Avec les prix élevés de l'essence, les gens envisagent de passer à un véhicule électrique. Mais les véhicules électriques ne permettent pas toujours d'économiser de l'argent à long terme.
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Les prix élevés de l'essence préoccupent presque tout le monde en ce moment — surtout si vous cherchez une nouvelle voiture. Mais passer à un VE est-il la solution ?
Cela dépend du modèle, Consumer Reports a trouvé.
« Après une baisse significative des ventes, les consommateurs commencent à s’intéresser à nouveau aux VE », a déclaré Jake Fisher, directeur principal du centre d’essais automobiles de Consumer Reports. « Selon les coûts locaux de l’essence et de l’électricité, les hybrides pourraient avoir plus de sens financièrement que les VE pour certains acheteurs, surtout parce que beaucoup ont une fiabilité à long terme exceptionnelle. »
Continuez à lire pour voir quels VE vous feront économiser de l’argent — et lesquels ne le feront pas.
Credit: BMW
Si vous êtes à la recherche d'un SUV de luxe de taille moyenne, CR a déclaré que l'iX électrique vous fera économiser de l'argent au fil du temps par rapport au X5 à essence. « Le PDSF de l’iX est d’environ 4 550 $ de plus qu’un X5 comparable, mais selon où vous vivez, faire le plein du X5 devrait vous coûter entre 2 300 $ et 3 300 $ par an, comparé à la facture électrique annuelle de l’iX, qui pourrait être aussi basse que 625 $ en Floride et aussi élevée que 1 500 $ en Californie », a expliqué CR.
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Les acheteurs de Mini Cooper devraient également envisager de passer à l'électrique, mais seulement s'ils prévoient de garder la voiture pendant longtemps, a constaté CR. Bien que le Countryman électrique coûte environ 6 300 $ de plus que le modèle à essence, il pourrait vous faire économiser jusqu'à 1 400 $ par an si vous vivez dans un état où l'électricité est peu coûteuse, récupérant ainsi ces 6 300 $ supplémentaires en moins de cinq ans.
Credit: Hyundai
Si vous recherchez un SUV trois rangées Hyundai, CR a dit de rester avec l'hybride. L'Ioniq 9 coûte presque 17 000 $ de plus que le Palisade Hybrid, ce qui signifie que vous devrez conduire la voiture pendant plus d'une douzaine d'années pour récupérer l'investissement, et cela dans un état où l'électricité est peu coûteuse. Dans le Massachusetts, il faudra 22 ans pour récupérer la différence, a constaté CR.
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Les conducteurs de camions préoccupés par les coûts ne résoudront pas leurs problèmes en passant à un EV Chevy, selon CR. Le Silverado EV coûte 14 400 $ de plus que la version équivalente à essence, ce qui signifie qu'il faudra environ une décennie—au moins—pour récupérer la différence.
Credit: Chevrolet
L'essence est plus avantageuse financièrement pour le Chevrolet Equinox aussi. L'EV coûte environ 9 500 $ de plus que l'essence. Mais Chevy propose actuellement une incitation de 8 000 $ pour acheter l'Equinox EV plutôt que le modèle à essence, a dit CR. Si vous bénéficiez de cette remise, optez pour l'électrique.
