15 histoires d’horreur d’achat de voiture d’occasion

Parfois, je me demande si le processus d’achat de voiture est toujours bon, facile ou agréable. Parfois, je me demande s’il y a des mises en garde spécifiques qui dictent achat de voiture d’occasion ça doit être particulièrement terrible. Cette semaine, j’ai interrogé les bons lecteurs de Jalopnikdot.com à propos de leur horribles expériences d’achat de voitures d’occasion, et vous avez tous tenu parole. Des seaux de rouille secrets à l’enfer de la paperasse, nous avons une excellente et terrible sélection pour votre plus grand plaisir.

Celui avec qui j’ai affaire actuellement.

À la mi-janvier 2024, j’ai pris un vol de l’Oklahoma à l’Illinois pour acheter une Genesis G90 5.0 Ultimate AWD 2018 dans un magasin Genesis récemment ouvert. . Le processus semblait assez prometteur, j’étais donc heureux de remettre un chèque certifié pour la voiture. La première complication est survenue lorsque on a découvert que je devrais payer des taxes au moment de l’achat. Alors que l’Oklahoma vous permet de verser les taxes dans les 30 jours , l’Illinois vous oblige à payer l’impôt d’avance. Et maintenant que l’Illinois et l’Oklahoma se rapportent l’impôt en échange , le concessionnaire était obligé de percevoir taxe, puis utiliser un service tiers pour verser la taxe dans mon État et demander un titre et une plaque en mon nom.

J’ai également acheté une extension de garantie pendant que j’y étais.

Quand je suis arrivé chez le concessionnaire, j’ai remarqué que la voiture n’avait qu’une seule clé et j’ai demandé s’ils m’en fourniraient une deuxième. Ils ont accepté de le faire. Ils ont également accepté de m’envoyer un nouveau couvercle de boîte à fusibles pour le compartiment moteur, car il manquait.

Quelques semaines plus tard, fin janvier, j’ai envoyé un SMS à mon vendeur et lui ai demandé où se trouvait la clé. Sa réponse a été qu’ils ils ne me donneraient la deuxième clé que s’ils pouvaient l’obtenir auprès de l’ancien propriétaire, et ils ne le pouvaient pas. a dit : « Non, c’était sur le montant que nous devons, et vous devez le fournir. » C’était une bataille difficile, mais J’ai finalement pu les convaincre de payer mon revendeur local pour qu’il fabrique une clé, que je viens de recevoir l’autre jour. J’ai également reçu le le couvercle de la boîte à fusibles est arrivé assez tard, après qu’ils ont menti et dit qu’il était en rupture de stock (ce n’était pas le cas).

Le plus gros problème est le titre. Je n’ai toujours pas le titre, ni la plaque. J’ai juste dû les appeler aujourd’hui pour leur demander pour moi nuit un autre temp tag, car le mien expire officiellement aujourd’hui (tag de trois mois).

Et, en plus de cela, la voiture a développé un frémissement notable autour du changement de vitesse 1-2. J’avais mon concessionnaire Hyundai/Genesis local. regardez-le et essayez d’activer la garantie. Comme ils ont eu un problème similaire sur un autre G90, ils savent que c’est le boîte de transfert. Mais la société de garantie veut qu’elle démonte la boîte de transfert jusqu’au point de défaillance avant d’approuver un nouveau un. Comme le concessionnaire ne pense pas pouvoir trouver la pièce coupable, ils m’ont dit la meilleure chose à faire. c’est juste d’attendre que ça s’aggrave.

Honnêtement, je veux vendre la voiture et acheter autre chose, mais je n’ai pas le putain de titre. J’ai l’Illinois. Le procureur général et le secrétaire d’État soufflent sur le cou du magasin Genesis de l’Illinois, parce qu’ils ne m’ont pas donné de réponse satisfaisante quant aux raisons pour lesquelles Je n’ai pas encore de plaques ni de titre et mon état ne semble rien savoir de la voiture. Chaque fois que j’appelle la société tierce qui gère les taxes interétatiques et le transfert de titres me dit qu’elle ne peut pas divulguer d’informations sans le consentement du concessionnaire, même si le revendeur le leur aurait donné.

Pour récapituler

- J’ai acheté une Genesis de six ans dans un magasin Genesis hors de l’état

- J’ai dû payer des taxes au moment de l’achat, pour être envoyé dans mon état par une société tiers

- Ce magasin a tenté de renier son accord écrit de fournir une deuxième clé

- Je n ai toujours pas de titre ni de plaques, trois mois plus tard

- La voiture a un problème mécanique

Honnêtement, c’est le pire achat que j’ai jamais vécu, et cela inclut mon achat d’une Jaguar V12 dans laquelle la transmission de la voiture a rapidement échoué. juste après que je l’ai acheté. Je pense que Genesis a fait un énorme faux pas en ne dépensant pas l’argent pour le lancer comme un véritable marque de luxe dès le début, et b) permettre aux magasins Hyundai de vendre au détail ses voitures après l’avoir fait. Malheureusement, les magasins Genesis, même s’ils passer à des opérations autonomes - sont encore des extensions des franchises Hyundai, donc la plupart des concessionnaires ne font que déplacer leurs clowns de vente et de gestion Hyundai non professionnels. du côté de Genesis, ce qui signifie que vous obtenez des choses comme ça.

Proposé par Kyree

J’ai acheté ma deuxième BMW 318 de 1991 auprès de la mafia russe à Philadelphie via eBay. J’ai pris l’avion et je me suis fait récupérer par un grand Russe. un mec dans une Porsche Cayenne qui conduisait comme s’il était dans Ronin. Finissez-vous chez un concessionnaire Lincoln dans la Mainline quelque part qui ils opèrent à l’arrière d’environ une douzaine de Russes. La voiture est là, tout va bien, mais la peinture n’est pas aussi beau qu’il le paraissait sur les photos (noir métallique). Mais il a bien roulé et son intérieur est neuf. Ils ne trouvent pas le titre - beaucoup de bousculades et de cris en russe. Finalement trouvé, paperasse terminée, j’ai pris la route. Arrivez à mi-hauteur de l’autoroute à péage de Jersey lorsque le Le tableau de bord s’illumine comme un sapin de Noël. Enfilez-vous, ouvrez le capot et constatez que les ceintures se sont détachées. Grrr. Appelez AAA - “nous pouvons Pour vous remorquer hors de l’autoroute à péage, vous devrez payer une dépanneuse locale et nous vous rembourserons. 300 $ pour obtenir remorqué jusqu’aux PepBoys les plus proches, où j’achète des ceintures et un jeu de clés bon marché (j’ai en effet reçu un chèque de AAA dans quelques semaines). J’ai réparé la voiture dans le parking et je me suis rendu chez mon copain à CT où je passais la nuit. .

Ce n’était pas un début fortuit, mais c’était une bonne voiture. Je l’ai vendue plus cher que ce que je l’avais payé quelques années plus tard, et j’aurais VRAIMENT souhaité l’avoir gardé parce que le « Baby M3 » vaut une banque aujourd’hui. Une voiture qui est bien meilleure que ses spécifications vous amèneraient à jamais imaginer.

Proposé par krhodes1

Ce n’était pas un achat pour moi, mais pour un ami. En 2022, un de mes amis vivait hors de la province. acheter une F150 de deux ans. Il m’a envoyé une liste de revendeur et m’a demandé si j’allais y jeter un oeil. pour une F150 2020, en argent, avec un niveau de finition suffisamment élevé pour avoir des sièges baquets, une grande console centrale, quelques technologies , de belles roues, etc... Un XLT avec quelques options, je suppose.

J’ai ajouté l’annonce à mes favoris et je suis allé voir le camion chez le concessionnaire Ford $F approprié. J’y arrive et je ne trouve pas le camion sur le terrain. Pensant qu’il est peut-être vendu, je suis entré à l’intérieur et j’ai interrogé l’un des vendeurs à propos de cette annonce. Il dit « Oh ouais, c’est devant. » Je pense que peut-être je ne l’ai pas vu, mais peu importe, je l’ai suivi dehors.

Maintenant, l’image dans la publicité a été prise sur leur sort, d’une manière très propre, argent, F150 XLT. Ce qu’il m’a mené à c’était un qui venait clairement d’arriver sur le terrain, sale, gris F150 avec roues en acier.

« Ce n’est pas le même camion », dis-je.

«Oui, c’est vrai».

« Non, le camion que je cherche est argenté. Celui-ci est gris, et c’est un modèle différent.”

Le vendeur a alors le courage de dire « l’image dans l’annonce n’est qu’un espace réservé. »

J’ai répondu que la liste disait “argent” et “XLT”. Et qu’il y avait un VIN.

Le mec double la mise et insiste sur le fait que c’est le même camion.

Alors je lui demande de l’ouvrir. J’ai vérifié le NIV et bien sûr, c’est différent.

La réponse ? «Eh bien, c’est fondamentalement le même camion.»

Je viens de partir. J’ai fini par organiser une vente privée pour mon copain, avec un autre gars qui avait exactement le camion de mon copain recherché.

Proposé par JohnnyÉtaitUnÉcolier

Je peux supporter beaucoup de conneries. J’ai pris beaucoup de conneries dans ma vie. Les expériences qui m’affectent encore sont les homophobes et les transphobes que je rencontre sur le marché Facebook $META. .et bien, la vie.

Parfois, c’est quelqu’un qui surveille mon profil, découvre que je suis trans et refuse de me vendre une voiture ou un jeu de roues. . Ok, bien, peu importe. Ensuite, les choses empirent. Plus d’une fois, quelqu’un a fait ce petit harcèlement et au plut que de simplement de l’argent, ils doivent laisser des commentaires harcelants sur mes messages avant que je les supprime et les bloque.

Une fois, quelqu’un m’a fait conduire des heures pour acheter une voiture, juste pour me faire retourner avec plaisir quand j’y arrivais. Mais l’absolu Le pire, c’était un jackwagon qui a menacé de me tuer parce que je refusais de lui vendre une moto de 500 $ pour 200 $. Il est la raison pour laquelle Je ne donne plus d’adresse précise aux étrangers. J’essaie de faire des lieux publics chaque que possible , mais c’est plus difficile si le véhicule soit ne peut pas s’y rendre par ses propres moyens ou est autrement illégal de conduire sur la route.

Proposé par Mercedes Streeter

J’aurais peut-être déjà raconté cette histoire, mais dans la vingtaine, je n’avais pas la peine de ramper dans la boue pour regarder le cadre. sur un Isuzu Trooper de 1ère génération. La carrosserie était impeccable et le cadre dans les passages de roues semblait correct, alors à quel point cela pouvait-il être grave être ? Je l’ai apporté à mon mécanicien pour une inspection (après-achat)et c’était tellement mauvais qu’il ne voulait même pas le mettre sur Je seulement récupéré une partie de mon argent. Je l’ai mérité. La boue aurait pu être une stratégie de la part de le vendeur....

Proposé par stigmates

J’ai acheté un Land Rover Airportable de 1973 (ex-militaire) pour 13 000 $. lancé à partir d’un C-130 avec un parachute. Je n’avais pas de C-130. Je l’ai fait expédier depuis la côte Est. en Alaska. Le véhicule, que nous avons surnommé « la bombe à fesses » parce que le réservoir d’essence se trouvait sous le siège, s’est avéré être un importation illégale avec une fausse plaque VIN. J’ai découvert son statut en reconstruisant les freins et en posant des questions sur des forums en ligne. Plutôt que d’y aller en prison, je l’ai garé tranquillement. La bombe Butt s’est retrouvée dans une ferme du Massachusetts des années plus tard, quand je l’ai donnée.

Proposé par Le fléau du gris

Un concessionnaire Infinti a refusé de me laisser partir pendant plus de 90 minutes. Ils ont « perdu » les clés de mon métier et ont continué à postuler. des tactiques de vente à haute pression pour me convaincre d’acheter la voiture lourde et lente que j’ai testée. Quand j’ai menacé d’appeler la police, ils ont finalement trouvé mes clés.

Je ne remettrai plus jamais les pieds chez un concessionnaire Infiniti/Nissan.

Proposé par Segador

Je l’ai déjà raconté, mais voilà. Au printemps 2022, j’ai trouvé un Tacoma 2021 d’occasion avec un très faible kilométrage et un « PRIX SANS TRAÇA »de 36 990$. J’ai contacté le concessionnaire via leur site Web. Après avoir parlé avec un représentant des ventes pour confirmer le “ “NO HASSLE PRICE” était légitime avant de faire les 45 minutes de trajet en voiture, nous avons calculé approximativement le prix total (en ajoutant le TTL, etc.) à être environ 39 500 $. Lors de l’essai routier, j’ai de nouveau confirmé le « PRIX SANS TRACAS ». En examinant le véhicule, la réputation a ensemble les documents - prix final 45 000 $+. Quand j’ai demandé ce qui était arrivé au « PRIX SANS TRAÇA », il a répondu qu’ils devaient des frais pour le reconditionnement et des modules complémentaires comme LoJack - tout ce qui a déjà été fait, donc ce n’était pas une nouvelle charge ajoutée ce jour-là , il n’était tout simplement pas inclus dans le prix exprès. Après avoir souligné le « PRIX SANS TRAÇA » et le prix de démarrage de 39 500 $ dont nous avons parlé, je me suis levé pour partir. Il m’a demandé si je pouvais payer 42 500 $ et j’ai répondu 40 500 $ (1 000 de plus que ce que nous avions j’en parle déjà) et c’est tout. Puis un représentant senior est sorti pour essayer d’arranger les choses et essayer de devenir mon copain. quand il a réalisé que nous étions tous les deux originaires de Louisiane. Mais il n’a pas bougé sur le prix, alors je suis parti.

Proposé par Notre Blanc

Une fois, j’ai acheté un Grand Wagoneer à un gars qui vivait dedans. Il n’avait pas d’essence et était garé dans une rue de la ville où il avait accumulé environ 15 contraventions de stationnement.

Donc, après mon départ, j’ai trouvé de l’essence dedans, j’ai vérifié que je ne serais pas responsable des billets et j’ai expulsé le locataire. j’ai pu le ramener chez moi en voiture. C’était comme une chose de 5 heures qui aurait dû me prendre 45 minutes.

Proposé par le_AUGHT

J’étais un adolescent en train d’acheter une voiture à un vieux mec. Nous l’avons mise sur un cric pour que je puisse regarder en dessous après mon test. conduisez et assurez-vous que rien ne fuit, mais que vous n’avez pas cassé la main ni bloqué les pneus. Alors que je regardais autour de moi, J’ai commencé à entendre du gravier craquer et j’ai remarqué que la voiture bougeait lentement. J’ai mis la main sur le pare-chocs et je me suis tiré de dessous. alors que la voiture dégringolait du cric. J’ai appris une leçon assez importante ce jour-là, heureusement sans blessure.

Proposé par ingénieur du futur

Une fois, j’ai parcouru près de trois cents milles pour regarder ma licorne VW Golf Clipper Cabriolet, mais je n’ai qu’à demander au concessionnaire qui m’avait promis pour me le réserver, ils disent qu’ils l’avaient vendu plus tôt dans la journée. Ils m’ont ensuite proposé, au lieu de l’état neuf. VW Golf, une Austin Maestro rouillée avec des décalcomanies GTI d’après-vente dessus.

Des mots ont été trouvés.

Proposé par plante_daily

J’ai testé un CX-9 sans freins. Plus précisément, il semblait avoir souffert de la perte catastrophique de pression de freinage courante. à la dernière génération de ce véhicule, et le concessionnaire n’avait rien fait pour résoudre le problème. sur l’autoroute quand j’ai essayé de réduire la vitesse et que... je n’y suis pas parvenu. Je l’ai ramené chez le concessionnaire et je leur ai dit que c’était stupide. pour l’avoir à vendre sous cette forme, et je suis parti.

Proposé par Rayce_Archer

J’ai été persuadé par mon père de ne pas réinvestir 600 £ dans ma première voiture, une BMW 318 E21, et de dépenser 1 300 £ à la place. sur une VW Beetle beaucoup plus ancienne....

Lors de l’essai routier, le réservoir de carburant fuyait, cela aurait dû m’avertir. Mais le magasin qui le vendait l’a réparé avant que je je l’ai ramassé.

La première fois que j’ai conduit la voiture sur plus de 8 km, en allant chercher mon frère à l’école un soir de décembre, un segment de piston a fait sauter. (Je pense), et le reniflard du moteur a commencé à pousser de la fumée grasse dans le compartiment moteur... qui, bien sûr, est là où le “système de chauffage” » car la cabine des passagers tire c’est de l’air. donc - la cabine se remplissait d’une fumée chaude et huileuse. la majeure partie de la distance avec toutes les fenêtres ouvertes, nous fumant tous les deux des cigarettes parce qu’elles donnaient un goût à l’air que nous respirions un peu mieux !

J’ai revendu le tas de déchets au même magasin une semaine plus tard (j’ai essayé de les convaincre de l’accepter comme un achat remboursé, mais ils ne le feraient pas) pour la grande somme de 1 100 £, donc je n’ai pas vraiment récupéré tout mon argent !

Proposé par Brûleur de roche

2010, ma femme a besoin d’une nouvelle voiture et a opté pour une Mazda3 GT à hayon. Nous trouvons une bonne affaire sur une toute neuve. , a choisi exactement comment elle veut , jusqu’à la couleur et tout. Nous avions déjà un financement en place par l’intermédiaire de notre banque et nous sommes partis au concessionnaire - qui se trouvait dans une ville différente à 90 minutes , parce qu’aucun de nos concessionnaires Mazda locaux n’avaient ce qu’elle recherché. Nous arrivons, faisons l’essai routier et tout est vérifié. Nous concluons l’affaire et sommes au bureau F&I pour conclure quand beaucoup de préposés frappent à la porte et ont l’air absolument secoués. Apparemment, ils prenaient la voiture directement de l’autre côté de la rue où se trouvait le Le centre de lavage et d’entretien du réseau de concessionnaires était situé pour le nettoyer et le préparer à partir, lorsqu’une dame a grillé un feu rouge et j’ai enlevé l’avant.

Inutile de dire que nous ne sommes pas rentrés à la maison avec une nouvelle voiture ce jour-là, mais je donnerai au concessionnaire le mérite d’en avoir trouvé une autre juste l’aimer et leur proposer de nous le faire expédier si nous étions toujours intéressés, ce que nous avons accepté. Ironiquement, elle J’ai eu cette voiture pendant 7 ans avant qu’elle ne soit détruite par... une dame qui grille un feu rouge.

Proposé par Hankel_Wankel

Première voiture que je ai achetée en 2015 - c’était une Infiniti G37x hors-location de deux ans. Je l’ai achetée directement en tant que CPO chez le concessionnaire Infiniti. Je me suis fait arroser lors de l’achat, je n’ai pas d’expérience au travail, entièrement de ma faute. Leçon que j’ai apprise, mais ce n’était pas le cas. la mauvaise partie.

Je venais de déménager dans l’État où j’ai acheté la voiture, j’avais un appartement mais un permis hors de l’État. Je n’étais pas je prévoyais de changer de permis tout de suite, car je ne savais pas combien de temps je vivrais là-bas. Le concessionnaire a dit qu’il n’y aurait aucun problème à enregistrer la voiture à mon nom dans ce nouvel état. Ok, super.

J’ai quitté le concessionnaire avec ma nouvelle voiture, des étiquettes temporaires et une promesse que le concessionnaire m’enverrait le titre et mes assiettes bien avant l’expiration du temps.

Nous pouvons tous deviner ce qui s’est passé ensuite.

Et puis j’ai attendu. Et j’ai attendu. Et j’ai attendu. Je n’ai rien entendu. Nous sommes à moins de deux semaines du moment où mes balises temporaires sont sur le point d’expirer et je commence à contacter le concessionnaire. D’abord mon vendeur qui dit qu’il examinera la question. Après quelques jours, il m’envoie chez son manager. Son manager me dit finalement de contacter son service titre. J’essaye plusieurs fois et Je n’ai pas de réponse. La roue qui grince obtient la graisse, n’est-ce pas ? Je continue de contacter le directeur des ventes et mon vendeur qui semble être les deux seules personnes, outre la réceptionniste, qui répondent au téléphone chez le concessionnaire.

Je ne sais pas s’il s’agissait d’incompétence ou d’un service de titre débordé, mais voici ce qui s’est passé. Mes balises temporaires devaient expirer le Mardi 14 . L’après-midi du 13 , mon vendeur m’envoie un e-mail du greffier au titre. Elle a dit que ce le 10, elle a envoyé par courrier (et non par FedEx $FDX, UPS ou même par courrier certifié) mon titre avec une note disant qu’ils ne pouvaient pas enregistrer ma voiture avec ma licence hors de l’État. Même si j’essayais de prendre de l’avance depuis près de deux semaines, ils ne l’ont pas fait. pensez à m’appeler ou à m’envoyer un e-mail pour me prévenir qu’ils n’ont pas réussi à me procurer des assiettes, juste un morceau d’escargot courrier qui me serait parvenu, au plus tôt, la JOURNEE AVANT que je ne puisse plus légalement conduire la voiture.

Naturellement, j’étais furieux. C’était notre seule voiture et ma petite-amie de l’époque l’utilisait pour se rendre à son travail. cette ville dans laquelle nous vivions avait des transports en commun, elle n’était pas connue pour sa sécurité, son trajet traversait un quartier assez difficile, et elle devait se rendre au travail avant le lever du soleil et partir après le coucher du soleil.

J’ai appelé le directeur des ventes et j’ai exprimé ma frustration. Pourraient-ils me donner une autre étiquette temporaire jusqu’à ce que je puisse accéder au DMV chaque fois que mon Le titre est arrivé ? Non. Ok, ce n’est pas acceptable. J’ai fini par leur demander d’envoyer un porteur pour conduire 25 minutes jusqu’à moi pour me déposer. une plaque de revendeur à utiliser jusqu’à ce que je puisse me procurer des plaques moi-même.

Cela ne s’est pas arrêté là. Depuis que j’avais maintenant une de leurs plaques de concessionnaire, ils étaient motivés pour résoudre mon problème. lorsque mon titre n’était pas apparu le 15, ils ont commandé de manière proactive un titre en double et l’ont fait livrer en main propre. Le jour où j’ai Après avoir reçu le titre, le directeur des ventes a commencé à faire un petit test avec moi et m’a dit que je devais me procurer les plaques moi-même rapidement, car ils ne pouvaient pas me laisser garder la plaque du concessionnaire pour toujours. Il n’a pas eu une grande réponse quand je lui ai rappelé que tout c’était la faute de son concessionnaire et j’avais été aussi proactif que possible. Avec un titre en double en main et toutes les autres absurdités, je J’en avais besoin, je suis finalement allé dans une succursale locale DMV peu précise, j’ai récupéré mes plaques et le concessionnaire a envoyé quelqu’un chercher son concessionnaire. plaque.

Si la gamme Infiniti n’était pas suffisante pour que je évite la marque, cette expérience en concession l’était certainement.

Oh, le titre original m’est parvenu une semaine plus tard.

Proposé par blumalago

Une version de cet article paru à l’origine sur Jalopnik.