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Selon Elon Musk, PDG de SpaceX, si la vice-présidente Kamala Harris remporte l’élection présidentielle de 2024, nous pourrons dire adieu à la vie telle que nous la connaissons, un jour ou l’autre.
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L’administration du président Joe Biden a annoncé lundi qu’elle proposerait d’interdire la vente de logiciels importés de Chine et de soi-disant « voitures intelligentes » aux États-Unis pour des raisons de sécurité.
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Constructeur automobile Chevrolet et la chaîne de supermarchés Erewhon se sont réunis pour lancer une boisson bien-être en édition limitée sur le thème des véhicules électriques.
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Chevrolet (DG) Véhicule électrique Equinox 2025 a inspiré la boisson. Selon le fabricant, la collaboration entre les deux entreprises combine L’engagement de Chevy envers les véhicules sans émissions” et la “mission d’Erewhon de promouvoir la durabilité” en tant que marchand d’aliments biologiques et de produits de bien-être.
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Ce sont des temps périlleux pour Google. Toujours la quatrième entreprise la plus valorisée au monde, avec un chiffre d’affaires de 100 milliards de dollars l’année dernière, selon les régulateurs les États-Unis et Europe sont de plus frustrés par le monopole ou quasi-monopole de Google. Et avec plusieurs affaires judiciaires en cours des deux côtés de l’Atlantique, les régulateurs et les acteurs du secteur parlent maintenant de briser les monopoles de Google — éventuellement en démantelant l’entreprise.
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Méta (MÉTA) le fondateur et PDG Mark Zuckerberg a dévoilé une liste d’appareils et de fonctionnalités d’intelligence artificielle lors de la conférence annuelle Connect de l’entreprise mercredi.
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Après résultats du deuxième trimestre non conformes aux attentes et voyant son action chuter de plus de 50 % depuis le début de l’année, Intel (INTC) est toujours susciter un intérêt d’une valeur de plusieurs milliards de dollars.
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Bien que les véhicules électriques soient devenus plus populaires aux États-Unis, il existe toujours un important clivage partisan qui freine le succès de l’industrie. Cela a surpris et agacé de nombreuses personnes travaillant dans le domaine de la technologie, notamment les PDG des constructeurs automobiles.
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Le passage des États-Unis aux véhicules électriques se heurte à toutes sortes d’obstacles, qu’il s’agisse les politiciens qui ne croient pas nous devrions passer à l’électrique, investissement insuffisant infrastructures de recharge ou simplement manque d’options électriques qui les gens veulent réellement acheter. Aujourd’hui, une nouvelle étude révèle que le nombre d’Américains qui croient au seul véritable argument de vente des véhicules électriques est en diminution.
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Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.
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