Depuis le cessez-le-feu de la guerre en Iran, aussi précaire soit-il, la plupart des compagnies maritimes estiment toujours que faire passer les pétroliers et les méthaniers par le détroit d'Hormuz est trop risqué.
Oli SCARFF / AFP via Getty Images
Les Américains qui se rendent dans les stations-service à travers le pays s'habituent à payer au moins 4 $ par gallon. Cela ne changera probablement pas de sitôt, même avec une trêve temporaire dans la guerre en Iran.
Mardi, les États-Unis ont conclu un accord de cessez-le-feu de deux semaines avec l'Iran pendant que les responsables négocient la fin d'une guerre d'un mois qui a tué plus de 5 000 personnes, principalement en Iran et au Liban. Pendant la guerre, l'Iran a mené des attaques de missiles sur des installations pétrolières et d'autres infrastructures énergétiques qui ont provoqué des réductions de production drastiques en Arabie saoudite et dans d'autres pays du golfe Persique.
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Avec la survie du régime clérical en jeu, Téhéran a riposté et bouleversé l'économie mondiale. L'Iran a pratiquement interrompu tout le trafic commercial dans le détroit d'Ormuz pendant la majeure partie du conflit. Les coups combinés aux approvisionnements énergétiques ont fait grimper le coût du pétrole brut de 50 % depuis le 28 février, le début de la guerre.
Une flambée des prix de l'essence a été l'un des moyens les plus visibles par lesquels les Américains ont ressenti les répercussions du conflit. Les prix de l'essence évoluent en tandem avec le pétrole brut. Ils augmentent généralement rapidement comme une fusée et diminuent doucement comme une plume dans une tendance que les analystes énergétiques ont appelée « fusées et plumes ».
Une partie du décalage peut également être expliquée par le temps nécessaire pour que le pétrole soit raffiné en essence, expédié à un centre de distribution et finalement transporté pour être vendu dans les stations-service à travers le pays. Les prix de l'essence reflètent le pétrole brut cher dont elle a été raffinée.
Le prix d'un baril de brut Brent était d'environ 96 $ vendredi après-midi. Suite à l'annonce du cessez-le-feu, les prix du pétrole ont chuté de près de 20 %. Certains analystes énergétiques pensent qu'il faudra au moins deux semaines pour que les prix de l'essence reflètent la baisse récente du coût du pétrole brut.
Aux États-Unis, le coût moyen d'un gallon d'essence était de 4,15 $ vendredi, selon AAAC'est le niveau le plus élevé depuis août 2022.
Comme l'accord de cessez-le-feu est pour le moins précaire, la plupart des entreprises de transport estiment toujours que le passage des pétroliers de pétrole et de gaz par cette voie navigable économiquement vitale est trop risqué. Les médias d'État iraniens ont relayé que "99%" des navires sont interdits d'entrer dans le détroit, citant les attaques continues d'Israël à travers le Liban.
Seuls deux pétroliers ont traversé le détroit d'Ormuz durant les trois jours suivant l'annonce du cessez-le-feu, selon la société de renseignement de données Kpler.
Les approvisionnements en pétrole étant rares et les marchés de l'énergie tendus, les prix de l'essence et d'autres biens de consommation devraient rester élevés pendant des semaines, voire des mois après la fin du conflit.
L'Administration américaine d'information sur l'énergie a, mardi, publié ses prévisions à court terme pour les prix de l'essence tenant compte de la grave perturbation des approvisionnements énergétiques par le détroit. L'agence a déclaré que les prix pourraient encore grimper ce mois-ci, atteignant un pic proche de 4,30 $ le gallon.
Elle a reconnu que les projections dépendent de variables inédites, comme la fermeture du détroit d'Ormuz et comment le trafic commercial normal est rétabli.
Dans les prévisions de l'EIA, les prix élevés de l'essence sont là pour rester en 2026. Elle a prévu que le gaz se maintiendra à 3,70 $ le gallon pour cette année, au-dessus du niveau de 3 $ avant le déclenchement de la guerre.
