Les véhicules électriques modernes ne sont pas synonymes d’esthétique bizarre. Ils ressemblent plus ou moins aux voitures à essence. L’électrification se produit sous le capot, de sorte que les concepteurs automobiles contemporains n’ont guère besoin de s’écarter de la norme.
Les anciennes générations de véhicules électriques, cependant, paraîtraient étranges à quiconque aujourd’hui. L’histoire des véhicules électriques remonte au XIXe siècle, lorsque des innovateurs aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Hongrie et aux Pays-Bas ont imaginé pour la première fois de meilleures alternatives aux calèches et ont testé l’idée de véhicules à batterie. L’inventeur britannique Robert Anderson a développé le premier véhicule électrique rudimentaire en 1832, mais aucune version pratique du véhicule n’existait. jusqu’à l’invention des batteries rechargeables en 1859.
Puis vint le chimiste américain William Morrison, qui créa un wagon électrique, le premier véhicule électrique aux États-Unis, en 1890. Ces voitures électriques gagnèrent en popularité auprès des citadins à la fin du siècle, car elles étaient plus silencieuses et plus faciles à conduire que les véhicules à vapeur et à essence. Leur absence totale d’émissions polluantes faisait également partie de leur charme. La première décennie du XXe siècle vit l’âge d’or des véhicules électriques aux États-Unis.
Cependant, la production en série de la Ford (F) Le modèle T a inversé la tendance, rendant les voitures à essence plus largement disponibles, plus abordables et plus attrayantes pour le public, et l’innovation en matière de véhicules électriques est restée en grande partie en sommeil au cours des décennies suivantes. Les années 2000 ont marqué le retour des voitures électriques avec le dévoilement du Tesla Roadster en 2006 — et, plus récemment, le surprenant Cybertruck.
Avec cette histoire à l’esprit, voici cinq des conceptions de véhicules électriques les plus folles à avoir jamais pris la route.
