L’enthousiasme du monde des affaires pour le second mandat du président Donald Trump est loin d’être au beau fixe. Avec l’imposition de droits de douane élevés sur pratiquement tous les pays du monde, qui menacent faire basculer les États-Unis dans la récessionLes PDG supplient le président de commencer à prendre des mesures ces affaires dont il aime se vanter.
L’ambiance au sein des hautes instances dirigeantes de tout le pays a été résumée par Goldman Sachs (GS) PDG David Solomon, qui a déclaré dans une récente interview avec Bloomberg « Les mesures politiques prises à ce jour ont accru le niveau d’incertitude à un degré que je ne pense pas sain pour l’investissement et la croissance. » Il n’est pas le seul. « Lorsque je parle aux PDG et à nos clients, ils freinent leurs investissements et se serrent certainement la ceinture », a-t-il déclaré.
Il s’agit d’un changement radical par rapport à l’attitude des dirigeants d’entreprise lorsque Trump a pris ses fonctions en janvier. À l’époque, les chefs d’entreprise Forum économique mondial À Davos, les participants étaient pleins d’optimisme, espérant que l’administration Trump introduirait une baisse des impôts, moins de réglementation et un environnement commercial favorable.
Mais Le « Jour de la libération » de Trump Le 2 avril, lorsqu’il a annoncé les tarifs douaniers les plus élevés que le pays ait connus depuis plus d’un siècle, les dirigeants ont été sous le choc. Le mois dernier, les PDG de Walmart (WMT) et Cible (TGT) a averti Trump en privé lors d’une réunion du bureau ovale que sa politique tarifaire pourrait perturber les chaînes d’approvisionnement et conduire à des rayons vides dans les semaines à venir. CBS News a rapporté.
Richard Branson, PDG du groupe Virgin, a été l’un des premiers chefs d’entreprise à supplier publiquement Trump de renoncer à sa politique tarifaire. Dans un communiqué du 7 avril publier sur XIl a déclaré que l’administration Trump devait « reconnaître une erreur colossale et changer de cap » avant que les retombées économiques ne se propagent. « À mesure que le dollar s’affaiblit, les prix à la consommation aux États-Unis vont augmenter. Et d’innombrables petites et moyennes entreprises vont faire faillite, et le font déjà », a déclaré Branson.
Depuis lors, les PDG d’American Airlines (AAL), PepsiCo (DYNAMISME), Procter & Gamble (PG) et de nombreuses autres grandes entreprises américaines ont publiquement averti que l’incertitude concernant les tarifs rend difficile la formulation de plans d’affaires et affaiblit le sentiment des consommateurs.
La semaine dernière, Suzanne Clark, PDG de la Chambre de commerce, a écrit une lettre au secrétaire au Commerce, Howard Lutnick, au secrétaire au Trésor, Scott Bessent, et au représentant commercial, Jamieson Greer. les avertissant des difficultés économiques alors que l’administration tente de conclure de nouveaux accords commerciaux.
« Nous sommes profondément préoccupés par le fait que, même s’il ne faut que quelques semaines ou quelques mois pour parvenir à des accords, de nombreuses petites entreprises subiront des dommages irréparables », a-t-elle écrit.
Clark espère peut-être que Trump réagira à sa missive de la même manière qu’il l’a fait à une lettre similaire. lettre envoyé au président en avril par des groupes de l’industrie automobile représentant General Motors (GM), Volkswagen (VWAGY) et Toyota (MT). Cette lettre le suppliait de reconsidérer un tarif de 25 % sur les pièces automobiles qui devait entrer en vigueur le 3 mai. Le 29 avril, il temporairement soulagé l’industrie automobile des tarifs « permanents ».
Cela n’a pas vraiment rassuré la PDG de GM, Mary Barra. lettre aux actionnaires Publiée la semaine dernière, elle a averti que les tarifs pourraient encore coûter à l’entreprise jusqu’à 5 milliards de dollars cette année. Elle a emprunté un chemin étroit dans la lettre, louant l’administration Trump tout en soulignant les défis auxquels GM est confronté en raison des tarifs douaniers.
UPS (UPS) a également été vocateur à propos de l’incertitude à laquelle son activité est confrontée — d’autant plus que l’expédition de marchandises de la Chine vers les États-Unis représente 11 % du chiffre d’affaires international de l’entreprise. Lors d’un récent appel avec des investisseurs, Carol Tomé, PDG d’UPS, a déclaré que les politiques commerciales de Trump étaient particulièrement débilitantes pour les petites et moyennes entreprises qui achètent des marchandises en Chine.
Tomé a déclaré que les petites entreprises, qui n’avaient pas les moyens financiers de s’approvisionner avant l’entrée en vigueur des tarifs, se disent maintenant : « Waouh, comment allons-nous gérer cette augmentation des coûts qui nous attend ? »
Les résultats d’une récente Enquête auprès des PDG indiquent qu’il peut y avoir davantage de discussions de ce genre. Le sondage de 329 chefs d’entreprise américains, par Directeur général Le magazine a constaté que 67 % des personnes interrogées n’étaient pas d’accord avec le programme tarifaire du président et que 76 % estimaient que les taxes à l’importation nuiraient à leurs entreprises.
La confiance des PDG est à son plus bas niveau depuis novembre 2012.
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