Les meilleurs SUV à traction intégrale pour chaque budget

La transmission intégrale est l'une des caractéristiques les plus demandées dans les nouveaux véhicules, et la demande est compréhensible. La traction avant et la propulsion arrière ont chacune un essieu désigné pour convertir la puissance du moteur en mouvement avant, ce qui crée des situations où la traction s'épuise avant que l'adhérence n'arrive : sur une chaussée mouillée, sur la glace, sur la neige ou dans la boue. La transmission intégrale distribue la puissance aux quatre roues, permettant à chaque roue de contribuer. L'adhérence supplémentaire qui en résulte modifie l'expérience de conduite quotidienne dans des conditions loin d'être idéales, et pour les familles qui se déplacent dans les hivers du nord ou qui s'aventurent occasionnellement hors des routes principales, la transmission intégrale change le calcul pratique de quel SUV est logique.

Les SUV sont de loin le type de véhicule le plus populaire aux États-Unis, et la plupart des acheteurs de SUV privilégient l'utilité familiale pratique à la performance de conduite pure. La transmission intégrale renforce cette utilité en répondant aux conditions qui comptent le plus pour les familles : les trajets scolaires au début de l'hiver, les escapades de week-end dans les stations de ski, et la conduite sur autoroute sous forte pluie. L'amélioration n'est pas gratuite, et elle coûte généralement quelques miles par gallon en économie de carburant par rapport aux versions à deux roues motrices du même véhicule. Pour les acheteurs qui rencontrent régulièrement des conditions routières difficiles, ce compromis est simple.

Les 10 SUV ci-dessous proviennent de U.S. News & World Report, qui a classé les SUV à transmission intégrale en utilisant les notes U.S. News sur une échelle de 10 points, ainsi que des scores de performance qui mesurent la capacité de maniement. Les véhicules apparaissent du plus haut au plus bas classement, avec le score de performance comme critère de départage lorsque les notes sont égales. Chaque modèle de la liste complète atteint un classement d'au moins 9,0. La sélection couvre des SUV sous-compacts, compacts et de taille moyenne avec des groupes motopropulseurs à essence conventionnelle, hybrides, hybrides rechargeables et électriques — un éventail qui reflète la disponibilité large de la transmission intégrale à travers les styles de carrosserie et les types de chaînes cinématiques.

Credit: Kia

Le Kia Telluride 2025 obtient la meilleure note U.S. News de 9,5 sur 10 sur cette liste, soutenu par un score de performance de 7,5 sur 10, et se situe à la tête de la catégorie des SUV de grande taille moyenne que la source décrit comme très compétitive. Le Telluride remporte les prix du meilleur SUV à 3 rangées pour l'argent 2025 et du meilleur SUV à 3 rangées pour les familles 2025, lui donnant la plus grande reconnaissance de prix de tous les véhicules de cette liste. L'habitacle accueille huit occupants et offre 87 pieds cubes d'espace de chargement derrière les sièges avant, des chiffres qui établissent le Telluride comme le véhicule le plus spacieux de cette liste avec une marge significative.

Le style premium de l'habitacle donne au Telluride un caractère intérieur que la source décrit comme spacieux et bien aménagé. Les passagers des trois rangées voyagent dans des sièges de taille adulte, une affirmation que la plupart des SUV à trois rangées ne peuvent pas faire pour les positions les plus éloignées. Une disposition authentique à huit places et un espace de chargement de 87 pieds cubes donnent au Telluride un plafond pratique qui fonctionne réellement pour les grandes familles, les équipes sportives et tout autre cas d'utilisation nécessitant le déplacement de plusieurs adultes et d'un équipement important en un seul voyage.

La transmission intégrale est de série sur le niveau de finition supérieur et disponible en option sur toutes les autres configurations. La disponibilité sur toute la gamme de finitions offre aux acheteurs qui souhaitent la praticité primée du Telluride et la mise à niveau de la traction AWD la flexibilité d’obtenir la configuration qu’ils souhaitent. La performance constante du Telluride dans les catégories « meilleures de » reflète un véhicule que la source caractérise comme capable de tout faire bien, ce qui lui donne un attrait plus large que les véhicules qui excellent dans une catégorie tout en faisant des compromis importants dans d’autres. La présence constante du Telluride dans plusieurs classements de meilleures reflète un design qui répond à toute la gamme des critères évalués par les acheteurs de SUV familiaux, de l’espace aux bagages à la valeur en passant par la capacité AWD.

Credit: Hyundai

La Hyundai Ioniq 5 2026 a une note de 9,4 sur 10 par U.S. News et un score de performance de 8,3, le plus élevé parmi les modèles non-PHEV de cette liste. Hyundai a abaissé les prix des finitions de l'Ioniq 5 jusqu'à un montant substantiel pour 2026, le rendant plus accessible sur toute la gamme tout en ajoutant un port de charge NACS de style Tesla $TSLA au modèle Ioniq 5 N orienté performance. La compatibilité élargie du port NACS offre aux propriétaires d'Ioniq 5 N un accès au réseau de superchargeurs Tesla, élargissant considérablement les options de recharge.

La configuration AWD de l'Ioniq 5 offre une autonomie de 290 miles, un chiffre compétitif pour un SUV électrique compact. La version à propulsion étend l'autonomie à 318 miles, établissant clairement le compromis AWD : les acheteurs gagnent en traction au prix d'environ 28 miles d'autonomie par charge. La suite d'assistance au conducteur de série est complète, couvrant l'avertissement de collision avant et latérale, la surveillance des angles morts, l'alerte de trafic transversal arrière et les capteurs de stationnement avant et arrière sans nécessiter de mise à niveau.

L'habitacle de l'Ioniq 5 privilégie le confort des occupants, la source décrivant les sièges comme bien adaptés pour les longs trajets. L'espace intérieur accueille les passagers sans les contraintes de taille de cabine courantes dans les véhicules électriques compacts, où l'emballage des batteries peut réduire l'espace disponible. La position de l'Ioniq 5 sur cette liste avec la deuxième meilleure note globale et le score de performance le plus élevé parmi les modèles à motorisation conventionnelle reflète un véhicule qui réussit à la fois dans la dimension de performance — où le couple immédiat du groupe motopropulseur électrique et le score de performance élevé sont constants — et dans la dimension pratique de l'autonomie, de l'espace et de l'utilisation quotidienne. La réduction de prix de l'Ioniq 5 en 2026 en fait également une option plus compétitive par rapport au nombre croissant de SUV électriques AWD qui ont fait leur entrée sur le marché depuis le lancement de l'Ioniq 5, renforçant sa valeur dans un segment où la pression concurrentielle et la familiarité des consommateurs avec les véhicules électriques ont considérablement augmenté.

Credit: Hyundai

Le Hyundai Tucson Hybrid 2026 obtient une note de 9,4 sur 10 par U.S. News et un score de performance de 8,0, en faisant le SUV hybride le mieux noté de cette liste, à égalité avec l'Ioniq 5 en score global. L'année modèle 2025 a apporté une refonte complète de l'intérieur et de l'extérieur, et la mise à jour 2026 introduit une nouvelle finition de base qui abaisse le point d'entrée du Tucson Hybrid. La nouvelle finition de base nécessite d'accepter la suppression des caractéristiques précédemment standard, y compris les sièges avant chauffants et un hayon électrique mains libres. Les acheteurs envisageant la configuration de base doivent évaluer soigneusement ces compromis.

L'expérience de conduite est une force constante. La source décrit l'accélération du Tucson Hybrid comme vive, une caractérisation qui le distingue des SUV hybrides qui privilégient l'efficacité au point que le groupe motopropulseur semble paresseux lors des fusions et des dépassements. La source décrit la qualité de l'habitacle comme élevée, offrant aux occupants un environnement haut de gamme que le niveau de finition et le positionnement du segment pourraient ne pas amener les acheteurs à attendre.

L'équipement standard comprend un écran tactile de 12,3 pouces, Apple $AAPL CarPlay et Android Auto sans fil, une chaîne stéréo à six haut-parleurs et quatre ports USB. La chaîne stéréo à six haut-parleurs et les quatre ports USB — plus de ports que certains concurrents n'en proposent au niveau de base — reflètent une attention aux besoins pratiques quotidiens plutôt qu'à la technologie de démonstration. La source note que l'économie de carburant du Tucson Hybrid, bien qu'améliorée par rapport à la version uniquement essence, ne domine pas le segment rival des hybrides, ce qui constitue la principale limitation concurrentielle à signaler pour les acheteurs axés sur l'efficacité. Les acheteurs qui souhaitent le SUV hybride de Hyundai avec l'expérience de cabine la plus complète trouveront que passer du nouveau niveau de finition de base est l'approche la plus défendable, compte tenu des fonctionnalités qu'il restaure. La note de 9,4 primée du Tucson Hybrid et ses références en matière d'économie de carburant lui confèrent un solide argument global en tant que SUV hybride compact AWD, quelle que soit la configuration qu'un acheteur sélectionne finalement dans la gamme mise à jour de 2026.

Credit: Kia

Le Kia Sportage Hybrid 2026 obtient une note de 9,3 sur 10 de U.S. News et un score de performance de 7,6, soutenu par une mise à jour de 2026 qui a actualisé la calandre, les phares, les pare-chocs, les roues, le tableau de bord et le volant tout en augmentant légèrement la puissance. La mise à jour donne au Sportage Hybrid 2026 à la fois un extérieur plus frais et des chiffres de performance améliorés, que la source crédite aux côtés de la conduite douce du véhicule et de son habitacle spacieux comme les facteurs à l'origine de son prix 2026 de Meilleur SUV Hybride pour l'Argent. La source l'a également nommé finaliste pour le prix 2026 du Meilleur SUV Hybride Compact pour les Familles.

La transmission intégrale est de série sur chaque finition de Sportage Hybrid sauf la configuration de base. L'approche AWD-standard sur la plupart des finitions signifie que les acheteurs qui souhaitent que les quatre roues soient engagées par défaut peuvent l'obtenir sans payer de frais de mise à niveau sur la majorité de la gamme. Le compromis que la source identifie est que l'ajout de l'AWD réduit les chiffres d'économie de carburant par rapport à la configuration à traction avant. La pénalité d'efficacité est une caractéristique standard partagée par le Sportage Hybrid et ses concurrents.

Les caractéristiques standard sur les finitions équipées de l'AWD incluent l'intégration sans fil du smartphone, la climatisation automatique à deux zones, un volant gainé de cuir et le freinage automatique d'urgence avant. Le système de freinage automatique d'urgence, en tant qu'équipement standard, donne au Sportage Hybrid une base de sécurité qui ajoute de la valeur au cas budgétaire que le prix de l'argent reconnaît. La reconnaissance du prix du Sportage Hybrid, les améliorations visuelles et de performance de la mise à jour de 2026, la disponibilité standard de l'AWD sur la plupart des finitions et le prix compétitif qui soutient le prix de valeur le positionnent ensemble comme le SUV hybride compact AWD le plus convaincant de cette liste pour les acheteurs qui souhaitent l'histoire de l'efficacité hybride sans sacrifier la capacité AWD. Les améliorations de la mise à jour de 2026 à l'extérieur et à l'intérieur offrent également aux acheteurs un véhicule qui semble actuel aux côtés de ses références de valeur primées. La reconnaissance constante des récompenses du Sportage Hybrid dans les catégories de valeur et de famille en fait l'un des SUV hybrides compacts les plus décorés du segment pour 2026.

Credit: Mazda

Le Mazda CX-5 de 2026 arrive avec un redessin complet, portant une note de 9,3 sur 10 de U.S. News et un score de performance de 7,4. Le redessin donne au CX-5 un extérieur mis à jour, un intérieur plus grand et un nouveau système d'infodivertissement à écran tactile qui remplace le cadran de commande rotatif de la génération précédente par une interface à toucher direct. La transmission intégrale est standard sur toute la gamme CX-5, faisant de chaque configuration un véhicule AWD quel que soit le niveau de finition ou le budget, une politique qui élimine complètement le calcul de mise à niveau de la traction de la décision d'achat.

Le caractère de maniement est une force constante du CX-5 que le redessin de 2026 préserve. La source décrit l'expérience de conduite comme apportant un niveau d'engagement aux déplacements quotidiens que la plupart des concurrents du segment des SUV compacts n'égalisent pas. La source décrit la qualité intérieure comme quasi-luxueuse, offrant aux occupants des matériaux et des finitions que le prix compétitif du CX-5 ne prédirait pas toujours.

La CX-5 2026 a deux limitations à noter. La capacité de chargement reste en deçà de ses rivaux malgré l'expansion intérieure, ce qui est important pour les acheteurs qui ont besoin de transporter beaucoup d'équipement. Le groupe motopropulseur reste un quatre cylindres de 2,5 litres à aspiration naturelle, sans options turbo ou hybride, ce qui signifie que les acheteurs qui veulent plus de performance ou d'efficacité devront regarder d'autres modèles. La liste des fonctionnalités de série comprend un écran tactile de 12,9 pouces, Apple $AAPL CarPlay, Android Auto, une climatisation automatique bizone et des essuie-glaces à détection de pluie. La refonte complète de la CX-5 2026, la transmission intégrale de série, la qualité intérieure proche du luxe et la maniabilité engageante ensemble lui confèrent la proposition de valeur la plus forte pour les acheteurs qui privilégient l'expérience de conduite dans le segment des SUV compacts à transmission intégrale. La politique de transmission intégrale de série et l'intérieur proche du luxe répondent ensemble aux deux dimensions — capacité de traction et qualité des matériaux — que la plupart des acheteurs de SUV compacts échangent l'une contre l'autre, et la CX-5 résout les deux sans nécessiter de mise à niveau pour aucun niveau de finition. La refonte de 2026 élimine également l'interface de commande par molette que certains acheteurs trouvaient moins intuitive que le contrôle direct par écran tactile.

Credit: Hyundai

Le Hyundai Santa Fe 2026 obtient une note de 9,3 sur 10 selon U.S. News et un score de performance de 7,3, et représente l'option de taille moyenne sur cette liste que la source positionne comme un choix de premier choix pour les tâches familiales. Le design extérieur adopte une approche délibérément carrée que la source décrit comme élégante et de qualité supérieure, une identité visuelle qui distingue le Santa Fe de l'esthétique du crossover arrondi que la plupart des concurrents partagent. L'intérieur présente un caractère haut de gamme avec un espace de chargement ample qui correspond à l'impression extérieure haut de gamme.

Le Santa Fe peut accueillir jusqu'à sept occupants, avec la troisième rangée représentant la limitation d'espace attendue d'une configuration moyenne à sept sièges. La source signale la troisième rangée comme limitée en espace, une caractéristique commune aux SUV de taille moyenne à trois rangées de cette taille. Les acheteurs qui prévoient d'utiliser régulièrement la troisième rangée pour les adultes devraient noter cette limitation. Les deux premières rangées offrent l'espace généreux et les équipements haut de gamme qui font du Santa Fe un véhicule quotidien confortable pour une plus petite famille.

La transmission intégrale est disponible en tant que mise à niveau pour la plupart des niveaux de finition. La liste des fonctionnalités de série comprend un écran tactile de 12,3 pouces, Apple $AAPL CarPlay et Android Auto sans fil, la radio satellite et un hayon électrique mains libres. Le Santa Fe conserve le hayon mains libres dans toute sa gamme, contrairement à la nouvelle finition de base du Tucson Hybrid, qui l'a supprimé pour réduire les coûts. Le positionnement du Santa Fe en tant que SUV familial de taille moyenne de premier ordre avec un style carré haut de gamme, une capacité de sept sièges et un hayon mains libres de série lui confère une utilité pratique et un caractère visuel que les autres options de taille moyenne sur cette liste ne reproduisent pas de la même manière. Le style carré du Santa Fe et le hayon mains libres, équipement standard, distinguent également sa proposition de valeur de celle du Tucson et du Tucson Hybrid, qui sont tous deux plus petits et plus compacts en termes d'empreinte globale et n'offrent pas la même identité visuelle carrée qui définit la présence distinctive du Santa Fe.

Credit: Hyundai

Le Hyundai Tucson 2026 obtient une note de 9,3 sur 10 selon U.S. News et un score de performance de 6,6 — le score de performance le plus bas des véhicules notés 9,3 sur cette liste, une différence qui reflète le calibrage du Tucson en faveur du confort de conduite plutôt que de l'engagement de conduite. La source décrit le trajet comme fluide et l'habitacle comme spacieux, des caractéristiques qui sous-tendent les deux victoires de prix du Tucson 2026 : Meilleur SUV Compact pour l'Argent et Meilleur SUV Compact pour les Familles. La reconnaissance double des prix sur deux dimensions d'évaluation distinctes — valeur et adéquation familiale — est unique au Tucson parmi les SUV compacts sur cette liste.

La transmission intégrale est disponible en tant que mise à niveau pour chaque finition du Tucson. La source n'identifie pas de finition où la transmission intégrale est de série, donc tous les acheteurs de transmission intégrale doivent intégrer le coût de mise à niveau dans leur planification, quel que soit le niveau de finition qu'ils choisissent. L'approche de tarification plate de la transmission intégrale simplifie ce calcul.

La liste des caractéristiques standard est complète sur toute la gamme Tucson. Toutes les configurations incluent l'intégration sans fil des smartphones, le suivi d'attention du conducteur, la surveillance des angles morts et l'alerte de trafic transversal arrière. Le suivi d'attention du conducteur — qui détecte les signes de fatigue ou d'inattention — est une caractéristique de sécurité que certains concurrents n'offrent qu'aux niveaux de finition supérieurs ou en tant qu'option payante, et sa présence en tant qu'équipement standard sur chaque Tucson renforce l'histoire de sécurité familiale que les deux récompenses confirment. Le trajet fluide du Tucson, son habitacle spacieux, son statut de double récompense et son équipement de sécurité standard complet lui confèrent la meilleure valeur et le meilleur cas de famille de tous les SUV compacts de cette liste pour les acheteurs dont les priorités sont centrées sur l'utilité quotidienne et l'économie de mise à niveau prévisible de la transmission intégrale. Le suivi d'attention standard du conducteur sur tous les niveaux de finition répond également à une priorité de sécurité que de nombreuses familles avec de nouveaux conducteurs ou des adolescents trouveront particulièrement pertinente, et sa présence au niveau de base renforce le positionnement de sécurité familiale reconnu par le prix du meilleur SUV compact pour les familles.

Credit: Genesis

Le Genesis GV70 2026 obtient une note de 9,2 sur 10 de U.S. News et un score de performance de 8,1, le plus élevé parmi les modèles notés 9,2 de cette liste, et est livré avec une transmission intégrale standard dans toutes les configurations sans exception. Le modèle 2026 apporte un restylage extérieur qui met à jour la calandre, les phares, le design de l'embout d'échappement et les options de roues, et l'habitacle gagne un nouvel écran large de 27 pouces, positionnant la technologie intérieure du GV70 à un standard actuel par rapport aux concurrents de SUV compacts de luxe. L'extérieur mis à jour et le nouvel écran donnent au GV70 2026 une présence visuelle rafraîchie à l'intérieur comme à l'extérieur.

La dynamique de conduite équilibre un trajet confortable avec des performances réellement engageantes. La source décrit les options de motorisation — les deux variantes à essence — comme capables d'une accélération vive à l'arrêt, et le caractère général de conduite donne au GV70 une qualité dynamique que la plupart des SUV compacts de luxe à son niveau de prix sacrifient soit pour la qualité de conduite, soit ne priorisent tout simplement pas. Le score de performance de 8,1 est le plus élevé parmi les véhicules notés 9,2 de cette liste et reflète la capacité de maniabilité identifiée par la source.

Chaque GV70 est livré en standard avec des sièges avant chauffants, une intégration sans fil des smartphones et un système audio à neuf haut-parleurs. Les sièges chauffants standard sur toute la gamme — y compris la configuration de base — reflètent l'approche de Genesis en matière d'équipement standard, priorisant le confort sans exiger des acheteurs de monter en gamme pour accéder à des caractéristiques couramment attendues. La politique de transmission intégrale standard élimine le besoin d'une décision de mise à niveau de traction pour les acheteurs du GV70. Le caractère de design de luxe du GV70, l'extérieur et la technologie intérieure mis à jour pour 2026, et le score de performance le plus fort parmi les véhicules notés 9,2 ensemble en font l'option compacte de luxe la plus axée sur le conducteur de cette liste. Les sièges chauffants standard et le système audio à neuf haut-parleurs sur toutes les configurations du GV70 garantissent également que les acheteurs qui choisissent la version de base ne sacrifient pas l'équipement de confort qui définit l'expérience de possession d'un SUV de luxe.

Credit: BMW

La BMW X1 2025 obtient une note de 9,2 sur 10 de U.S. News et un score de performance de 7,9, et représente la catégorie des sous-compacts de luxe de cette liste comme l'un des meilleurs performants du segment. La transmission intégrale est standard sur le X1, que BMW équipe uniformément, traitant la transmission intégrale comme une caractéristique standard sur toute la gamme. La source décrit le X1 comme occupant le niveau premium du marché des SUV sous-compacts de luxe, avec un habitacle caractérisé par un design élégant et une construction de haute qualité.

Les références en matière d'économie de carburant sont l'avantage quantitatif le plus distinctif du X1 sur cette liste : la source rapporte jusqu'à 24 mpg en conduite urbaine et 33 mpg sur l'autoroute. Aucun autre véhicule de cette liste n'atteint 33 mpg sur autoroute dans sa configuration à transmission intégrale, faisant du X1 le SUV à transmission intégrale le plus économe en carburant ici de loin. Le moteur turbo qui permet cette efficacité introduit un certain décalage turbo — un délai entre la pression sur l'accélérateur et la réponse de la pleine puissance — que la source signale comme une limite à la puissance solide par ailleurs et à la maniabilité agile.

Les caractéristiques standard comprennent la transmission intégrale, les sièges avant chauffants, l'assistance au maintien de voie et les capteurs de stationnement avant et arrière. L'assistance au maintien de voie standard et les sièges chauffants standard renforcent la proposition de valeur du X1 pour les acheteurs qui autrement devraient payer pour ces fonctionnalités en tant qu'options dans les VUS sous-compacts de luxe concurrents. La transmission intégrale standard, la classe leader à 33 miles par gallon sur autoroute, le positionnement de sous-compact de luxe et le caractère maniable ensemble donnent au X1 l'argument d'efficacité énergétique le plus fort de tous les VUS à transmission intégrale de cette liste pour les acheteurs qui veulent une qualité de marque premium avec une efficacité significative au jour le jour. Le leadership du X1 en matière d'efficacité énergétique sur cette liste est particulièrement pertinent pour les acheteurs dont la conduite quotidienne implique des embouteillages dans des environnements urbains, où les 24 miles par gallon en ville signifient que l'avantage en termes d'efficacité s'étend au-delà de la conduite sur autoroute.

Credit: Mazda

Le Mazda CX-90 PHEV 2026 obtient une note de 9,1 sur 10 par U.S. News et un score de performance de 8,9, le score de performance le plus élevé de cette liste, y compris les véhicules avec des notes globales plus élevées. La source cite la maniabilité et l'agilité du CX-90 PHEV comme exceptionnelles pour un VUS à trois rangées, lui donnant un caractère dynamique qui disparaît généralement lorsque les fabricants privilégient la qualité de conduite et la capacité de chargement que les acheteurs à trois rangées attendent. La transmission intégrale est standard dans toute la gamme CX-90 PHEV, et le groupe motopropulseur hybride rechargeable offre 27 miles d'autonomie électrique pour les trajets quotidiens.

La source identifie deux limites significatives. L'efficacité du CX-90 PHEV, malgré le système hybride rechargeable, est inférieure aux chiffres d'économie de carburant de certains hybrides rechargeables concurrents. L'infrastructure de recharge présente une contrainte supplémentaire : le CX-90 PHEV ne prend pas en charge la recharge rapide en courant continu, ce qui signifie que les stations de recharge rapide publiques ne sont pas une option. Les conducteurs qui comptent sur les réseaux de recharge publics pour faire le plein trouveront le CX-90 PHEV plus dépendant de la recharge à domicile que les concurrents compatibles avec la recharge rapide.

La liste d'équipements standard est parmi les plus généreuses. Les sièges avant chauffants et ventilés à réglage électrique huit positions, un volant chauffant, des sièges chauffants à la deuxième rangée, la charge sans fil des appareils, le contrôle automatique de la climatisation à trois zones et les phares automatiques à feux de route sont tous de série. Les sièges avant ventilés et, en particulier, les sièges chauffants à la deuxième rangée reflètent un investissement dans le confort que la plupart des concurrents à ce niveau de prix réservent aux finitions supérieures. Le score de performance le plus élevé du CX-90 PHEV, la transmission intégrale standard, l'autonomie EV de 27 miles pour la conduite quotidienne et l'équipement de confort standard complet lui donnent l'argument le plus convaincant pour les acheteurs qui veulent un VUS à trois rangées qui gère véritablement bien sans abandonner la praticité et le confort qui rendent les véhicules à trois rangées dignes d'achat. La politique de transmission intégrale standard du CX-90 PHEV garantit également que les acheteurs qui privilégient la disposition à trois rangées pour un usage familial obtiennent une traction intégrale sans mise à niveau séparée.