Les 14 meilleures voitures électriques du moment, selon Consumer Reports

Nous sommes de grands fans de l’Ioniq6, tout comme Consumer Reports. Le style ne ressemble à rien d’autre sur la route, ce qui peut Ce n’est pas un pro pour tout le monde, mais même si vous n’êtes pas un fan, vous voudrez peut-être quand même lui donner une chance. confortable, silencieux, amusant à conduire et offre jusqu’à 361 milles d’autonomie.

La Kia Niro EV ne suscite pas autant d’attention dans les médias que la plupart des autres voitures électriques de cette liste, mais cela ne veut pas dire que ce n’est pas un excellent choix. Si vous recherchez un véhicule électrique pratique et relativement abordable pour vous déplacer en ville , vous aurez certainement envie de jeter un œil au Niro. Il est plein d’entrain et, même si sa portée de 253 milles n’établira aucun record, il devrait être suffisant pour la conduite quotidienne. Assurez-vous simplement que vous pouvez recharger à la maison, car il ne peut pas être chargé aussi rapidement comme certains des autres.

Aimez-vous l’idée de la BMW Série 3 mais souhaiteriez-vous qu’elle soit électrique ? Eh bien, c’est essentiellement ce que vous obtenez avec la i4. Et même si le partage d’une plate-forme avec une voiture à essence peut donner lieu à un véhicule électrique peu souhaitable, l’i4 ne souffre pas de cela. même sort. C’est juste une sacrément bonne berline sport qui se trouve être électrique.

Selon l’EPA, le meilleur que vous pouvez attendre du Taycan pré-lifting est de 242 miles d’autonomie, mais la bonne nouvelle est que de nombreux propriétaires ont déclaré avoir obtenu des résultats bien meilleurs dans la vraie vie. Pourtant, c’est la Porsche des véhicules électriques et elle se conduit essentiellement comme un quatre-roues. voiture de sport à porte. Avons-nous également mentionné que vous pouvez l’obtenir sous forme de wagon ? Vous pouvez l’obtenir sous forme de wagon.

La Kia EV6 et sa compagne de plateforme, la Hyundai Ioniq 5, sont toutes deux des options exceptionnelles, mais Consumer Reports aime un peu l’EV6. mieux. Le modèle de base n’a qu’une autonomie de 232 milles, mais si vous optez pour une batterie plus grosse, ce chiffre grimpe à mesure que jusqu’à 310 miles.

Le Model Y reprend tout que les gens aiment à propos du Model 3 et ajoute un intérieur plus spacieux et le caractère pratique d’une voiture à hayon. Il a également offre jusqu’à 330 milles de portée.

Comme la Kia Niro, la Nissan Ariya ne semble pas être sur le radar de beaucoup de gens, et si vous regardez seulement la gamme sur les Ariyas avec la batterie de base, nous pouvons voir pourquoi. La version avec la plus faible autonomie n’a qu’une cote EPA de 205 milles. Cependant, passez à la grosse batterie et vous obtiendrez jusqu’à 310 miles d’autonomie dans une voiture. Consumer Reports appelle “rapidement, silencieux et spacieux. »Le plus gros problème est qu’il est lent à charger.

Le Mach-E a peut-être bouleversé certains puristes à cause de son écusson Mustang, mais peu importe ? C’est un bon véhicule électrique, rapide et sportif tout en offrant toujours des chiffres d’autonomie solides. De plus, vous pouvez ajouter l’excellent système d’assistance à la conduite BlueCruise de Ford qui devrait rendre la conduite sur autoroute beaucoup plus relaxante. Quant à l’écran tactile central de 15,5 pouces, vous devrez décider vous-même si c’est un pour ou un contre.

Dans un sens, vous pouvez considérer la Kia EV9 comme une Telluride électrique, mais parce qu’elle est électrique, Kia a pu allonger l’empattement. , ce qui le rend encore plus spacieux à l’intérieur. Si vous recherchez une voiture autre qu’une Tesla avec de la place pour toute la famille, l’EV9 est l’un des seuls jeux en ville, du moins pour le moment. Et si vous voulez vraiment un chiffre de portée qui commence par trois, Il existe une version longue autonomie à propulsion arrière qui parcourt 304 milles selon l’EPA.

Beaucoup de gens trouvent la BMW iX horriblement moche, mais si vous en prenez une pour un essai routier, vous risquez de ne pas vous en soucier. à quoi ça ressemble. La cabine est incroyablement bien finie, le trajet est confortable, il est silencieux et étonnamment rapide compte tenu de ce que dit l’EPA. il peut parcourir 324 milles avec une charge. Avec tout le reste travaillant en sa faveur, peut-être est-il acceptablement laid ?

Tandis que la Kia EV6 et la Hyundai Ioniq 5 offrent le grand public prend la même plateforme électrique, la Genesis GV60 passe au luxe complet. Donc tout en bénéficiant d’un intérieur plus haut de gamme et d’un design magnifique, vous bénéficiez également de plusieurs fonctionnalités intéressantes, telles qu’un levier de vitesses rétractable en forme de boule de cristal. bouton, une reconnaissance faciale qui vous permet d’entrer dans la voiture sans clé et un lecteur d’empreintes digitales qui vous permet de démarrer la voiture. , pendant ce temps, culmine à 294 miles selon l’EPA.

Le RZ est la Lexus des multisegments électriques, ce qui le rend bien plus agréable à bord que le Toyota bZ4X dans lequel il partage une plateforme. avec.Il a une meilleure suspension, un intérieur beaucoup plus luxueux, une puissance supplémentaire et comprend même une transmission intégrale de série. Malheureusement, malgré une version offrant 266 miles d’autonomie, le RZ 450e sur des roues de 20 pouces ne peut parcourir que 196 miles. Ajoutez les 20 au base RZ 300e et ce n’est pas si mal, mais 224 miles ce n’est toujours pas beaucoup.

Même si la Volkswagen ID4 avec laquelle le Q4 E-Tron partage sa plate-forme est très bien, la Q4 constitue un grand pas en avant. nous parlons de bruit de la route ou de qualité intérieure, Consumer Reports insiste sur le fait que l’on se sent comme dans une Audi partout. Il a également fait l’éloge de la facilité d’utilisation commandes à l’exception des commandes capacitives sur le volant.

Si vous avez initialement laissé de côté le Q8 E-Tron en raison de sa portée de 220 milles, nous avons d’excellentes nouvelles. La mise à jour 2024 a ajouté un 65 miles d’autonomie supplémentaires, portant le nouveau total à 285 miles beaucoup plus utiles. Vous obtenez également près de 50 puissances en plus — ce qui porte le total à 402 ch — pour accompagner la conduite incroyablement douce et confortable du Q8. Il n’est peut-être pas aussi agile comme le BMWiX, mais si vous voulez un multisegment de luxe mettant l’accent sur le luxe, procurez-vous plutôt le Q8.

Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.