Voici la traduction en français : Tous ces choix de Consumer Reports offrent une transmission intégrale sans dépasser le prix de 40 000 $.
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Credit: Honda
Avec des prix moyens de voiture neuve avoisinant les 50 000 $ dans la dernière partie de 2025, il peut souvent sembler que l'achat d'une nouvelle voiture est hors de portée, en particulier un SUV.
Heureusement, Consumer Reports (CR) a compilé une liste de SUV neufs recommandés qui coûtent moins de 40 000 $ — même avec la transmission intégrale. Ces voitures ont toutes été testées par les experts de CR, et certaines d'entre elles ont même trois rangées.
Continuez à lire pour voir lesquels ont fait la liste, combien ils coûtent, et pourquoi ils sont recommandés.
Credit: Subaru
À partir de 29 995 $ pour le Forester et 36 595 $ pour le Forester Hybrid, ces SUV mettent l'accent sur la praticité et le confort, offrant 29 mpg en moyenne dans le modèle standard et 34 mpg en moyenne dans l'hybride. Tous deux offrent une transmission intégrale de série, une excellente visibilité, un trajet confortable et une banquette arrière spacieuse, avec l'hybride ajoutant un fonctionnement plus silencieux et une réponse plus douce à basse vitesse, a déclaré CR.
Credit: Honda
À partir de 30 920 $ pour le standard et 35 630 $ pour l'hybride, les CR-V offrent un bon mélange de praticité et d'efficacité, avec 26 mpg en moyenne dans le modèle essence et 35 mpg en moyenne dans l'hybride. CR a déclaré que les deux offrent un trajet confortable, une maniabilité réactive, une banquette arrière spacieuse, des commandes faciles à utiliser et un espace de chargement ample, tandis que l'hybride ajoute une puissance plus douce à basse vitesse et une meilleure économie de carburant.
Credit: Kia
À partir de 28 690 $ pour le Sportage et 30 290 $ pour le Sportage Hybrid, le Sportage équilibre espace et valeur avec efficacité, offrant 25 mpg en moyenne dans le modèle essence et 36 mpg en moyenne dans l'hybride. CR a déclaré que les deux offrent un trajet confortable, une maniabilité réactive et une grande place à l'arrière, tandis que l'hybride ajoute une accélération plus douce et un fonctionnement plus silencieux.
Credit: Hyundai
Le Tucson commence à 29 450 $, tandis que le Tucson Hybrid débute à 32 450 $, offrant 26 mpg en moyenne pour le modèle standard et 35 mpg en moyenne pour l'hybride. CR a déclaré que les deux ont un trajet stable et confortable, une maniabilité sécurisée, un habitacle silencieux et suffisamment d'espace pour les passagers et le chargement, l'hybride offrant de meilleures performances à basse vitesse.
Credit: Mazda
À partir de 34 750 $, le CX-50 Hybrid offre une consommation impressionnante de 37 mpg tout en se distinguant par sa dynamique de conduite engageante. CR a déclaré que sa direction précise, sa maniabilité contrôlée, ses sièges de soutien et sa qualité intérieure supérieure à la moyenne lui confèrent une allure plus haut de gamme que de nombreux rivaux.
Credit: Nissan
Proposé à partir de 29 090 $, le Rogue offre 25 mpg au total et se sent solide et bien équilibré sur la route. CR a loué son confort de conduite, sa maniabilité agile, son accès facile aux sièges arrière et son intérieur spacieux, ce qui en fait un SUV compact pratique.
Credit: Toyota
À partir de 28 995 $, le Corolla Cross Hybrid est en tête du groupe avec une excellente consommation de 41 mpg au total. CR a déclaré qu'il offre une accélération douce à basse vitesse, une transmission intégrale de série et une conduite maîtrisée, ce qui en fait un choix exceptionnel pour les acheteurs soucieux de leur consommation de carburant.
Bloomberg / Contributor / Getty Images
Avec un prix de départ de 30 350 $, l'Escape Hybrid atteint 34 mpg au total et peut fonctionner à l'énergie électrique à basse vitesse. Selon CR, il combine une maniabilité agile, une conduite stable et un siège arrière spacieux dans un ensemble compact et efficace.
Credit: Hyundai
Le Santa Fe commence autour de 35 050 $ et le Santa Fe Hybrid à 36 400 $, offrant aux acheteurs un choix entre un groupe motopropulseur traditionnel et une efficacité améliorée. Le modèle standard atteint environ 24 mpg au total, tandis que l'hybride réalise environ 34 mpg. CR a déclaré que les deux offrent un trajet confortable, une maniabilité réactive, un espace de chargement généreux et des sièges étonnamment utilisables dans leur configuration compacte à trois rangées.
