Les itinéraires de croisière les plus épiques au monde, de la chasse aux éclipses solaires au-dessus de l'Islande à l'observation des éléphants lors d'un safari fluvial en Afrique.
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Un navire change la façon dont le monde est organisé. Sur terre, la distance entre Paris et la Normandie est un obstacle logistique. Un voyage en train, une voiture de location, une succession de transferts séparent la ville de son paysage proche le plus historiquement conséquent. Sur la Seine, c'est le paysage lui-même, se déroulant à un rythme fluvial à travers les centres-villes médiévaux et les paysages impressionnistes que le voyage par la route passe trop vite pour être absorbé. La même logique s'applique partout où la croisière intersecte avec la conception d'itinéraires : le Nil n'est pas seulement une route entre Le Caire et Assouan mais un artefact vivant de la civilisation qu'il a soutenue, et le littoral norvégien n'est pas simplement l'arrière-plan d'une tournée scandinave mais l'argument géographique pour expliquer pourquoi le monde viking existait là où il était. La croisière rend la géographie lisible d'une manière que d'autres formes de voyage réalisent rarement.
L'éventail de ce qu'une croisière englobe désormais s'est élargi bien au-delà du format de station balnéaire en mer des Caraïbes qui a défini la catégorie pendant la majeure partie du 20e siècle. Des navires d'expédition traversent le passage de Drake vers les champs de glace antarctiques. Des bateaux fluviaux de luxe de la taille d'une grande maison naviguent sur le Chobe lors d'un safari. De petits yachts à voile s'engouffrent dans des villes portuaires grecques trop peu profondes pour les navires de croisière conventionnels. Les chasseurs d'éclipses réservent des dates spécifiques pour être en mer lorsque le chemin de la totalité passe sur des eaux ouvertes. La décision de l'itinéraire à réserver est devenue aussi conséquente que toute autre choix de planification de voyage, car la gamme d'expériences désormais disponibles en mer couvre tout l'arc de ce que le voyage peut signifier. Le spectre va du purement scénique au véritablement transformateur, et le type de navire, l'itinéraire et l'opérateur façonnent tous l'extrémité de ce spectre qu'un voyage particulier habite.
Les 10 itinéraires ci-dessous proviennent de la collection de U.S. News & World Report d'itinéraires de croisière épiques pour 2026 et au-delà, qui s'appuie sur les contributions de vétérans de la croisière et de dirigeants de l'industrie pour identifier les croisières les plus captivantes au monde à travers les catégories de visites en bateau, croisière fluviale, expédition et croisière océanique. La liste couvre des destinations sur six continents et inclut des événements astronomiques, des sites du patrimoine mondial de l'UNESCO, des safaris fauniques, l'accès à des courses de Formule 1 et des merveilles archéologiques anciennes.
Credit: Virgin Voyages
Les éclipses solaires totales en août 2026, août 2027 et juillet 2028 offrent aux passagers des croisières une occasion rare de vivre l'un des événements les plus dramatiques de l'astronomie depuis le pont d'un navire sur des eaux ouvertes. L'itinéraire de 15 nuits Éclipse au Pays du Feu et de la Glace de Virgin Voyages part aller-retour de Portsmouth, au Royaume-Uni, en 2026 à bord du Valiant Lady, avec des escales à Dublin, plusieurs arrêts en Islande, ainsi qu'à Glasgow et Édimbourg en Écosse. L'éclipse elle-même se produit alors que le navire est en mer, donnant aux passagers une vue d'horizon à 360 degrés de la totalité sans obstruction de la terre ou des bâtiments.
Le nombre de compagnies de croisières offrant des itinéraires d'éclipse donne aux chasseurs d'éclipses plusieurs options sur la fenêtre de trois ans. Celebrity Cruises, Holland America Line, Princess Cruises, Cunard, Azamara, Quark Expeditions, Atlas Ocean Voyages, Crystal et PONANT proposent tous des croisières d'éclipse en 2026 ou 2027, couvrant toute la gamme des grands navires principaux aux petits navires d'expédition de luxe. Des conférenciers invités dans les domaines scientifiques et des programmes spéciaux à bord de ces croisières donnent à l'événement astronomique un contexte éducatif au-delà du spectacle visuel.
La décision de choisir quelle croisière d'éclipse réserver dépend de facteurs au-delà de la simple préférence de destination. Le chemin de la totalité pour chaque éclipse suit un couloir géographique spécifique à travers la surface de la Terre, et les compagnies de croisières positionnent leurs navires dans ce couloir pour maximiser la durée de l'obscurité. Un itinéraire de 15 nuits comme la croisière en Islande de Virgin Voyages intègre l'éclipse dans une expérience multi-escales qui offre des ports d'escale intéressants indépendamment des conditions nuageuses le jour de l'événement. Les éclipses de 2026 et 2027 représentent des opportunités annuelles consécutives dans une courte fenêtre de temps, faisant de cela une période de planification de croisières d'éclipse de deux ans qui ne se reproduira pas avant que le prochain groupe d'éclipses totales n'atteigne des couloirs maritimes accessibles. La catégorie des croisières d'éclipse démontre également comment des événements astronomiquement prévisibles génèrent une demande de voyages premium des années à l'avance. La réservation anticipée sur toutes les lignes proposant des programmes d'éclipse est récompensée par une meilleure sélection de cabines avant que la disponibilité ne se resserre dans les mois précédant chaque événement.
Credit: Avalon Waterways
La visite Taste of Egypt With Jordan de Avalon Waterways dure 14 jours et combine un séjour à l'hôtel à Le Caire avant la croisière avec quatre nuits à bord du MS Farah de 51 cabines sur le Nil, des vols entre les destinations, et un segment terrestre final qui emmène les voyageurs de l'Égypte à la Jordanie. L'itinéraire couvre les principaux sites anciens du Caire, une croisière sur le Nil à travers le cœur archéologique de la Haute-Égypte, et les expériences de Petra et de la mer Morte qui font de la Jordanie l'une des destinations les plus significatives sur le plan archéologique au Moyen-Orient. Les lignes de croisières fluviales, y compris National Geographic-Lindblad Expeditions, Viking, AmaWaterways, et Uniworld River Cruises, offrent également des itinéraires sur le Nil pour les voyageurs qui souhaitent différents formats ou tailles de navires.
Le segment du Caire donne aux voyageurs accès au Sphinx et à la Grande Pyramide de Gizeh, ainsi qu'au musée abritant les trésors de Toutankhamon. La collection de Toutankhamon est l'ensemble d'artefacts égyptiens anciens le plus célèbre au monde et établit la base archéologique avant que la croisière sur le Nil ne commence à Louxor. Le départ de Louxor ouvre la Vallée des Rois et la Vallée des Reines, deux complexes funéraires qui abritent certains des tombeaux royaux les plus élaborés de l'Égypte ancienne. À Assouan, les passagers embarquent sur une felouque — un voilier égyptien traditionnel en bois — pour découvrir le Nil au niveau de l'eau, comme les voyageurs l'ont fait pendant des siècles.
Le segment final en Jordanie de la visite ajoute Petra, la ville antique nabatéenne taillée dans des falaises de grès rose-rouge, aux côtés des ruines romaines de Jerash et de l'expérience sensorielle extraordinaire de flotter dans l'eau hypersaline de la mer Morte. La portée géographique de l'itinéraire Avalon — du plateau de Gizeh au désert jordanien — donne au forfait de 14 jours une densité de sites patrimoniaux reconnus par l'UNESCO qu'aucune visite terrestre seule de la même durée ne pourrait couvrir avec la même efficacité logistique. La composante de croisière fluviale permet spécifiquement de découvrir le Nil comme un paysage vivant reliant les monuments de la Haute-Égypte de la manière dont les anciens Égyptiens eux-mêmes voyageaient entre eux.
Credit: AmaWaterways
Une croisière sur la Seine commence dans l'une des villes les plus célébrées au monde et utilise le fleuve comme moyen d'explorer l'histoire française, de la Belle Époque des musées et de la gastronomie parisienne à l'histoire militaire catastrophique du 6 juin 1944. Après quelques jours à Paris, les passagers naviguent devant la tour Eiffel alors que le navire quitte la ville et se dirige en aval vers les plages de Normandie où les forces alliées ont débarqué le jour J. La proximité du Paris culturel aux plages solennelles de Normandie — toutes deux accessibles sur le même parcours fluvial — donne à la croisière sur la Seine une gamme de tonalités que peu d'itinéraires comparables égalent.
La ville médiévale de Rouen occupe une place significative sur l'itinéraire entre la Normandie et Paris. Richard Cœur de Lion a reçu le titre de duc de Normandie à Rouen, et c'est aussi là que Jeanne d'Arc a été exécutée en 1431. Rouen est l'une des étapes les plus historiquement riches de France pour les visiteurs dont les intérêts vont au-delà de l'histoire des champs de bataille. La source présente ces deux associations historiques comme des raisons doubles de s'attarder dans une ville que le tourisme au-delà du circuit des croisières sur la Seine ne privilégie pas au même niveau que Paris.
Giverny, où Claude Monet a vécu et créé le jardin d'eau qui a inspiré ses peintures les plus célèbres, complète l'itinéraire de la Seine avant que le navire ne retourne à Paris. La source note que les jardins doivent être visités en pleine floraison, ce qui correspond au moment idéal pour la croisière sur la Seine : le printemps et le début de l'été. AmaWaterways, Viking et Avalon Waterways proposent tous des itinéraires sur la Seine de Paris à la Normandie, et tous incluent du vin et du fromage français dans leurs descriptions de la culture à bord du voyage. Pour les voyageurs qui veulent une croisière fluviale européenne qui engage autant avec l'histoire de l'art, l'histoire militaire et le paysage littéraire, la Seine combine ces dimensions en une seule navigation de huit à dix jours. Le vin et le fromage français que tous les opérateurs incluent dans leurs descriptions d'itinéraire sur la Seine sont un indicateur fiable que l'expérience à bord reflète la culture culinaire de la région. Toutes les croisières fluviales européennes ne maintiennent pas cette norme avec une cohérence égale, et l'accent explicite des opérateurs de la Seine sur ce point donne aux nouveaux croisiéristes fluviaux une base utile pour comparer ce que l'itinéraire français promet par rapport aux concurrents sur d'autres rivières.
Credit: AmaWaterways
L'itinéraire River & Rails of Africa d'AmaWaterways dure 13 nuits et commence au Cap avant un vol vers les chutes Victoria et la frontière namibienne, où les passagers embarquent sur le Zambezi Queen pour une croisière safari de plusieurs nuits le long de la rivière Chobe. Le Zambezi Queen transporte seulement 28 passagers, offrant une expérience d'observation de la faune avec l'intimité que les plus grands navires ne peuvent pas offrir. Des lignes de vue ouvertes de chaque fenêtre du navire permettent une observation continue de la rive et du paysage environnant sans les vues obstruées que produisent les navires fermés ou de style couloir.
Le segment de la rivière Chobe comprend des excursions safari dans le parc national de Chobe, que la source identifie comme hébergeant l'une des plus grandes populations de faune en Afrique. Éléphants, buffles, zèbres, girafes et gnous bleus font partie des espèces que l'itinéraire offre l'occasion d'observer. L'observation depuis la rivière à bord du Zambezi Queen et les safaris en véhicule dans le parc donnent au segment de Chobe une double perspective. Le comportement animal à la ligne d'eau et le large paysage de savane accessible uniquement en véhicule produisent ensemble une expérience que ni l'un ni l'autre format ne délivre aussi pleinement seul.
Après la croisière fluviale, l'itinéraire embarque à bord du train de luxe Rovos Rail pour une progression à travers la réserve de chasse Hwange, le village de Gwanda et la réserve naturelle de Polokwane avant un transfert final à Johannesburg. Le composant Rovos Rail fournit une expérience de faune et de paysage terrestre qui étend le safari au-delà du fleuve sans le dupliquer. Pour les voyageurs qui veulent un safari africain mais préfèrent un point de départ en bateau et l'intimité d'un navire de 28 passagers plutôt que la logistique des camps terrestres, l'itinéraire AmaWaterways constitue l'un des voyages d'aventure les plus variés structurellement de cette liste. Azamara et Silversea proposent des options de croisières africaines pour les voyageurs qui préfèrent les grands navires océaniques. Le composant Rovos Rail — l'un des trains de luxe les plus célèbres au monde — offre également une expérience de voyage terrestre avec sa propre réputation de liste de souhaits, indépendante du safari fluvial qui le précède.
Credit: Avalon Waterways
La saison des tulipes en Hollande et en Belgique s'étend de la mi-mars à la mi-mai, avec un pic de floraison typiquement en mi-avril. Les croisières fluviales sur le système de canaux néerlandais et belge sont conçues autour de cette fenêtre, et les passagers voyagent entre les villes européennes façonnées par les traditions culturelles néerlandaises, flamandes et allemandes, avec des moulins à vent ponctuant la campagne entre les arrêts urbains.
Les jardins de Keukenhof à Lisse, accessibles en excursion lorsque les navires sont amarrés à Amsterdam, donnent à la croisière des tulipes son spectacle floral le plus concentré. Les expositions de la fleur signature des Pays-Bas attirent des visiteurs de toute l'Europe et donnent à l'étape d'Amsterdam une destination dans une destination. Le Tulip Time en Hollande & Belgique d'Avalon Waterways, d'une durée de huit jours, navigue d'Amsterdam à Bruxelles en avril 2027, et Viking et Uniworld proposent des itinéraires comparables à travers la saison des tulipes sur un itinéraire similaire.
Pour les voyageurs qui préfèrent la taille et les équipements d'un navire de croisière, le Star Pride de Windstar Cruises fait le trajet aller-retour depuis Amsterdam avec une escale à Bruges. L'option de croisière océanique ajoute une ville connue pour son réseau de canaux, son architecture médiévale et sa culture du chocolat à l'itinéraire des tulipes sans nécessiter un format de navire fluvial. La source présente le calendrier de floraison des tulipes comme le principal moteur de planification pour cet itinéraire, faisant de la mi-avril la période de réservation optimale. Le contexte printanier donne également à cette croisière un caractère météorologique distinct des croisières fluviales estivales qui dominent la saison européenne : des températures plus fraîches, moins de foule et un paysage en pleine transition saisonnière. La floraison elle-même a une fenêtre courte — historiquement culminant sur une période de quelques semaines — ce qui rend la croisière des tulipes l'un des itinéraires les plus spécifiques au calendrier de cette liste et l'un des plus difficiles à reprogrammer si une réservation tombe en dehors des dates de pointe. Les jardins de Keukenhof, qui ferment leur saison mi-mai, présentent le même argument de timing : visiter le spectacle floral le plus célèbre de Hollande et les villes de canaux environnantes lors du même voyage nécessite un niveau de précision de planification que le format croisière des tulipes gère automatiquement en étant intégré dans la conception de l'itinéraire.
Credit: Viking Cruises
L'itinéraire Viking Homelands de 15 jours de Viking Ocean Cruises visite six pays dans les régions scandinaves et baltes, y compris la Suède, la Norvège et le Danemark, suivant ce que la source décrit comme les routes commerciales d'origine des explorateurs vikings. Torstein Hagen, président et PDG de Viking Cruises, décrit l'itinéraire comme l'une des offres phares de la ligne, encadrant le parcours à travers les fjords norvégiens, les villes de la mer Baltique, les sites historiques ruraux et les anciens établissements vikings comme un voyage à travers les origines géographiques et culturelles de la civilisation viking.
La structure de l'itinéraire autour des routes commerciales vikings lui donne une cohérence historique que les itinéraires scandinaves de collecte de destinations manquent souvent. Se déplacer à travers les mêmes voies navigables et les mêmes villes portuaires que les marchands et explorateurs vikings ont utilisées aux neuvième et dixième siècles relie le voyage contemporain à une géographie historique décrite par les musées et sites archéologiques de la région, mais la navigation — spécifiquement — active ce mode de compréhension. Un voyageur qui aborde Stavanger ou Bergen depuis la mer arrive dans ces villes norvégiennes avec la même relation spatiale au paysage de fjord qui les a rendues significatives en tant qu'établissements nordiques au départ.
La portion des fjords norvégiens de l'itinéraire donne au parcours Viking Homelands sa géographie la plus visuellement distinctive, car les fjords sont parmi les paysages naturels les plus reconnaissables mondialement en Europe du Nord. La source cite Hagen décrivant l'itinéraire comme une offre personnelle. Il traverse son pays d'origine, la Norvège, et les terres d'origine des explorateurs vikings dont la culture a donné son identité à la ligne de croisière. Viking Homelands est l'un des rares itinéraires de cette liste construit autant autour d'un argument culturel et historique que de la variété scénique, et l'approbation personnelle du PDG lui donne une crédibilité institutionnelle que les brochures de croisière génériques en Scandinavie portent rarement. Le parcours le long des routes commerciales vikings donne également à l'itinéraire un fil conducteur narratif qui relie chaque port d'escale à une histoire plus vaste sur la civilisation qui exploitait ces voies navigables il y a plus de mille ans.
Credit: Windstar Cruises
Windstar Cruises propose une croisière de sept jours à Monaco à bord d'un petit yacht qui inclut des escales à Rome et Portofino en Italie ainsi qu'un accès exclusif aux événements du Prix du Monde et aux courses de Formule Un à Monte Carlo. Le format petit navire offre aux passagers un accès à quai et une expérience sociale lors du week-end de course que les grands navires de croisière ne peuvent pas fournir à Port Hercule, le port historique de Monaco, qui a une capacité de quai limitée pour les navires au-dessus d'une certaine taille. L'accès à échelle de yacht à Monaco durant le week-end de course est la proposition commerciale définissante de l'itinéraire.
Explora Journeys pousse l'accès à la course de Monaco un cran plus loin en juin 2026, avec Explora I positionné dans ce que la source décrit comme un emplacement privilégié à Port Hercule durant l'événement glamour. La ligne de croisière offre aux passagers la possibilité d'acheter des billets de tribune ou des sièges au Paddock Club de Formule Un, qui incluent l'accès à l'hospitalité VIP. L'accès au Paddock Club, en particulier, donne à l'itinéraire Explora Journeys une présence à l'intérieur de l'infrastructure de la course que même les résidents de Monaco ne peuvent pas facilement obtenir. Réserver cette croisière convertit une navigation de luxe standard en un forfait d'hospitalité de Formule Un avec hébergement flottant à Port Hercule. L'emplacement de quai privilégié durant le week-end de course place le navire à portée de vue du circuit, transformant le balcon en tribune qui évolue avec la position du navire dans le port.
Le mélange des ports culturels italiens et de l'accès aux courses monégasques confère à la croisière de Monaco une double identité adaptée aux voyageurs qui souhaitent à la fois le registre culturel de la navigation méditerranéenne et l'énergie des événements sportifs du circuit du Grand Prix. Le port de Portofino, l'antiquité de Rome et le week-end de course de Monte Carlo représentent trois registres entièrement différents de la vie culturelle italienne et monégasque dans un format de sept jours. Pour les voyageurs dont la liste de souhaits combine navigation en Méditerranée et courses de Formule 1 en un seul voyage, les offres de Windstar et Explora Journeys représentent le chemin le plus direct vers les deux dans un itinéraire compact.
Credit: Regent Seven Seas
La croisière Canal aux récifs coralliens de Regent Seven Seas Cruises dure 28 nuits à bord du Seven Seas Splendor, partant de Panama City, Panama, en janvier 2027 pour Papeete, Tahiti. L'itinéraire du canal de Panama à la Polynésie française couvre l'un des tronçons géographiquement les plus reculés de l'océan Pacifique, atteignant les paysages insulaires volcaniques de Tahiti et de son archipel environnant après avoir traversé l'équateur et navigué sur les vastes étendues d'eau entre les Amériques et les chaînes d'îles du Pacifique Sud. Jason Montague, directeur du luxe chez Norwegian Cruise Line $NCLH Holdings, décrit le Pacifique Sud comme l'une des destinations qu'il souhaite le plus visiter personnellement.
La portion polynésienne française de l'itinéraire offre ce que Montague décrit comme la topographie dramatique des îles volcaniques. Les forces géologiques ont produit les pics verts escarpés, les lagons clairs et les systèmes de récifs coralliens qui font de la Polynésie française l'un des environnements les plus visuellement distinctifs de la planète. Le point de vue du navire sur ces îles offre aux passagers une vue de la topographie volcanique depuis l'eau, approchant chaque île de la manière dont les explorateurs du XIXe siècle les ont d'abord rencontrées, plutôt que d'arriver par avion dans une infrastructure conçue pour minimiser la transition de l'avion à l'hôtel. L'approche par l'eau donne également à la position du navire une logique géographique qui relie la sortie Pacifique du canal de Panama à l'archipel polynésien français en un seul voyage océanique, et non deux destinations séparées reliées par un long itinéraire.
La durée de 28 nuits distingue la croisière Canal aux récifs coralliens de la plupart des itinéraires de croisière de cette liste par l'ampleur de l'engagement en temps qu'elle exige. Une navigation de près d'un mois à bord d'un navire de luxe convient à un type spécifique de voyageur. Le temps prolongé en mer est le but, non un inconvénient à gérer entre les jours d'escale. Regent Seven Seas fonctionne sur un modèle tout compris, ce qui donne au format de 28 nuits une lisibilité financière qui aide les voyageurs à comparer le coût total par rapport à d'autres approches pour un voyage dans le Pacifique Sud. L'itinéraire à travers le canal de Panama offre également à la croisière une expérience de transit que la destination polynésienne française de l'itinéraire ne fournit pas.
Credit: Avalon Waterways
Angkor Wat au Cambodge, la plus grande structure religieuse au monde et un complexe de temples englobant plus de 1 000 bâtiments individuels, représente l'une des destinations archéologiques et architecturales les plus captivantes accessibles depuis le circuit de croisière sur le Mékong. Ho Chi Minh Ville, l'ancienne capitale de Hanoï au Vietnam, la porte d'entrée de Siem Reap vers Angkor Wat, et le fleuve Mékong lui-même donnent aux croisières en Asie du Sud-Est une densité de matière culturelle et historique que peu d'autres régions de croisières fluviales dans le monde atteignent avec la même profondeur.
Les lignes de croisière sur le fleuve Mékong proposant ces itinéraires incluent Uniworld, Viking, Avalon et AmaWaterways, qui, ensemble, offrent une large gamme de tailles de navires, de niveaux de prix et de structures d'itinéraire. Le format du fleuve Mékong offre aux voyageurs un engagement plus lent et plus immersif avec les communautés riveraines du Vietnam et du Cambodge que le circuit touristique terrestre. Accoster dans des villes de marché, des villages et des complexes de temples depuis l'eau contextualise le paysage et la culture de la région, traitant le fleuve comme un tissu conjonctif entre les arrêts plutôt qu'un mécanisme de transit entre eux.
Les compagnies de croisière proposent également des circuits en Asie du Sud-Est, attirant les voyageurs qui préfèrent les grands navires ou souhaitent inclure des ports régionaux supplémentaires au-delà du corridor du Mékong. Regent Seven Seas Cruises, Seabourn et Crystal offrent des croisières océaniques de luxe dans la région, tandis que Norwegian Cruise Line $NCLH, Princess Cruises et Holland America Line desservent le marché plus large de l'Asie du Sud-Est sur de plus grands navires. La variété des formats — des navires fluviaux intimes naviguant sur le Mékong aux grands paquebots appelant dans les villes portuaires régionales — fait de l'Asie du Sud-Est l'une des destinations de croisière les plus flexibles en termes de formats sur cette liste, où le choix du type de navire façonne considérablement l'expérience de la même géographie sous-jacente. Un voyageur qui veut voir Angkor Wat et naviguer sur le Mékong à travers le Cambodge et le Vietnam mais préfère un grand navire peut réserver un itinéraire Princess ou Holland America ; celui qui veut un bateau fluvial de 16 passagers peut réserver via AmaWaterways ou Viking. La destination archéologique est la même ; l'expérience pour l'atteindre ne l'est pas.
Credit: Hurtigruten
Les croisières côtières de Hurtigruten en Norvège incluent une garantie d'aurores boréales valable jusqu'en 2028 : les voyageurs qui effectuent un voyage de 11 nuits ou plus entre le 20 septembre et le 31 mars et ne voient pas l'aurore boréale reçoivent une nouvelle réservation gratuite. La garantie est précise quant aux conditions. L'aurore est réelle mais imprévisible, et les dates et la durée minimale du voyage constituent l'engagement structuré qui rend la promesse commercialement significative. Aucun autre itinéraire sur cette liste n'offre une garantie de performance comparable liée à un phénomène naturel, et la structure de la garantie inverse l'allocation habituelle des risques pour les voyages dépendant de la météo : l'opérateur touristique absorbe les conséquences de l'absence d'aurores boréales en offrant une nouvelle réservation sans frais supplémentaires.
Quark Expeditions propose une alternative d'expérience d'aurores boréales en Arctique grâce au voyage de 14 jours Sous les Aurores Boréales : Explorer l'Islande et l'Est du Groenland, partant à la mi-septembre 2026 à bord de l'Ultramarine, un navire d'expédition de classe polaire 6. L'itinéraire à travers l'Islande et l'Est du Groenland donne à l'itinéraire de Quark une spécification de navire capable de naviguer sur la glace et une portée géographique au Groenland que la route côtière norvégienne de Hurtigruten n'inclut pas. La certification de classe polaire 6 signifie qu'Ultramarine est construit pour naviguer dans la glace modérée de première année, étendant l'accès de l'expédition aux environnements arctiques au-delà des conditions de navigation côtière norvégiennes.
Le plus récent navire d'Explora Journeys, l'Explora III, devant être inauguré à l'été 2026, ajoute une troisième option pour la navigation en Arctique avec des départs vers Reykjavík depuis Southampton en septembre 2026 et mai 2027. L'itinéraire Un Voyage à travers les Découvertes Nordiques et les Merveilles Géothermiques fait escale dans trois ports islandais, à Greencastle en Irlande et à l'île de Lewis en Écosse. Le départ de septembre 2026 tombe dans la fenêtre d'observation des aurores boréales en Islande, qui commence en septembre à mesure que les nuits s'allongent. Les trois opérateurs — Hurtigruten avec sa structure de garantie, Quark avec son navire d'expédition de classe polaire, et Explora Journeys avec son navire de luxe nouvellement inauguré — offrent aux croisiéristes arctiques en 2026 et au-delà un éventail de formats de navires et de structures d'itinéraires pour trouver celui qui correspond à leur tolérance aux conditions d'expédition versus les commodités de luxe.
