Bombardiers, Gulfstreams et d’autres jets privés parmi les plus rapides jamais construits

Le LearJet 23 a été le premier jet privé construit à cet effet. En plus de développer la première autoradio et des bandes à 8 pistes, Bill Lear a fondé LearJet en 1962 et le 23 effectuait son premier vol l’année suivante. La conception du LearJet 23 a été adaptée d’un prototype suisse pour un chasseur à réaction d’attaque au sol.

Alors que Boeing produit principalement gros avion commercial pour les compagnies aériennes, le grand constructeur américain produira également des versions de ses avions pour un usage privé sous la marque Boeing Business Jet. Les modèles pour BBJ sont dérivés du 737. Le BBJ MAX 9 actuel pourrait ne pas avoir l’avantage en termes de vitesse des jets privés spécialement conçus, mais il ne sera pas battu pour la taille de la cabine.

Le constructeur aéronautique français Dassault a utilisé la conception des ailes à faible flèche de son chasseur-bombardier Mystère IV pour créer la gamme populaire de jets privés Falcon. au début des années 1960. L’actuel 7X a été lancé en 2005, suivi par la plus grande variante 8X en 2016. Taylor Swift possède un Dassault Falcon 7X, numéro d’enregistrement N621MM.

Le modèle haut de gamme de Bombardier actuellement en production est le Global 7500. Ce biréacteur à très long rayon d’action est entré en service en 2018 et dispose d’un vitesse de maximale de 710 miles par heure. Niki Lauda, champion de Formule 1, propriétaire d’une compagnie aérienne et ambassadrice de marque a passé la première commande du Global 7500 en 2015. L’avion coûte 78 millions de dollars entièrement équipé par Bombardier.

Gulfstream est le fabricant de jets privés le le plus vendu et est synonyme de jets privés pour certains. Le Gulfstream G700, le dernier modèle du fabricant, atteint la même vitesse de pointe que le Bombardier concurrent. Le G800 mis à jour devrait être certifié par la FAA l’année prochaine. Elon Musc possède un Gulfstream G650ER, numéro d’enregistrement N628TS.

La dernière itération de le Faucon DassaultLe 10X devrait être lancé en 2025 avec une vitesse de pointe comparable à celle des leaders Bombardier et Gulfstream. que tous ces avions culminent à un peu plus de 710 miles par heure. La vitesse est d’environ Mach 0,925, entièrement dans le cadre transsonique. plage où le flux d’air devient instable.

Le Cessna Citation X+ a pu pousser un peu plus loin pour atteindre Mach 0,935. La vitesse élevée de l’avion est attribuée à son aile en flèche de 37 degrés. Dans le domaine des avions civils, la gravité du balayage n’est battue que par l’aile à 37,5 degrés du Boeing 747.

Le prochain jet privé de Bombardier, le Global 8000, est prévu pour faire ses débuts en 2025 et visera à juste titre à avoir une autonomie de 8 000 milles marins. Le Bombardier sera probablement le nouveau jet privé le plus rapide du monde. monde, principalement à cause de la nouvelle aile transsonique de l’avion.