Le lanceur d’alerte de Boeing, l’avertissement des pilotes d’American Airlines et les meilleurs aéroports du monde : tour d’horizon de l’actualité des compagnies aériennes

Le lanceur d’alerte de Boeing, l’avertissement des pilotes d’American Airlines et les meilleurs aéroports du monde : tour d’horizon de l’actualité des compagnies aériennes

De plus, des voitures volantes et les aéroports les plus fréquentés du monde

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Graphique: Images: Bruce Bennett, Gareth Cattermole, Stephen Brashear, Stephen Brashear

Le syndicat des pilotes d’American Airlines est vraiment préoccupé par un ensemble de choses « problématiques » qu’il a remarqué se produisant dans les aéroports, ce qui suggère que United Les compagnies aériennes ne seront peut-être bientôt plus le seul transporteur à avoir des problèmes de sécurité. Un lanceur d’alerte de Boeing continue de battre du tambour au sujet des prétendus défauts du 787. et 777 avions. Et la division Wisk de Boeing emmènera peut-être ses taxis autonomes volants vers l’Asie d’ici la fin de la décennie.

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Avions d’American Airlines
Avions d’American Airlines
Photo: Bruce Bennett (Getty Images)

Bien que United Airlines a fait la une des journaux le mois dernier pour son nombre d’incidents signalés par l’Administration fédérale de l’aviation, le plus élevé du secteur, il semble que ce ne soit pas la seule compagnie aérienne à avoir du mal à maintenir un niveau de sécurité élevé. normes. — Melvin Backman

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Un ensemble d’aéroport en Lego construit
Ce n’est pas un aéroport Lego
Photo: Gareth Cattermole (Getty Images)

Chaque année, l’Airports Council International, un groupe industriel qui représente les aéroports du monde entier, publie une liste des 10 aéroports les plus fréquentés. dans le monde. La liste 2023 du groupe est désormais disponible. Le suivi de l’activité d’environ 8,5 milliards de voyages, soit 93,5 % des niveaux d’avant la pandémie, le classement de cette année comprend un nom familier en haut : l’aéroport Hartsfield-Jackson d’Atlanta. En fait, tous les noms sont des familiers, à l’exception du n°5. — Melvin Backman

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Un Boeing 787-9 Dreamliner
Un Boeing 787-9 Dreamliner
Photo: Stephen Brashear (Getty Images)

Avant son témoignage devant le Sénat mercredi, Sam Salehpour, ingénieur de Boeing a accordé une interview à NBC News sonnant une fois de plus l’alarme concernant les problèmes qu’il a trouvés avec l’avion 787 Dreamliner de Boeing. Il allègue que le modèle présente des défauts de fuselage qui pourraient le faire se déchirer en vol en raison de problèmes liés à la façon dont la peau métallique est fixée au reste de l’avion. — Melvin Barrière

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Avions Boeing 737 Max inachevés à l’extérieur d’une usine Boeing
Avions Boeing 737 Max inachevés à l’extérieur d’une usine Boeing
Photo: Stephen Brashear (Getty Images)

Comme le lanceur d’alerte de Boeing Sam Salehpour témoigne au Sénat américain de son expérience du mal à être pris au sérieux concernant les défauts de fuselage des modèles 787 et 777 de la société, il s’en tient à ses affirmations. Salehpour a répété ses affirmations, qu’il a déclarées sont basés sur l’analyse des propres données de fabrication de Boeing, selon lesquelles les revêtements des avions ne sont pas fixés correctement au niveau systémique, et qu’avec le temps, les attaches pourraient s’affaiblir au point que les avions pourraient se déchirer en plein vol. — Melvin Backman

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Un avion jouet
Un avion jouet
Photo: Timm Schamberger (Getty Images)

Ce sont les meilleurs aéroports du monde selon Skytrax, une « organisation d’évaluation du transport aérien. » En interrogeant les voyageurs dans plus de 570 aéroports, le classement suit la satisfaction dans des catégories comme l’enregistrement, arrivées, transferts, achats et sécurité jusqu’au départ à la porte. — Melvin Backman

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Un Wisk Aero craft
Un Wisk Aero craft
Photo: Mike Blake (Reuters)

En 2022, Boeing investi dans 450 millions de $avec Wisk, une entreprise travaillant sur une voiture volante. L’année suivante, elle Wisk entièrement absorbé. D’ici 2030, elle espère avoir des taxis volants autonomes de Wisk opérant en Asie. Todd Citron , directeur de la technologie de Boeing a révélé les plans pour Nikkei, le journal japonais. — Melvin Backman

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Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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