Pour sa liste de 2025, Consumer Reports a évalué les voitures de sport en fonction de facteurs tels que la maniabilité, le confort et l'efficacité énergétique.
Toyota
Posséder une voiture de sport semble souvent être un rêve lointain, réservé à ceux prêts à dépenser une fortune. Cependant, le paysage des voitures de sport évolue, offrant performance, style et vitesse sans les prix exorbitants. Consumer Reports a sélectionné une liste des meilleures voitures de sport disponibles en 2025 pour moins de 40 000 $, mettant en avant des véhicules qui sont non seulement amusants et sportifs mais aussi plus économiques que leurs homologues plus chers.
Ces voitures offrent une expérience de conduite excitante sans se ruiner. Explorons quels modèles ont été retenus dans la liste et les raisons de leur sélection.
Credit: Mazda
Le Miata 2025 fait 34 miles par gallon et a un prix de base MSRP compris entre 29 530 $ et 40 850 $.
CR a qualifié la Miata de "l'un des rares roadsters abordables sur le marché", "agile et super amusante à conduire", et "l'une des meilleures transmissions manuelles que vous pouvez acheter."
"En restant fidèle à sa nature de performance amusante et abordable, la Miata a enthousiasmé et inspiré des centaines de milliers d'acheteurs, des conducteurs économes aux coureurs du week-end", a ajouté CR. Il a averti que la Miata avait une conduite cahoteuse, un "habitacle serré et bas" qui ne conviendra pas à tout le monde, et est "atrocement bruyante sur l'autoroute."
Artistic Operations / Getty Images
Le Mustang 2025 consomme 20 miles par gallon et a un prix de base entre 31 920 $ et 63 080 $.
"La Mustang de septième génération redessinée conserve la puissance légendaire, le son et l'allure de cette icône automobile américaine, mais avec une connectivité moderne et des fonctionnalités de sécurité active", a déclaré CR.
Il a loué la Mustang pour son accélération rapide, le "son puissant du V8" et "le levier de vitesses manuel précis et facile à utiliser." Il a critiqué la voiture pour quelques commandes peu intuitives, une entrée et une sortie maladroites pour les passagers, et un siège arrière étroit.
Credit: Subaru
Le WRX à 4 portes consomme 25 miles par gallon et a une fourchette de prix de base entre 37 750 $ et 47 705 $.
Il offre "aux conducteurs une berline quatre portes avec un moteur turbo puissant, une suspension qui colle à la route et une transmission intégrale", a déclaré CR. "C’est un plaisir de le piloter sur une route sinueuse et étroite."
Cependant, il a critiqué "l'accent mis par Subaru sur la performance", affirmant que cela "se fait au détriment de la convivialité quotidienne, en raison de sa conduite rigide et de son habitacle bruyant."
Credit: BMW
La BMW Série 2 consomme 31 miles par gallon et a une fourchette de prix de base entre 39 600 $ et 65 500 $.
"Le coupé Série 2 est une BMW de pur-sang à propulsion arrière qui est un plaisir à conduire, grâce à une maniabilité précise et un groupe motopropulseur énergique. Elle est également impressionnante en termes de consommation de carburant," a déclaré CR. "Considérez ce coupé sport à deux portes et quatre places comme une alternative adulte à une Toyota $TM GR86 ou une Volkswagen Golf GTI."
Bien qu'il ait fait l'éloge de la BMW, il l'a critiquée pour l'espace restreint des sièges arrière, les problèmes d'accès des passagers et les contrôles médiocres.
Credit: Subaru
Le BRZ 2025 à deux portes consomme 27 miles par gallon et a un prix de base compris entre 33 210 $ et 38 360 $.
"Ce petit coupé sportif agile à propulsion arrière est entièrement dédié au plaisir de conduire à un prix modeste," a déclaré CR. "Le BRZ, bien que toujours très ferme, ne vous brutalise pas avec la dureté constante et le caractère secouant de la Toyota $TM, que nous avons trouvé fatiguant rapidement."
Pourtant, il a dit que la voiture avait un habitacle bruyant, des "vues extérieures compromises", était difficile à entrer et à sortir, et avait des sièges arrière "minuscules".
Credit: Toyota
La Toyota $TM 86 2025 consomme 27 miles par gallon avec un prix de base compris entre 30 400 $ et 36 370 $.
"Le petit coupé sport 2+2 est un vrai régal sur une route sinueuse ou lorsqu'il est poussé à ses limites sur un circuit," a déclaré CR.
Cependant, cela n'est pas venu sans plaintes. CR l'a trouvé bruyant, avec une suspension rigide, des sièges arrière minuscules, et difficile d'y entrer et d'en sortir.
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Credit: Honda
La Honda $HMC Civic Si 2025 consomme 32 miles par gallon et a un PDSF de base avec un prix de départ à 30 250 $. "Dans le pur style Honda, le levier de vitesse précis et net est un plaisir à utiliser," a déclaré CR.
