La passion derrière les plaintes peut être, ironiquement, un signe de l'énorme visibilité et diffusion de Copilot jusqu'à présent.
David Ryder/Bloomberg via Getty Images
Pour un produit censé faciliter le travail, le Copilot de Microsoft $MSFT inspire beaucoup de rage — et une moquerie à l'échelle d'Internet. Faites défiler TikTok ou Instagram et vous trouverez tout un micro-genre dédié à dépeindre Copilot comme un collègue agaçant et incompétent qui ne veut tout simplement pas partir. Une telle vidéo, dont le langage n'est pas approprié pour le travail, a 327,006 "j'aime" et ça continue.
Une partie du problème semble être que Copilot n'est pas du tout une seule chose, mais le terme générique de Microsoft pour des dizaines d'assistants IA différents dispersés dans ses produits, de Outlook et Word à Windows, Teams, Edge, et au-delà. Ils partagent un nom, mais pas nécessairement des capacités, des comportements ou des niveaux de fiabilité, ce que certains utilisateurs décrivent comme un problème de marque avant même d'aborder l'UX.
Rejoignez plus de 500 000 lecteurs qui commencent leur journée avec Quartz.
En vous abonnant, vous acceptez nos Conditions d'utilisation et notre Politique de confidentialité.
Sur Reddit $RDDT, une tentative récente de cataloguer tous les différents Copilots a rapidement dégénéré en humour absurde, avec un commentateur cataloguant « teams copilot, outlook copilot, browser web copilot, browser work copilot, power automate copilot, power copilot, search bar copilot » et finalement « copilot dans les toilettes », avec un autre répondant, comme Copilot à son plus fou, « la coloscopie a trouvé des amygdales enflammées. »
Sous les blagues se cache une frustration assez viscérale pour que, selon The Information, Microsoft ait discrètement réduit les objectifs de vente dans plusieurs divisions parce que l'adoption par les entreprises est en retard. Pour une entreprise qui ajuste rarement les objectifs de vente — du moins en public — c'est un changement notable, suggérant que le chemin de Copilot vers le lieu de travail pourrait être plus compliqué que Microsoft ne l'espérait.
La frustration touche aussi bien les utilisateurs techniques que non techniques. Sur Reddit, un administrateur informatique a décrit la mise en place de restrictions supplémentaires de politique de groupe juste pour empêcher Copilot d’entrer dans les flux de travail quotidiens. Un autre a noté que le paramètre d’entreprise supposé « Ne pas autoriser Copilot » a cessé de fonctionner, redirigeant maintenant les utilisateurs vers une version publique, non-entreprise, de l’outil — la dernière chose que tout responsable de la sécurité veut entendre.
Les utilisateurs quotidiens peuvent ne pas avoir les mêmes préoccupations en matière de sécurité, mais ressentent le même manque de contrôle. Une rédactrice pigiste a dit à Quartz qu’elle a une « haine brûlante pour la petite icône qui ne part pas de mes documents », malgré la désactivation de Copilot, l’activation du mode Focus, la recherche de solutions sur les forums de discussion et, enfin, le contact avec le support de Microsoft. Le seul conseil qu’elle a reçu était d’installer une version plus ancienne d’Office — une version sans Copilot.
Un autre utilisateur, un analyste financier, a décrit l’agent Copilot comme intensifiant son aversion pour le produit Microsoft qu’il est censé améliorer. « Copilot ment parfois, retient des informations », a-t-elle dit, et aussi « ne m’aide pas beaucoup avec des choses que je déteste dans Excel. »
Mais la plus grande frustration vient des travailleurs qui se sentent contraints — non seulement par le logiciel, mais aussi par leurs managers — à utiliser Copilot constamment.
L'expérience d'un formateur d'entreprise capture toute l'étendue du problème. Chargée de découvrir comment Copilot pourrait être intégré dans les flux de travail quotidiens, elle a reçu un accès anticipé pour les entreprises et a été invitée à « penser à quelque chose à demander à l'IA de faire » pour chaque tâche tout au long de la journée. Après plus de 100 heures avec Copilot, elle a décrit l'expérience non pas comme libératrice mais comme performative — un besoin constant de démontrer l'utilisation de l'IA, même lorsque cela la ralentissait. Copilot a rendu sa charge de travail plus lourde, pas plus légère.
Sous pression pour utiliser Copilot pour rédiger des e-mails, elle l'a utilisé pour générer un premier jet, puis a supprimé ses marques de fabrique les plus agaçantes — voix passive, listes à puces, platitudes optimistes — un processus de réécriture qui consommait plus de temps qu'une simple session d'écriture sans IA. Ironiquement, son manager, désireux que tout le monde utilise Copilot, retournait ses e-mails réécrits par Copilot, réajoutant les caractéristiques que le formateur avait laborieusement supprimées et lui rappelant de bien vouloir utiliser Copilot.
L'utilisation de Copilot par la direction pour rédiger des e-mails à l'échelle de l'équipe s'est avérée tout aussi problématique. Les e-mails « motivants » sont devenus particulièrement irritants, a déclaré le formateur. « Lorsque les directeurs, VP, chefs de projet, ou tout niveau de leadership ne transmettent plus leur propre voix, ou que leur voix a été raffinée et cachée par la composition de Copilot (y compris les emojis, la voix passive, les puces, etc.), » a-t-elle dit, « le message est complètement perdu et je suis distrait par la première impression qu'ils ne pouvaient même plus prendre la peine de nous écrire eux-mêmes. »
Moins absurde et plus inquiétant était la façon dont Copilot a involontairement créé de nouveaux types de surveillance au travail. Le formateur a décrit comment la présence de l'outil dans Microsoft Teams a introduit de nouvelles formes d'anxiété et d'embarras, avec des résumés de réunions générés par Copilot qui interprétaient parfois mal les discussions informelles, générant des points comme « Sam est très stressé par la charge de travail » ou « Sam n'est pas sûr de qui est responsable du projet » — des jugements automatisés que personne n'avait formé le modèle à éviter. En conséquence, les collègues ont cessé de se parler au début des réunions car personne ne voulait que leurs commentaires désinvoltes soient capturés, « résumés » et redistribués à l'ensemble de l'équipe.
Pour Microsoft, cependant, rien de tout cela n'a peut-être beaucoup d'importance. L'entreprise a déjà été là, après tout. Il y a vingt ans, Clippy — le célèbre assistant animé du trombone de Word — est devenu l'un des caractéristiques les plus moquées dans l'histoire des logiciels. Une version de l'ouverture classique de Clippy en particulier est devenue un gag répandu: « On dirait que vous avez une crise existentielle. Avez-vous besoin d'aide ? »
Toute cette moquerie était encore la preuve que Microsoft Office avait atteint une pénétration totale. Vous ne pouvez devenir un souffre-douleur culturel que si tout le monde connaît le produit.
La passion derrière les plaintes peut être, ironiquement, un signe de la grande visibilité et de la diffusion massive de Copilot jusqu'à présent. D'une manière ou d'une autre, ce n'est pas un échec silencieux. Les gens rencontrent constamment Copilot. Ils se forment des opinions fortes à son sujet. Ils le transforment en mème pour le rendre pertinent. Ils peuvent le railler, mais ils s'engagent, et cela à une époque où les marques convoitent la conversation sur les réseaux sociaux.
De plus, dans une catégorie de produits aussi jeune que les agents IA, de fortes réactions pourraient constituer une recherche utilisateur gratuite. Le message sous-jacent dans toute la frustration semble étonnamment cohérent : les gens veulent des outils d'IA qui les aident, pas qui planent au-dessus d'eux comme un stagiaire arrogant avec un mauvais sens du timing.
Dans le meilleur des cas, il est possible que la haine de Copilot démontre que les utilisateurs sont prêts à s'engager, même si c'est sous la pression de la direction. Les blagues, à leur manière, pourraient être un signe que les utilisateurs vont embrasser Copilot lorsqu'il maîtrisera la compétence la plus importante pour tout assistant, humain ou machine : savoir quand aider, et quand se taire.
