Je n’aurais jamais pensé que je décrirais un design boxy comme “savoureux”, mais nous y sommes
Merci mon Dieu pour Toyota $TM Land Cruiser 2024. Il fut une période où même les plus robustes , SUV tout-terrain ressemblaient à des morceaux de métal ronds et bulbeux, à des mondes éloignés de leur boxy, rétro prédécesseurs. Heureusement, Toyota a réalisé son erreur, en nous fournissant un tout nouveau Land Cruiser après une absence de trois ans aux États-Unis. Regardons de plus près cette magnifique machine.
Vous disposez de trois options de garniture pour le Land Cruiser :
Les grandes fenêtres offrent une excellente visibilité depuis chaque siège du Land Cruiser.
Voici les phares ronds de style vintage mentionnés ci-dessus qui sont disponibles sur les versions 1958 et la première édition, ainsi que sur le Land Cruiser. coupez avec le forfait Premium.
Et voici la version Land Cruiser sans le groupe Premium — toujours belle, mais un peu plus moderne.
La version 1958 garde les choses basiques avec des sièges en tissu ; montez les garnitures et vous passerez du cuir synthétique aux sièges garnis de véritable cuir. Les sièges avant chauffants et ventilés sont de série, quelle que soit la finition.
Selon Toyota $TM, les concepteurs du Land Cruiser avaient quatre mots qui ont guidé leur processus de développement : authentique, fiable, intemporel et professionnel. Je pense ils ont très bien frappé la cible, surtout si l’on considère que le design a une belle qualité intemporelle.
Le Land Cruiser 2024 offre des cinq places pour cinq places, une capacité de remorquage de 6 000 lb et beaucoup d’espace pour vos bons bons à l’arrière , merci à ses 37,5 pieds cubes d’espace de stockage.
Vous disposez d’une transmission intégrale à plein temps sur le Land Cruiser, ainsi que de l’ajout du Crawl Control (essentiellement un régulateur de vitesse pour tout-terrain) et plusieurs sélecteurs de terrain différents.
Le moniteur multi-terrain utilise des caméras extérieures pour fournir une image claire de votre environnement et des informations sur l’inclinaison et l’angle de votre véhicule. C’est génial pour vous donner une meilleure idée de votre environnement, mais il n’est disponible que sur les versions Land Cruiser et supérieures.
La climatisation automatique est de série sur toutes les versions, tout comme les différentiels central et arrière verrouillables, un onduleur CA de 2 400 W, des moniteurs d’angle mort et sans fil Apple $AAPL CarPlay et Android Auto.
Toyota $TM a gardé les polices simples et propres pour le Land Cruiser.
Le résultat d’une longue journée de hors-piste.
Votre seule option de moteur pour cette machine est le groupe motopropulseur hybride i-Force Max, qui est composé d’un moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,4 litres. cela produit 326 chevaux et 465 livres-pieds de couple. L’EPA estime que vous obtiendrez 23 MPG combinés avec cette configuration.
Le Land Cruiser est construit sur la plate-forme de camion TNGA-F de Toyota $TM qui sous-tend également le Tundra, le Sequoia et le Tacoma. Il a été rétréci pour être un SUV à deux rangées cette fois-ci, par rapport à sa précédente itération à trois rangées.
Chaque modèle a une approche de 31 degrés, un pointage de 25 degrés et un angle de départ de 22 degrés. différentiels centraux de série pour toutes les versions, ce qui permet de répartir la puissance 50/50 entre les roues avant et arrière pour une meilleure traction même les terrains les plus difficiles.
Le Toyota $TM Land Cruiser 2024 commence à 57 345 $pour la version 1958. Le niveau Land Cruiser coût de 63 345 $, mais il passera à 68 245 $ si vous ajoutez le forfait Premium en option de 4 600 $. Le Land Cruiser First Edition coûte 76 345 $, mais c’est un investissement qui en vaut la peine pour tous ceux qui aiment le tout-terrain robuste mais luxueux.