Les voitures Tesla, Chevrolet et Ford ont été nommées parmi les 12 meilleures aux États-Unis par les consommateurs.

Avec un prix de base de moins de 35 000 $, la Cadillac CT4 a un prix comparable à celui d’une BMW Série 2 Gran Coupé ou d’une Audi A3, mais est construit sur une véritable plate-forme à propulsion arrière qui offre une dynamique de conduite légitimement impressionnante. La banquette arrière n’est peut-être pas la plus spacieuse, mais Vous pourriez être surpris de voir à quel point le CT4 est réellement impressionnant.

Si vous souhaitez une berline électrique, la Tesla Model 3 est essentiellement devenue le choix par défaut aux États-Unis grâce à sa gamme solide et une puissance facilement accessible. La conduite est raide et personne ne s’amuse sur les sièges arrière, mais d’un autre côté, vous pouvez recharger avec un superchargeur Tesla, nous comprenons pour quoi tant de personnes achètent encore le modèle 3.

La Chevrolet Corvette Stingray ne commence plus en dessous de 60 000 $, mais même à 68 300 $, nommez une autre voiture de sport à moteur central que vous pouvez obtenir pour un prix similaire. de l’argent.

[vérifie les notes, remarque que c’est le même PDSF qu’une Porsche 718 Cayman]

OK, nommez-en une nouvelle voiture de sport à moteur central avec plus de 400 ch que vous pouvez obtenir pour un prix similaire. Nous attendrons.

Il peut être difficile d’être enthousiasmé par les multisegments compacts en général, et nous n’allons pas prétendre que l’Equinox se conduit comme un plus Corvette spacieuse. Elle offre cependant un habitacle spacieux et silencieux si vous parvenez à dépasser les matériaux intérieurs peu excitants.

Il est facile d’oublier le Ford Edge. Après tout, il n’a pas été entièrement redessiné depuis l’année modèle 2015. Lorsque le deuxième -la génération Edge a été mise en vente pour la première fois, peu de gens pensaient même à la possibilité que l’hôte de The Celebrity Apprentice serait bientôt président. Après une mise à jour de 2021, cependant, il n’y a vraiment rien à redire, et le Edge est toujours un crossover assez compétent.

Ford a investi beaucoup d’argent pour rendre Lincoln à nouveau pertinent, et même si l’actuel Corsair n’est pas un tueur de BMW X3, il est toujours un un multisegment compact de luxe bien meilleur que ce à quoi vous pourriez vous attendre. En plus d’une cabine bien aménagée et confortable, le Corsair est également assez élégant, ce qui ne fait jamais de mal.

Buick n’est peut-être pas la marque la plus excitante dans le portefeuille de General Motors, mais si vous recherchez un multisegment à trois rangées de haut de gamme, le L’Enclave vaut vraiment le coup d’oeil. De nombreux autres multisegments de luxe à trois rangées coûtent beaucoup plus cher que le prix de départ de 45 000 $ de l’Enclave. La BMW X7 est peut-être « meilleure », mais vaut-elle vraiment près du double de son prix ?

La Ford Mustang Mach-E n’est pas une Mustang traditionnelle comme la plupart des gens ont l’habitude de la voir, mais si vous ignorez son nom, vous re regardant l’un des meilleurs multisegments électriques que vous pouvez acheter. croisement lourd.

Si vous faites beaucoup de road trips, vous voudrez probablement éviter la Ford Mustang Mach-E au profit de le Tesla Model Y. Comme le Model 3 sur lequel il est basé, la qualité de conduite va être décevante, mais si vous ignorez cela, il roule bien et a accès au réseau Tesla Supercharger.

Il n’y a pas si longtemps, si vous vouliez une mini-fourgonnette d’un constructeur automobile américain, vous aviez plusieurs options. De nos jours, c’est soit la Chrysler Pacifica ou quelque chose d’un autre pays. Et même si ce n’est peut-être pas la mini-fourgonnette la plus fiable que vous puissiez acheter, la disponibilité Une transmission intégrale et un groupe motopropulseur hybride valent la peine d’être pris en considération.

Si vous en avez assez de voir à quel point les camionnettes pleine grandeur sont devenues incroyablement massives, ne cherchez pas plus loin que la Ford Maverick. camion que vous emmènerez à Moab, mais c’est tout ce que la plupart des gens auront besoin quotidiennement. commence à environ 20 000 $ et peut être commandé en hybride.

En ce qui concerne les ventes de camionnettes pleine grandeur, le Ford F-150 est le roi (à moins que vous ne combiniez les ventes de Chevrolet Silverado et de GMC Sierra) . Si vous voulez la meilleure camionnette pleine grandeur sur le marché, vous voudrez regarder le Ram 1 500. Il n’a pas nécessairement le prix de base le plus bas, mais vous obtenez un camion incroyablement spacieux, complet et confortable pour votre argent. .

Ce diaporama a été initialement publié sur Jalopnik.