Peterson. « Le coût annuel moyen de possession d'une nouvelle voiture est d'environ 7 612 $, ce qui inclut l'assurance, l'entretien, le carburant et d'autres dépenses. Donc, même avec l'augmentation des coûts de réparation, il est souvent moins cher de garder une voiture plus ancienne que d'en acheter une nouvelle."
Ce sentiment est partagé par les détaillants de pièces automobiles, qui sont plus occupés que d'habitude en ce moment.
« Nous constatons plus d'activité dans nos ateliers de service », a déclaré Scott Kunes, directeur des opérations chez Kunes Auto and RV Group à Delavan, Wisconsin. « Une possession de véhicule plus longue signifie plus de changements d'huile, plus de travaux de freinage et plus de pièces de rechange. Ce flux constant de travaux d'entretien ne diminue pas vraiment avec l'économie ; au contraire, il augmente lorsque les gens conservent leurs voitures plus longtemps. À bien des égards, l'entretien est devenu le nouveau paiement de voiture. »
Plus les véhicules restent longtemps sur la route, plus la demande de pièces et de services devient constante, ce qui rend les entreprises de ce secteur stables et attractives. « De plus, bon nombre de ces entreprises ont montré une croissance constante, même en période de ralentissement économique, ce qui en fait une option fiable pour les investisseurs cherchant des rendements à long terme », a déclaré Peterson.
Effectuer une diligence raisonnable sur de bonnes actions de pièces automobiles n'est pas différent de mener une diligence raisonnable sur tout autre secteur. Ces trois étapes d'action devraient vous aider dans votre revue de pièces automobiles de pare-chocs à pare-chocs.
Une fois votre diligence raisonnable terminée, pensez à ajouter ces trois actions sectorielles à votre portefeuille.
Performance depuis le début de l'année : 35,99 %
Cette chaîne de vente au détail de pièces automobiles basée à Memphis, Tennessee, a toujours été forte tant sur le plan de la performance du marché que de la stabilité financière. « Ils ont pris des mesures pour s'étendre, et leur position sur le marché reste solide, ce qui me donne confiance en leur croissance à long terme », a noté Peterson.
Bien que l'action soit en hausse en 2025, les experts du marché disent que AZO a encore beaucoup de route dégagée devant elle. L'analyste de l'UBS Michael Lasser a récemment réitéré son appel à l'achat de l'action avec une augmentation de l'objectif de prix de 15,6 %.
Performance depuis le début de l'année : 36,44 %
Échangeant à 108 $ par action à la mi-septembre, O'Reilly a obtenu un soutien impressionnant de la part des spécialistes de l'industrie des pièces automobiles, et les investisseurs peuvent vouloir en prendre note.
« O'Reilly surpasse ses concurrents depuis un certain temps, et leur capacité à maintenir un bilan solide tout en élargissant sa base de magasins est impressionnante », a noté Peterson. « Leur focus sur un service de haute qualité résonne avec les consommateurs, ce qui les positionne bien pour l'avenir. »
Les clients commerciaux apprécient également l'entreprise, ce qui devrait rassurer les investisseurs hésitants.
« Nous sommes des clients professionnels, pas des investisseurs, mais nous comptons sur O'Reilly et NAPA depuis des années parce qu'ils ont tendance à avoir ce dont nous avons besoin quand nous en avons besoin », a déclaré Ford Smith, fondateur d'A1xpress, une entreprise de services de fret et de logistique à Freehold, N.J.
D'un point de vue opérationnel, Smith dit qu'O'Reilly a "été fiable".
« Si j'investissais, je préférerais parier sur les entreprises qui maintiennent des flottes comme la nôtre sur la route plutôt que sur celles qui poursuivent le clinquant », a-t-il ajouté.
Performance Depuis le Début de l'Année : 22,28 %
Négocié à 143 $ par action, Pièces Authentiques a versé un dividende en espèces à ses actionnaires chaque année depuis son introduction en bourse en 1948 et a augmenté le dividende annuel pendant 69 années consécutives.
« À mon avis, GPC est une action d'achat et de détention à long terme », a déclaré Robert R. Johnson, président d'Economic Index Associates. « En moyenne, elle a rapporté 10,27 % aux investisseurs au cours des 15 dernières années. C'est considérablement plus élevé que le rendement annuel de 5,13 % que l'industrie des pièces automobiles a rapporté au cours de cette période. »
GPC se vend actuellement à un ratio cours/bénéfice à terme de 16,37 %, ce qui représente une remise substantielle par rapport au marché (le ratio cours/bénéfice à terme du S&P est de 22,4). « De plus, le titre a un rendement de dividende à terme de 2,95 % », a ajouté Johnson.
Si vous cherchez une industrie avec une demande stable et un flux de trésorerie solide, les entreprises du secteur des pièces automobiles sont logiques.
« Les véhicules ont toujours besoin de services, que le marché soit en hausse ou en baisse », a déclaré Smith. « Dans notre entreprise, nous ne remplaçons pas une camionnette juste parce qu'elle vieillit, mais quand elle commence à créer des temps d'arrêt que nous ne pouvons pas nous permettre. Jusqu'à ce point, nous investirons dans les pièces et les réparations car c'est l'option la plus efficace. »
Cette même logique s'applique aux ménages en ce moment. « Les entreprises qui vendent des plaquettes de frein, des capteurs, des fluides et des composants de base continueront de voir de l'activité, même lorsque les ventes de voitures neuves ralentissent », a ajouté Smith.
