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YouTube a été en guerre contre les bloqueurs de publicités depuis un certain temps maintenant et a employé diverses tactiques pour éloigner les utilisateurs de ces extensions. Sa stratégie de défense la plus récente consiste à passer directement à la fin de la vidéo que vous lisez. Si vous essayez de la relire, cela recommencera. Si vous appuyez n’importe où sur la timeline, votre vidéo sera mise en mémoire tampon indéfiniment. Voici à quoi ça ressemble en action.
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Stellantis prévoit de vendre une jeep entièrement électrique d’une valeur de 25 000 $aux États-Unis « très bientôt » pour augmenter les ventes, selon le PDG Carlos Tavares.
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Tavares, s’exprimant lors d’une conférence des investisseurs de Bernstein mercredi à New York, a déclaré que le nouveau véhicule électrique serait réalisable car l’entreprise vend déjà des véhicules électriques à bas prix avec un bénéfice. sur d’autres marchés. Il a souligné la Citroën e-C3, une berline électrique qui coûte environ 25 200 $ en Europe.
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Le Cybertruck Teslale lancement a été loin d’être fluide, c’est le moins. Nous avons entendu parler par le temps où un lave-auto a briqué un Cybertruck, le goût des doigts du frunk et ça les fuites de liquide de refroidissement ne sont pas couvertes par la garantie même si vous n’avez parcouru que 35 miles depuis que vous avez pris livraison. Ce sont tous des problèmes légitimes que n’importe qui serait à juste titre contrarié de vivre, mais le problème le plus préoccupant que les gens semblent avoir est avec à quel point les panneaux de carrosserie peuvent être tranchants. Un nouveau propriétaire de Cybertruck s’est même terminé à l’hôpital après se couper lepoignet lors de l’accouchement.
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Comme L’assemblée annuelle des actionnaires de Tesla approche, l’entreprise intensifie sa répression contre les groupes qui demandent aux investisseurs de voter contre le programme de compensation de 46 milliards de $d’Elon Musk.
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À peine un mois après Elon Musk visité Pékin pour rencontrer des responsables au sujet du déploiement de Tesla ”Conduite entièrement autonome » (FSD) technologie en Chine, la société serait prête à enregistrer son logiciel auprès des autorités locales.
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Le seul et unique « stock de mèmes » de l’industrie des véhicules électriques était en panne mercredi, alors que Faraday Future Intelligent Electric fait face à une situation cahoteuse. route jusqu’en 2024.
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De licenciements chez Tesla, Rivien et d’autres à de grosses réductions de prix sur le Ford F-150 Lightning et Mustang Mach-E, Hertz vend sa flotte de véhicules électriques, Les livraisons de Tesla en baisse et même si Volkswagen retarde le lancement de l’ID7 aux États-Unis, il pourrait être facile d’avoir l’impression que l’industrie des véhicules électriques est en train de mourir. Comme Bloomberg argumenteCependant, il est beaucoup plus probable que nous soyons plutôt confrontés à « une industrie adolescente sur le point de connaître sa prochaine poussée de croissance ». Surtout si vous supprimez Tesla de la photo.
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Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.
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