Credit: Nissan
Avec des centaines de modèles en vente, il peut être difficile de savoir quelle voiture acheter. Et avec les nouveaux véhicules ou ceux rafraîchis régulièrement lancés, cela devient encore plus difficile.
Heureusement pour nous, nos amis de Consumer Reports ont testé à peu près toutes les voitures disponibles et examinent les nouvelles dès leur sortie.
Ci-dessous, nous avons compilé ce qu'ils pensent des nouveaux modèles et des modèles rafraîchis pour 2026, en examinant lesquels méritent votre attention et lesquels ne le méritent pas.
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Credit: Toyota
Le RAV5 PHEV a été loué par CR pour être « rapide, efficace et rempli de technologies utiles. » Il a déclaré que la dernière version est la meilleure de la voiture. Il a également une excellente autonomie électrique, une conduite fluide et une bonne maniabilité. CR a averti que le SUV a un « intérieur plutôt plastique, semblable à celui d'un camion, avec une pénurie de surfaces douces et d'accents de bon goût." Cela a son importance lorsqu'il peut coûter près de 50 000 $ avec des fonctionnalités ajoutées.
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Credit: Audi
Les ventes de berlines sont en déclin, ce qui signifie que les acheteurs du marché du luxe ont en fait moins d'options. Malgré cela, CR a déclaré la nouvelle A6, qui commence juste en dessous de 65 000 $, « ne semble pas assez spécial pour se démarquer. » L'intérieur ne se sentait pas luxueux ou innovant, et la traction intégrale, autrefois un plus d'Audi, est maintenant standard chez de nombreux concurrents. CR a cependant aimé le moteur V6 turbocompressé, a déclaré que les sièges étaient confortables, la visibilité est forte et que c'est génial sur l'autoroute. « Dans l'ensemble, les acheteurs déjà dans l'univers Audi seront probablement satisfaits de la nouvelle voiture s'ils peuvent faire face au sacrifice en économie de carburant et ne sont pas rebutés par l'intérieur ou les nouveaux systèmes de contrôle », a déclaré CR.
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Credit: Subaru
Plus un break, le Outback 2026 est plus carré, plus grand et un véritable SUV. Certains chez CR ont dit qu'ils regrettaient qu'il ne ressemble plus à un break, disant que le nouveau modèle semble plus générique et ressemble au Forester. La dernière version a des améliorations de groupe motopropulseur et de plateforme, et un meilleur design intérieur qui semble plus haut de gamme, a déclaré CR. Il a cependant trouvé le trajet un peu bruyant. Il commence à être vendu au détail à 35 000 $.
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Credit: Nissan
Autrefois un pionnier des VE, la Nissan Leaf existe maintenant sur un marché plein de VE. Sa refonte de 2026 signifie que la voiture est maintenant un SUV sous-compact au lieu d'une petite berline à hayon. CR aime son autonomie plus longue, disant qu'elle semble moins être une voiture de trajet. « La nouvelle Leaf a corrigé bon nombre des problèmes les plus flagrants de sa génération précédente, mais en a créé un autre avec ses commandes moins intuitives », a déclaré CR. La qualité de roulement est bien meilleure et l'intérieur est plus confortable. Le système d'infodivertissement n'est cependant pas excellent. CR a dit « c'est un VE compétent avec lequel il est facile de vivre et qui surpasse son prix raisonnable », à partir de 30 000 $.
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Credit: Nissan
La Sentra est maintenant la berline la moins chère de Nissan après avoir abandonné la Versa. Récemment redessinée et démarrant sous les 25 000 $. C'est une "voiture généralement appréciée avec des commandes principalement traditionnelles, une expérience de conduite suffisamment agréable, une technologie et un design intérieur qui semblent appartenir à un modèle plus cher, et un groupe motopropulseur fluide", a déclaré CR. C'est le plus que vous puissiez probablement obtenir pour son prix, mais CR a été déçu qu'il n'ait pas d'option hybride.