Les pires offres sur les voitures en ce moment, selon Consumer Reports

La Toyota Corolla Cross LE AWD 2024 peut avoir un PDSF de 27 490 $, mais le prix de transaction moyen est de 799 $, soit environ trois pourcent plus élevé que cela. Attendez-vous donc à payer 28 289 $.

Nous savions que la nouvelle Prius allait être un produit très prisé lorsque Toyota lui a apporté une refonte élégante. Attendez-vous à payer 1 041 $ de plus en plus du PDSF de 32 795 $ de la Toyota Prius XLE AWD 2024. Cette majoration de trois pour cent signifie qu’en moyenne, vous dépenserez 33 836 $.

La Honda Civic est toujours une berline compacte pratique et fiable avec un prix de base relativement abordable, mais si vous voulez une Honda Civic 2024 Faites du sport avec la CVT, vous ne paierez probablement pas le PDSF de 25 550 $. Au lieu de cela, vous devriez vous attendre à dépenser 26 407 $, soit 857 $ de plus. soit une majoration d’environ trois pour cent par rapport à l’autocollant.

Le prix de base de la Kia Seltos, inférieur à 30 000 $, la rend attrayante, mais si vous voulez une Kia Seltos S AWD 2024, vous envisagez une majoration supplémentaire de trois pour cent. Cela signifie que vous paierez 27 487 $ au lieu de 26 590 $, soit 897 $ de plus que le PDSF.

Avec une autonomie électrique de 45 milles, il n’est pas surprenant qu’il y ait aussi une tonne de demande pour la version hybride rechargeable de la Prius. Avec un prix de transaction moyen de 37 509 $ sur une Toyota Prius Prime XSE 2024, vous envisagez une majoration de 1 284 $ par rapport au PDSF de 36 225 $. , soit environ quatre pour cent.

Le Honda HR-V n’est pas particulièrement rapide, mais il est nettement plus grand que son prédécesseur et, apparemment, les gens ne peuvent pas en avoir assez. . Vous envisagez une majoration de 1 013 $, soit quatre pourcent , augmentant le prix d’une Honda HR-V Sport AWD 2024 de 28 200 $à 29 213 $.

Le Maverick a été un succès dès le instant que Ford l’a révélé pour la première fois, et la demande reste toujours forte. Une Ford Maverick XLT AWD 2024 devrait coûter 26 420 $, mais vous pouvez vous attendre à payer 27 553 $. Cela représente une majoration de 1 133 $, soit environ quatre pour cent.

L’Audi Q3 n’a pas été redessinée depuis 2018, elle n’est donc pas tout à fait nouvelle. Et pourtant, en moyenne, les gens paient 1 701 $ ou environ cinq pour cent de plus que l’autocollant pour mettre la main sur l’Audi Q3Premium Plus 40 TFSIquattro 2024. Donc, au lieu de coûter 37 400 $, vous pouvez vous attendre à payer 39 101 $.

Nous aimons généralement la Kia K5, et avec un PDSF de 25 590 $, la Kia K5 LXS 2024 devrait être une berline intermédiaire relativement abordable. En moyenne, cependant, les gens paient cinq pour cent de plus, soit 1 302 $, ce qui porte le prix à 26 892 $, ce qui est moins attrayant.

Il n’y a pas beaucoup de mini-fourgonnettes parmi lesquelles choisir ces jours-ci, et la Sienna est à peu près aussi bonne que possible. Je veux une Toyota Sienna XLE 2024, mais ça va être cher. Le PDSF est déjà de 42 995 $, mais les gens paient un supplément. cinq pour cent ou 2 209 $, ce qui porte le prix de transaction moyen à 45 204 $.

Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.