Les 10 voitures neuves qui restent le plus longtemps chez les concessionnaires

La BMW iX reste en moyenne 131 jours chez les concessionnaires. Depuis ses débuts, j’en ai vu une dans la nature et elle portait des plaques de concessionnaire. En tant que champion en titre des voitures neuves qui restent le plus longtemps sur les terrains, je sais que je peux toujours passer chez BMW le plus proche pour en voir une de près. Honnêtement, ce n’est pas si mal. N’est-ce pas ?

Le GMC Yukon reste en moyenne 127 jours chez les concessionnaires. La version GMC du VUS est unique à cet égard : le Chevrolet Tahoe ne prend pas autant de temps à se vendre. Mais le Yukon est davantage un véhicule de luxe que le Tahoe, et le luxe élevé du Yukon correspond à un prix plus élevé. Les ventes de véhicules de luxe ralentissent ces derniers temps, ce qui signifie que le Yukon quitte les concessionnaires à un rythme glacial.

Il faut en moyenne 120 jours pour vendre le Buick Encore GX. Buick espère sans doute que la dernière refonte encouragera davantage de personnes à acheter l’Encore GX. Je dirais que l’Encore est à peu près aussi courante sur les routes de mon quartier que n’importe quelle Buick, sinon plus. Donc, si vous êtes un fan de Buick comme Shaq, l’Encore GX, qui se vend lentement, pourrait bien être la solution.

L’Audi A4 reste en moyenne 115 jours dans les parcs des concessionnaires. On pourrait attribuer cela à l’impopularité des berlines et à la chute des ventes de modèles de luxe. Je pense qu’il est injuste qu’une berline sport de luxe ne se vende pas comme des petits pains, mais je ne suis pas surpris.

Voici une information que je trouve surprenante étant donné la popularité des VUS : le BMW X7 reste sur les terrains pendant 110 jours en moyenne. Le X7 souffre du même design que celui sur lequel BMW insiste ces derniers temps. En tant que VUS phare, son prix de vente avoisine les 80 000 $.

Comme l’Audi ci-dessus, il n’est pas difficile de comprendre pourquoi la Jaguar F-Type se vend lentement, prenant en moyenne 105 jours pour être vendue. Et comme pour l’Audi, il semble injuste qu’un design de voiture aussi frappant couplé à un V8 passe la plupart du temps inaperçu et mal aimé.

La Mini n’a jamais été un best-seller aux États-Unis, et même la plus grande Mini n’a pas pu changer cela. La Countryman reste actuellement sur les terrains des concessionnaires pendant 105 jours en moyenne. Une grosse Mini est en quelque sorte un oxymore, et compte tenu des ventes de la Countryman, il n’est pas évident que les acheteurs réclament une Mini plus grande.

Le BMW X2 reste en moyenne 105 jours chez les concessionnaires, ce qui est à peine mieux que son grand frère, le X7. Cela suggère que les BMW souffrent d’un léger ralentissement dans toute la gamme. Le constructeur automobile bavarois compte plus de voitures sur cette liste que toute autre marque, du moins si l’on considère le Mini Countryman comme une BMW déguisée.

Le GMC Terrain reste en moyenne 102 jours sur les terrains des concessionnaires et est le troisième véhicule de General Motors sur cette liste. Cela fait de GM le dauphin de BMW en ce qui concerne les voitures à faible vente. Le Terrain se situe en dessous du Yukon et de l’Acadia dans la gamme de VUS de GMC, mais il n’a pas la reconnaissance de ses grands frères.

Il faut en moyenne 99 jours pour vendre l’Alfa Romeo Giulia. D’une certaine manière, elle est en meilleure position que les autres modèles de cette liste, mais cela ne veut pas dire grand-chose. La Giulia n’a pas réussi à se débarrasser de sa réputation de voiture peu fiable, ce qu’elle doit en partie à sa provenance Alfa Romeo et aux problèmes de démarrage du modèle. C’est dommage compte tenu des performances de la voiture, mais cela signifie que les acheteurs peuvent essayer de réaliser de grosses économies sur la Giulia chez les concessionnaires.