Les mythes les plus stupides sur les voitures, de la marche arrière avec un moteur froid au changement de marque de carburant
Les conducteurs sont prêts à faire des efforts absurdes pour éviter tout dommage potentiel à leur voiture.
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Photo: Al Drago/Bloomberg (Getty Images)
Plus tôt cette semaine, lorsque j’ai demandé quels sont les mythes les plus stupides sur les voitures, cela a ouvert les vannes à tout, des histoires aux mensonges purs et simples. Je n’avais aucune idée des longueurs absurdes que les conducteurs sont prêts à faire pour prévenir tout dommage potentiel à leurs voitures. C’est sans doute à la limite de la superstition, car il n’y a aucune preuve que leurs méthodes fonctionnent.
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Consultez le diaporama ci-dessus pour découvrir les mythes les plus stupides sur les voitures.
Tout le monde a probablement entendu une variante du scientifique inconnu qui, au milieu du 20e siècle, a inventé un carburateur magique qui permettait aux véhicules de obtenir plus de 100 MPG, mais a été soit réduit au silence, soit assassiné à cause d’un complot obscur mené par les grandes sociétés pétrolières et automobiles.
« Les +2 sièges sont destinés à faire baisser les tarifs d’assurance. »
C’est absurde. Jamais de source. Les compagnies d’assurance ont pour mission de savoir exactement ce qui leur rapporte et ne leur rapporte pas de l’argent, et elles ont eu des tas de données avec lesquelles faire cela pendant très longtemps.
Les +2 sièges sont pour que vous puissiez dire à votre nouveau conjoint « Tu vois, chérie, la 911 est vraiment une voiture familiale. »
Ce n’est plus aussi répandu qu’autrefois, mais j’entendais les gens dire qu’ils ne porteraient pas leur ceinture de sécurité parce que cela pourrait les piéger en cas d’accident et ils seraient plus en sécurité sans cela.
Je ne suis pas sûr à quel point cela est digne d’un mythe, mais je reçois toujours de l’essence en tant que même entreprise. Mon père était mécanicien à dans les années 70 et 80 et m’a dit que différentes entreprises avaient des processus de raffinage de carburant différents et que, malgré l’indice d’octane, une voiture réagirait différemment.
Même si je ne doute pas qu’il puisse y avoir un noyau de vérité à cela, je ne crois pas que ce soit plus le cas. a dit : Je m’en tiens à une seule marque autant que je peux.
Je connaissais un gars qui s’était fait virer de son travail dans le bus scolaire parce qu’il conduisait pieds nus. Il portait des Birkenstocks toute l’année dans le nord de l’Alberta. L’école Le conseil d’administration l’a renvoyé et il les a traînés au tribunal, c’était fini assez vite, il a juste pris l’argent car il n’aimait vraiment pas conduite.
Une multitude de raisons ici, d’abord, c’est une chose tellement paresseuse et sans originalité, c’est bas, c’est mesquin comme ça, commentant les parties intimes de quelqu’un, étant une généralisation et un jugement en premier lieu, il s’agit d’une mention forcée des parties intimes de quelqu’un d’autre, et ce n’est pas le cas. avons-nous décidé il y a quelque temps que la honte corporelle était généralement un comportement merdique ?
Je comprends, la liberté d’expression et tout, mais si quelqu’un voit un gars conduire un gros camion et que sa première réaction est de proposer En faisant un commentaire sur la taille des organes génitaux d’un homme, ma première réaction est qu’il s’agit simplement d’une personne fragile et méchante.
En plus de ce qui a déjà été mentionné, je vais mentionner quelques mythes très stupides répétés par la foule anti-BEV (probablement le pétrole les arnaqueurs de l’industrie la plupart du temps)
- Que les véhicules électriques sont moins « verts » que les véhicules ICE à cause des émissions des centrales électriques... ce qui était des conneries dès le premier jour. dans une situation où toute l’énergie est générée par le charbon, les VEB sont encore plus efficaces de bout en bout. Et avec la production de charbon De moins en moins présents dans le mix de production d’électricité, les BEV continuent de s’améliorer en termes de pollution et d’émissions, leurs propriétaires ayant ne rien faire.
-Les voitures électriques sont pires pour l’environnement à cause de la fabrication de batteries. Celle-ci a toujours été aussi des conneries. Il faut des émissions pour construire n’importe quel véhicule... BEV ou autre. La différence réside dans les émissions causées par tous les consommables supplémentaires que les véhicules ICE utiliseront au cours de leur durée de vie. Et pour cette raison, un véhicule BEV produira beaucoup moins d’émissions qu’un véhicule ICE, du berceau à la tombe.
Vous devez réchauffer votre voiture avant de conduire
Non, à moins que vous n’ayez une très vieille voiture, celle-ci est juste restée dans les parages. Oui, vous devriez la laisser chauffer avant. vous conduisez fort, alors montez et conduisez et cela le réchauffera, puis vous pourrez l’envoyer
D’accord, gardez le régime sur le côté inférieur pour permettre à tout d’atteindre la température. Peut-être que « ne frappez pas sur un moteur froid ». moteur »serait un exemple plus utile.
Ouais, cela venait d’un conducteur de 40 ans habitué à rouler sur des routes de montagne. une disparition et une mort certaine dans plus de 300 virages sur des voies à deux voies.
J’avais des doutes sur l’homme qui m’avait enseigné de fausses données tout au long de mes années de formation, qui m’avait traité de stupide et de lent en public, et a finalement abandonné la famille pour se remarier. Bon débarras.
« Ne dites pas à votre vendeur que vous avez un métier avant d’être d’accord sur les chiffres de la nouvelle voiture. Après 13 ans de vente de voitures , Je peux vous diser que c’est un mythe. Tout ce que ce fait c’est de ralentir l’affaire. En fin de compte, votre voiture vaut ce que ça vaut la peine.
Photo: Brian van der Brug / Los Angeles Times (Getty Images)
Quelqu’un a dit à ma femme, lorsqu’elle était jeune, que de reculer votre voiture juste après l’avoir mise en marche (comme si vous sortiez d’un parking). espace) endommage le moteur. Elle fera presque n’importe quelle longueur pour reculer dans chaque place de stationnement afin qu’elle puisse démarrer son trajet. Rien de ce que je dis ne peut la dissuader de croire que les constructeurs automobiles ne peuvent pas expliquer cette circonstance extrêmement courante dans la conduite automobile.
Photo: Christopher Evans/MediaNews Group/Boston Herald (Getty Images)
Les voitures manuelles sont plus sûres.
Tous ceux qui ont conduit une boîte manuelle de manière non occasionnelle savent que ce n’est pas vrai. J’ai possédé des véhicules manuels de 1996 à 2021. puis j’ai finalement opté pour une machine automatique. Il n’y a absolument rien que je puisse faire avec une machine automatique que je n’étais pas capable de faire avec une machine automatique. manuel. Cela inclut jouer avec mon téléphone, boire un Chailatte ou même conduire avec un bras gauche cassé.
Non, je ne m’ennuie pas plus avec la boîte automatique qu’avec la boîte manuelle. Quand vous conduisez une voiture avec la boîte manuelle tous les jours, c’est peu de temps après qu’on arrête complètement d’y penser, cela devient un automatisme.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.
