De plus, un fournisseur clé de Boeing a de « sérieux doutes » quant à sa capacité à rester en activité
Les actions de United Airlines sont ça va vraiment bienLes machinistes de Boeing $BA ont finalement voté pour mettre fin à leur grève et approuver un nouveau contrat syndical. De plus : Quartz prend une plongée en profondeur dans l’histoire et la science derrière les conventions d’embarquement en avion.
Prenez un moment pour vous informer de ce qui se passe dans le monde des compagnies aériennes et de l’aviation.
Alors que le reste du secteur aérien tente de se remettre d’une crise crise de capacité, United Airlines (UAL) se dirige déjà vers un avenir meilleur. Les actions du transporteur ont grimpé de 39 % en octobre.
Boeing $BA (Licence) les machinistes ont mis leur grève lundi en fin de journée, après près de deux mois, la ratification d’un contrat syndical qui leur a accordé une augmentation de 38 %. L’approbation est intervenue après un processus de négociation tendu qui comprenait la menace de de pires offres à venir du PDG du constructeur d’avions en difficulté.
Boeing $BA (Licence) la grève des machinistes est désormais terminée après que les travailleurs ont ratifié un nouveau contrat syndical tard lundi, le troisième projet d’accord proposé par l’entreprise après que les travailleurs ont rejeté les deux premiers.
Un grand Boeing $BA (Licence) le fournisseur craignait de ne pas pouvoir continuer son activité plus longtemps. Constructeur de fuselage Spirit AeroSystems (SPR) s’inquiète n’aura pas assez d’argent poursuivre les opérations.
Mettre de l’ordre dans l’expérience d’embarquement est depuis longtemps un défi pour les compagnies aériennes, mais la logistique précise de cette pratique peut présenter ses propres obstacles.
